科魯茲 1. 6、自動變速器在60碼的速度下不能再公升起的原因是什麼？

您可以檢視是否由於以下原因：

1、檢查汽油壓力、清潔度，更換汽油濾清器。

2、檢查點火系統、氣缸管路、火花塞等。

3、檢查氣缸壓力，發動機是否缺少氣缸。

4、檢查進排氣管路是否暢通。 （三元催化封堵） 5.點火時間是否為正，節氣門位置感測器，怠速電機等。

6.汽油質量問題。 一種控制內燃機燃料供應量的裝置。 油門踏板又稱油門踏板。

它是汽車燃油供應系統的一部分。 通過控制踩踏量，控制發動機節氣門開度，控制進氣口，計算機控制機油量，從而控制發動機的轉速。 汽車發動機的油門踏板一般由踏板控制，又稱油門踏板，是控制汽車發動機供油的裝置。

油門踏板的控制應以右腳跟在駕駛室地板上為支點，腳底輕輕踩在油門踏板上，配合腳踝伸展和屈曲動作，踩下踏板或放鬆。 踩下油門踏板時，輕輕用力並輕輕抬起。 啟動發動機時，不要將油門踏板一直踩下，也不要略高於怠速油門。

起步時，加油應稍早於離合器連桿點，節氣門開度應小到中等。 鬆開離合器，緊緊踩油門，動作敏捷。 在執行過程中，油門應根據路況和實際需要增加或減少。

選擇合適的檔位，使發動機在大部分時間以中等轉速和大油門執行以節省燃油。 換檔時，應協調加油、離合器和油門踏板的配合。 汽車上坡時，不要踩油門踏板，使用低檔時，油門踏板一般應中途踩下。

汽車橫行時，不要一直踩油門踏板。 如果油門踏板踩下四分之三，而發動機仍然無法相應地提高速度，則應換到較低的檔位，然後踩下油門踏板進行加速。 汽車停車熄火前，應先鬆開油門踏板，不要猛踩空油門。

一般要領：輕踩慢公升，直線加速，用力輕，不宜操過急，腳趾功夫，不要顫抖。

如果汽車提不下車速，駕駛員可以單獨檢查原因，方法是：進入空檔，踩下油踏板，看發動機轉速能達到多少，可以瞬間達到3500轉/分，發動機沒問題; 手動檢查齒輪位置。 看

總結。 您好親愛的科魯茲手動水溫公升慢，因為：車內水溫公升慢的原因可能是恆溫器出了問題。

如果恆溫器損壞，冷卻液一直處於高迴圈狀態，會導致汽車的水溫上公升得更慢。 這種情況發生後，建議檢查溫控器是否還正常工作，科魯茲手動水溫公升高緩慢，為什麼？

您好親愛的科魯茲手動水溫公升慢，因為：梁巖回答車上水溫對吉王慢公升 水溫公升慢的原因可能是恆溫器出了問題。 如果溫控器損壞，冷卻液一直處於高迴圈狀態，會導致汽車水溫上公升得更慢。

發生這種情況後，建議檢查恆溫器是否還能正常工作，1這是車輛中缺乏冷卻液。 2.

需要更換車輛的冷卻液時需要更換。 3.車輛發動機的恆溫器損壞。

4、車輛冷卻液迴圈系統堵塞，需要清除。 車輛的水溫一直沒有公升高，多鏈雀的數量在冬季，這在冬季非常明顯。 汽車溫控器是調節防凍液流路的閥門，是自動調節溫度的裝置。

節溫棚是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水溫，以改變水迴圈的範圍，然後調整防凍液的散熱能力，以確保發動機在適當的溫度內工作。

總結。 您好，根據您車的故障分析，這種情況一般是由電子節氣門系統故障引起的，您需要檢測節氣門位置感測器的六線電壓是否適合發動機電腦版本本身，二五付電源電壓，二付訊號電壓，二付訊號扎電壓， 如果線路電壓合適，那是油門本身損壞引起的問題，如果線路電壓不合適，線路也通過，那就是發動機電腦本身損壞引起的問題。

科魯茲上不去，速度也上不去。

您好，根據您車的故障分析，這種情況一般是由電子節氣門系統故障引起的，您需要檢測節氣門位置感測器的六線電壓是否適合發動機電腦版本本身，二五付電源電壓，二付訊號電壓，二付訊號扎電壓， 如果線路電壓合適，那是油門本身損壞引起的問題，如果線路電壓不合適，線路也通過，那就是發動機電腦本身損壞引起的問題。

我想買一輛2016款15手動二手克魯茲，這輛車跑了9公里，價格是10000，我試駕的時候車在空檔時以恆速踩油門，當車速在兩千到三千之間，然後深深地踩下油門，七八秒後車速和發動機的嗡嗡聲都能上去， 是否建議購買這樣的汽車。

不建議購買，這種情況是電子節氣門系統的問題。

總結。 親吻 1. 積碳過多：

如果發動機氣缸有嚴重的積碳，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞等，直接導致汽車怠速晃動。 2.供油系統故障：

油壓不穩定容易造成混合濃度不穩定，不僅會引起晃動，還會造成怠速不穩定。 3.發動機襯片老化：

如果車輛的發動機抖動越來越嚴重，但動力沒有減弱，則可能是剎車片有問題。 4.氣缸不足**：

問題出在發動機的點火線圈或火花塞上。 如果點火線圈有問題或火花塞由於某種原因沒有跳動，那麼汽車就會搖晃。

科魯茲在節氣門體擺動 60-80 碼處。

親吻 1. 科魯茲晃動搖晃的原因有很多，如氣缸不足、燃燒不良、動力輸出弱等。 2.

如果只是在一定速度範圍內晃動，一般認為前輪動平衡不好。 建議重新平衡前輪。 當車輪動平衡偏差過大（超過20克）時。

親吻 1. 積碳過多：如果發動機氣缸有嚴重的積碳，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞等，直接導致汽車怠速晃動。

2.供油系統故障：油壓不穩定容易造成混合物濃度不穩定，不僅會引起晃動，還會造成空轉不穩定。

3.發動機剎車片老化：如果車輛的發動機抖動越來越嚴重，但動力沒有減弱，則可能是剎車片有問題。

4.缺少燃燒段氣缸**：問題是發動機彎曲後的點火線圈或火花塞。

如果點火線圈有問題或火花塞由於某種原因沒有跳動，汽車就會搖晃。

親吻你並檢查油門。

60-80踩油門搖晃，鬆開油門不搖晃。

親吻那是節氣門積碳。

我認為可能有兩個原因。

1.噴油器有點堵塞。 沒有油供應。 但是，在這種情況下，高階位置也會覺得汽車不工作。 我不知道你是否有這種情況。

2、換檔速度太低。 國內的老司機們都在換專職，車子一走，不起眼的功夫就公升級到了5檔。 根本沒有考慮匹配最佳發動機轉速的問題。

昨天我打了一輛計程車，閉上眼睛休息，感覺車子有點震動，睜開眼睛就看到前方路上的車比較多，車子只有20碼，但司機按住四檔再開，發動機轉速超過1000轉/分。 想想這個時候引擎有多委屈。

一般來說，發動機轉速超過2000後換檔比較合適，一般在2500轉/分左右換檔。 在1500之前換檔的情況下，很容易感覺到這輛車令人驚嘆。

希望我的能幫到你。

首先，你車的水溫基本正常。 當溫度較低時，大多數汽車需要將汽車加熱5分鐘以上，或者行駛一段距離才能讓水溫計開始上公升。 在夏天，當溫度較高時，您會注意到當您在冷車中啟動時，水溫上公升得更快。

手動擋汽車在低速檔時感到沮喪是正常的，尤其是小排量的手動擋汽車。 這是因為低檔時變速箱減速比比較大，小排量發動機的活塞連桿等部件不是採用高檔輕質材料，導致慣性大，導致鬆油時產生強烈的挫敗感。 自動變速器模型中不存在此問題，因為自動變速器的變矩器可以緩衝發動機和傳動系統的扭轉振動。 求。

去修理店檢查後就可以修好了，祝你幸福【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】