將 18 速山地自行車公升級為 21 速或 24 速自行車需要多少錢？

將速度提高到 21 倍更容易，如果您的後撥鏈器是 Shimano Tourney，只需購買 7 速萬向輪和21速變速桿即可。 禧瑪諾7S飛輪+手指撥盤以TB買100元就死了。

公升級到24速比較麻煩，更換飛輪、後撥鏈器、後輪轂、手指撥鏈器、曲柄組和前撥鏈器可以即興發揮，但最好也更換一下。 購買輪轂時，要注意孔數是否與輪輞上的孔數相同，否則需要更換輪輞。

如果您堅持要達到 24 速，建議您直接達到 27 速。 因為需要更換的東西太多了，所以Shimano 27速M390套件和該品牌的24速套件之間的價格差異非常小。 **700元即可購買M390套件，包括曲柄組、飛輪、指撥盤、後撥盤、前撥盤、中軸、指撥盤和鏈條，再花200元左右挑選乙個卡飛輪轂。

總共可以將大約 900 輛改為 27 速。

更換整個輪組，200（**的Quantum球輪轂+DP20或DH19輪輞，據說輪輞是假的）。

那麼微轉24速小套+鏈條+飛輪最多200片，如果27速微轉27速小套+日本氣飛輪+任意鏈條=250內。

然後剎車手柄視情況而定，如果更換，將在30天內。

總共不到 500 個。

18速低端車足以稍微改變一下變速，沒有必要換成更貴的。

如果你拆掉舊零件，你可以賣多少就賣多少。

真誠地。。。。沒有必要用 24 速汽車換成 18 速汽車......因為18速配置本身並不好...也許乙個大的 24 速套件比你的車更貴......還是換車比較好......梅里達和巨人都很好。

21 速、24 速和 27 速自行車之間的區別在於換檔型別不同和向後飛行的鏈輪片數量。

首先，傳輸型別不同：21 速有 21 種換檔組合，24 速有 24 種換檔組合，27 速有 27 種換檔組合。 數字越大，速度越快，21速為前三檔和後七檔，24速為前三檔和後八檔，27速為前三檔和後九檔。

21、24、27是指自行車的換擋比，前**是3個盤對應三個檔位，後部是7到9個飛輪，21-27檔，21檔是最低適用的速度和可調性，27檔是最高檔度和可調性，爬坡時顯示21檔和27檔的差值，讓你爬得更舒適， 更容易發力，27速**也比21速高很多，價效比比較高的是24速。

二、後飛鏈輪片數量不同：21速後飛的鏈輪片數量為7個，24速後飛為8個，27速後飛的鏈輪片數量為9個。

21速鏈輪片， 48-38-28， 飛輪， 14， 28

24速鏈輪片，42-32-22，飛輪，11 30（11 32）。

27速鏈輪片，44-32-22，飛輪11 30（11 32）。

鏈輪片的數量除以飛輪的數量就是傳動比。

21速最大齒輪比，最小齒輪比1

24速最大傳動比，最小傳動比。

27速最大齒輪比 4、最小齒輪比。

3. 說再見

21速是前三檔和後七檔，24速是前三檔和後八檔，27速是前三檔和後九檔。

21、24、27是指自行車的換檔比，前**是3個盤對應三檔，後**是7-9個飛輪，21-27檔是速度，21檔是適用速度和可調性最低的，27檔是最高檔和可調性，21檔和27檔的差異顯示在爬坡時，使爬坡更加舒適， 更容易用力，27速**也比21速高很多，價效比比較高的是24速。

數字越大，速度越快。 速差是指與前後齒輪相匹配的不同傳動比的數量; 也就是說，例如，山地自行車的前曲柄組通常是3個，後卡式飛輪可以是車輪的一部分，因此速比可以是3乘以7等於21速，3乘以8等於24速，3乘以9等於27速。 如果只行駛 21 速就足夠了，那麼 24 速和 27 速會貴得多，而且行程之間沒有太大區別。

導讀：21速自行車主要用於通勤騎行，適合相對平坦的道路，24速一般用於短途出行和運動，更適合郊區騎行，27速可用於長途騎行，速度更適合複雜道路，但騎行時最好戴頭盔和護具， 盡量在陽光明媚的天氣裡騎行，在不熟悉的路段放慢速度。

可與前後鏈輪片組合的班次數。 3x7 是 21 速，4 8 是 24 速，3 9 是 27 速。

騎行注意事項：

騎行裝備：

騎行前請佩戴必要的裝備，如頭盔、護膝、護腕等，以保護身體免受意外跌倒，因此請記得穿戴裝備。

詳細檢查您的汽車狀況

騎行前，仔細檢查自行車的各個部位，如剎車、胎壓、變速箱等，確保騎行安全，同時也可以防止我們在路上束手無策。

始終注意您周圍的車輛：

很多悲劇都是因為粗心大意造成的，在轉彎或有車輛經過時，一定要注意周圍的車輛，並減速，不要進行危險的動作，以防發生交通事故。

專案歷史：

山地自行車起源於1977年，由美國加州大學的學生斯科特（Scott）改裝普通自行車，並源於一種在越野賽道上駕駛自行車進行電單車比賽的模型的開發。 後來，它逐漸形成了一種體育形式，並在歐美流行起來。

1979年，一家公司以“Ricky Mountain Bike”的名義成立，這就是“Mountain Bike”這個名字的由來。

1983年，美國山地自行車錦標賽舉行。

隨著山地車市場的蓬勃發展，專業團隊開始形成。 1987年，第一場大型比賽在歐洲舉行，這是法國的一場非官方山地自行車比賽。

1988 年，德國公司 Grundig Electrical Manufacturing 在歐洲組織了“Grundig Challenge Cup”。

1990年，國際自行車聯盟宣布承認這項運動。

1991年，山地自行車世界盃首次在美國三藩市舉行。

1996年，它成為奧運會的正式比賽專案。

如果是同品牌的山地車，同品牌的變速器，21速和24速不考慮其他配置，主要區別如下：

首先是換檔是否靈活。 在正常的道路上，你可能感覺不到它，但當你踏上上坡路時，你可以感覺到它。

其次，21速和24速指撥和型號是有區別的。 越先進越好，設計越合理。

在日常使用中，尤其是在城市道路上，兩種變速器大致相同，沒有什麼明顯的。 如果您在山路上並且有很多上坡，那麼 24 速變速器具有明顯的優勢。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的用車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，將為您提供滿意的解答！ 希望這項服務能對您有所幫助，如果對您有幫助，期待您的好評和關注。

27速度更好，更省力，平時平速更快。 24速和27速的主要區別在於，27速前鏈輪片從42調整到了44，因此大鏈輪片下的九個傳動比24速更大。 而24速和27速不同，27速檔位更多，換檔更平穩，車內各種配件也公升級為更好的車型。

需要注意的是，27速汽車的飛輪與24速汽車的飛輪基本相同，最小傳動比相同。 速比只是給了騎手更多的選擇機會，速度取決於自己的腿部力量和耐力，希望我的回答能幫到你！！

24 速和 27 速山地自行車 21 速哪個更好且易於使用？

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24速和27速的主要區別在於，27速前鏈輪片從42調整到了44，因此大鏈輪片下的九個傳動比24速更大。 而24速和27速不同，27速檔位更多，換檔更平穩，車內各種配件也公升級為更好的車型。 需要注意的是，27速汽車的飛輪與24速汽車的飛輪基本相同，最小傳動比相同。

如果說它堅固耐用，故障率低，哪個更好？

27速、21速或27速哪個更堅固，故障率更低？

關鍵取決於你自己的使用情況，如果你用得更多，選擇27速。 簡單地說，選擇 21 速。

總結。 您好，很高興為您解答 我是您的車師專屬技師 專注您的用心，誠懇地回答您的用車問題，為您找到以下提問的解決方案和方法： 12速和24速的區別在於檔位不同。

以下是對24速的介紹： 1.簡介：24速是3*速傳動系統，它使用3個曲柄組和8個飛輪組成27個傳動比。

它的特點是精細的傳動比和高傳動比。 2.優點：24速耐久性。

只有在上坡時才能體現出來，因為24速檔位很多，所以上坡時會省力。 3、材質和做工：24速車的速度和傳動對應入門級，做工一般，鋁材一般，所以重量重，不是很耐用，爬坡時會有明顯的變形和放電。

你好，不要點選結束，我是簡訊給你完整的答案，2-3分鐘。

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1、簡介：24速是一種3*速傳動系統，採用3個曲柄組和8個飛輪組成27種傳動比。 它的特點是精細的傳動比和高傳動比。

2.優點：24速耐久性。 只有在上坡時才能體現出來，因為24速檔位很多，所以上坡時會省力。

3、材質和做工：24速車的速度和傳動對應入門級，做工一般，鋁材一般，所以重量重，不是很耐用，爬坡時會有明顯的變形和放電。

1、傳動比不同。

21速最大齒輪比，最小齒輪比1

24速最大傳動比，最小傳動比。

2.速度不同。

傳動比越高，功率輸出越大，速度越快。 24 速比 21 速快。

3.上坡優勢不同。

速度越快，上坡越有利，24速比21速上坡更有優勢。