新款捷達教練車，在怠速700的情況下，很難在爬坡坡道的固定點起步，平坦的道路只有

當汽車停在固定點時，坡道總是關閉的，因為無法準確判斷離合器的半聯動位置，離合器公升得太快太高，導致熄火。 以下是判斷離合器半連桿的幾種方法，希望對您有所幫助：

1、聽發動機的聲音變化：當離合器公升到連桿點時，發動機開始向後部傳遞動力，消耗發動機的動力。 因此，當發動機轉速下降並且聲音明顯變小時，離合器被提公升到連桿點。

2、隨著車輛的晃動：當離合器公升至連桿點時，車輛和變速桿會輕微顫抖。 此時，證明汽車離合器的半連桿點已經到達。

3、隨車輛的衝動：當離合器公升至聯動點時，車輛有輕微的向前衝的感覺，然後將離合器提公升到聯動點。

4、看發動機轉速表轉速的變化：如果車內有發動機轉速表，在提公升離合器的過程中，如果汽車上的發動機轉速表轉速明顯下降，也可以證明離合器提公升到聯動點。

5、靠腳的感覺：當離合器提公升到聯動點時，離合器踏板有輕微的上腳感，此時也可以證明離合器提公升到聯動點。

一旦離合器提公升到連桿點，不要再次抬起（如果再次抬起，發動機將關閉），然後立即鬆開駐車制動器，汽車啟動。 起步後，必須等待汽車向前移動5公尺以上，才能一直慢慢抬起離合器踏板，否則發動機將熄火。 掌握離合器半連桿點判斷技巧，遇到坡道停車測試就不怕再次熄機！

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直接說基本原理，讓你通過考試直接哄油，直到離合器鬆動時轉數達到兩千轉/分，沒問題。

LZ點夠扛天津這個我剛做完上次路試，設施上週測試，我們用普桑直接到線制動器，然後斜坡直接慢慢抬起離合器走開，不加油就走了，捷達還沒用過30多人就三個人沒用過。

一、燒油，強，反應快，燒氣，比肉。 慢第二，油特別省，大概三五十就夠一輛計程車跑一天了，怎麼說油也得200三，全靠你個人的本事，車子好壞都可以開走，就看你對車的掌握程度了，車子可以不離合器開走， 更不用說只是一輛舊車了。

第四，駕照考試寶琪不需要給油，二考的油門線拔了，你有幾個誤區一定要告訴你，看來你的教練什麼都沒教你，二寶琪國有規定，沒有油門，你也不給油門， 你用捷達進行測試？油車比車強，動作快，也許教練不明白，改天你問他渦輪增壓車的燃油要求，就知道他到底是什麼樣的湯。

要找到這一點，我們必須注意以下幾點：

1.每個人的行為習慣、身高、體重都不一樣。 因此，每個人都看的點會有偏差。

2.將座椅的前後調整到最舒適的位置。

3.不斷落車觀察，慢慢把車開到坡道上起步，最準確的點。

4、坐在車內時，人必須坐直。 記住基準在車輛相應點的那一刻。 此刻的點，才是真正屬於你的點。

5.以後每次修煉，把車停在坡道上，一定要落車**，（不要總是坐在車裡，只是低著頭走路，不要抬頭看路，這樣，再怎麼修，也沒用。 無論是前進還是後退，都要仔細分析。

6. 找到你的觀點。 按照上述方法練習，100%成功。 因為教練就是這樣找到這些點的。