買一輛斯柯達要多少錢？

斯柯達Komic自動標準版該車型的指導價為11.99萬元，而目前該車型的市場終端折扣約為18000元，也就是說實際價格為10.19萬元，如果加上購置稅、保險等，全程落地的成本約為11.64萬元， 這對消費者來說還是比較有吸引力的。

斯柯達Komik是斯柯達推出的一款新車，定位為小型SUV，說實話還是有很多亮點的，空間足夠，配置豐富，什麼倒車**形象，坡道輔助和多功能方向盤等都一一配備。 目前自動標準版的官方指導價在萬萬，折扣不大，而我這邊的**在廣西大概也只能打幾千，裸車**大概是一萬左右，我就在此基礎上簡單計算一下，希望能在一定程度上幫助到大家。

除了裸車，最大的成本就是購置稅，這個價格大概是1萬元左右，再加上車船使用稅和強制交通保險也是必不可少的，加起來1000左右，買車還得拿到駕照，費用一般在4s500左右， 而最終的商業保險簡單算起就是5000左右，所以所有的費用加在一起，落地**10000左右，所以，祝大家旅途順利。

鑫瑞與大眾新捷達、新桑塔納一樣，均來自大眾PQ25平台，車身尺寸為4501*1706*1469mm，軸距為2603mm。 新銳搭載15寸五輻輪轂，配備前盤式和後鼓式制動器。 新車官方指導價為萬元，在合資品牌中仍具有不小的市場競爭力。

以最高分配計算，各地優惠範圍不同，所以車輛落地應以萬元為單位。

現在鑫瑞有25000的折扣開始，手蜀在8萬出頭，自動落地在9萬出頭，18手蜀，手動低配置8萬，自動低配置9萬。 手動變速器自然吸氣習三橋車城**10,000。 我路過看了看。

科迪亞克 5U 豪華版。 跑6500公里後，平均油耗約為每公里人民幣。 7月買入價201,800

希望進行比較。

Comic是目前德國城市SUV中最受歡迎的車型，平均月銷量約為5,000-8,000輛。 市場反響還是不錯的。 家就夠了。

只是排量更低。 自動標準裝置目前在某些商店不可用。 需提前預訂。

著陸 **120,006 左右。

斯柯達持有上汽大眾6%的股份，按理說上汽集團也應該持有相等的6%的股份，也就是說，上汽斯柯達佔上汽大眾12%的股份，而上汽大眾沒有上市，所以需要會計師事務所的專業評估來估算收購上汽斯柯達的成本是多少？ 那你就要看看是哪輛車，斯柯達從5萬多輛到20多萬輛不等。

新東 這款車是上海大眾斯柯達於2014年4月18日，也就是北京車展前推出的一款新款旅行車。 廠家指導價：新東在萬外觀上的設計依舊保留了濃郁的斯柯達家族設計，但外觀還是很不錯的，外觀也比較時尚美觀，這也是很多人選擇購買新東的原因，也有人評論說，這款車就像是小款奧迪車型。

斯柯達大眾**10000元，其內容：

1.斯柯達誕生於大眾，現在在大眾旗下，雖然生產的汽車還不錯，但價格會比同車型低1-2萬。 在這一點上，大眾的營銷策略非常好，斯柯達降價也是為了避免與同門競爭，但也有斯柯達“私生子”明知被封;

2、收購後，斯柯達成為大帆消費旗下品牌，斯柯達的整車生產技術成為大眾科技。 斯柯達品牌雖然不錯，但大眾還是自己的品牌，對於斯柯達來說，雖然不在乎，但還是比大眾差了一點; 大眾汽車在廣告上的支出不小，僅2015年廣告支出就高達66億美元，在所有汽車中排名第一，而當年吉利收購沃爾沃的金額為27億美元，這個廣告**比一家汽車公司還要多**，可想而知大眾的投資有多大;

3.斯柯達在營銷上一直沒有得到大眾的重視，所以簡單的廣告，簡單的花言巧語，沒有特色，即使質量過硬，甚至比大眾還好，也沒有得到消費者的關注，畢竟中國人大多是人品牌。 斯柯達作為大眾汽車的“試驗場”，大眾汽車的很多最新技術都用在了斯柯達身上，如果新技術出了問題，那麼消費者只會責怪斯柯達品牌，但實際上，斯柯達有問題，那麼大眾也必須調回去，因為它們都是統一的生產線， 同樣的東西，同樣的品質，卻不同;

4.如果你想體驗大眾的最新技術，購買斯柯達也是乙個不錯的選擇，質量和大眾一樣，但車標不同。 而且斯柯達在保養方面也更有優勢，比起這麼多，你還覺得斯柯達“便宜”嗎？

5、總結：雖然是大眾的“試驗場”，但質量還是大眾的品質，拿下來也不錯，最新技術也能有限地體驗，也比較有利。

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斯柯達SUV車跌倒猜碼歌為10000，其效能：

1、流暢的線條是我選擇這款車的原因之一，大眾系列車在成熟度和穩定性上更加突出，這款車更注重年輕活力，穗正的運動性非常好;

2.內飾：內飾比較單一，這是德國車的慣常風格，車內塑料感強是什麼，畢竟10萬**，我驚喜的是，他的中控器竟然配備了8寸的導航屏，對於我這個路痴新手來說，其實它提供了太多的便利， 整體布局整潔大方，中規中矩，剛提車的時候，車裡有些異味，我買了一些炭袋，經常開窗通風，味道幾乎沒了乙個多月;

3.空間：雖然是緊湊型城市SUV，但空間非常強大，我超過17.32萬斤，不管是前排還是後排，空間都非常充足，後備箱對兩個人來說都不是問題，後排座椅摺疊下來後，空間就更加強大了，但有乙個不好的一點，就是後排座椅摺疊後， 座椅比後備箱高一點，不平整;

4、配置：智慧型語音識別、智慧型跟蹤導航、車內嵌入模具的WiFi熱點、手動整合、換檔無明顯挫敗感、一鍵啟動，但無無鑰匙進入;

5.動力：發動機，雖然沒有T，動力足夠，但起步略顯肉感，但現在孩子在車裡，不再有以前看誰想和誰比賽的感覺，更關心車內人的安全性和舒適性。

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斯柯達Komuk：官方指導價範圍為人民幣。 2018年6月27日，斯柯達正式發售全新入門級SUV車型KOMUK。

推出4款新品，價格以人民幣計價。 Kmik的定位略低於Kloc，屬於斯柯達SUV家族的入門級車型。 KOMUK的整體設計年輕而時尚。

新車搭載5速手動變速箱或6速自動變速箱。

雖然斯柯達在前期就推出了Kolok，但其SUV陣容仍未覆蓋大範圍的山地貨艙，缺乏與日產金科等入門級SUV競爭的車型。 Comic的到來無疑彌補了斯柯達SUV家族的短板。

Komuk的外觀延續了斯柯達SUV家族的最新設計風格，這也使得斯柯達SUV家族形成了良好的品牌標識。 水晶切割的理念，使得Komuk的機身以筆直為主，搭配大量的摺疊線條，營造出時尚的視覺效果。

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1.快速新瑞：

斯柯達鑫瑞是上汽大眾基於PQ25平台開發的A級轎車，也是大眾首次基於A0級平台開發A級轎車。 與RAPID同時開發的還有已經亮相的新捷達和新桑塔納。 2016款斯柯達Rapid，10000元起。

2.哥哥拆新明銳綠線綠羨劍棗：

Greenline是斯柯達品牌的環保車型系列，車身上有大綠葉圖案，不高但仍配備動力總成，且不採用複雜的新能源技術，而是在現有動力系統的基礎上，通過輕量化設計和結構優化，實現油耗和排放的降低。

斯柯達Komic的起售價**是10000元： 1、對於斯柯達Komic的原產地志寬說，也許它的知名度不高，但它在市場上的銷量還是值得肯定的，靠著合資品牌和起售1萬元**，讓這款小型SUV平均每月能收穫5000+， 整體銷售水平屬於同一水平的優良業績;

2、此外，作為大眾集團旗下的斯柯達，定位於小型SUV的科公尺克，將**降到了11萬元以下，在同級別的小型SUV中價效比更高;

3、最後，對於斯柯達科公尺克來說，全系列標配的自然吸氣發動機也比較新，與之前的大眾發動機相比，馬力和扭矩都有了更明顯的提公升，排量的減小帶來了資料的增加，這也是乙個亮點;

4、同款變速箱配備5速手動和6速自動變速箱，對於日常駕駛的平穩可靠性來說，依然是務實的選擇。

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