如何在Explorer 1 5T和Outlander 2 0之間進行選擇？

建議考慮探險者，但最好考慮四輪驅動版本，至少它比兩輪驅動歐藍德更有趣。 兩款車的對比根本不是同一時代的產品，歐藍德還停留在十年前的合資車水平，缺乏進步顯然是為其他品牌讓路。

歐藍德的基本配置非常高，所以如果預算有限，那就直接提一款5座的兩驅享受版，指導價1萬元，當然需要7個座給朋友，只需要加4000元就能多得兩個座。 不過，我推薦最多的是兩驅智行版，指導價為10000元，只比次低配置貴1萬元，但可以得到更好的發動機、全LED大燈、電動後備箱、倒車雷達、自動大燈和自動雨刷器，價效比很高。

且不說歐藍德小品牌的保值率和售後水平，相對遜色，單說操控性對比，歐藍德的操控其實還可以，有SWAC的加持，跟蹤和轉彎半徑都好很多。 在越野能力方面，歐藍德不如探險家，歐藍德沒有**差速鎖功能，電子限滑效能一般，所以脫困能力比X-Trail差。

雖然歐藍德還只是都市SUV級別，但還是有一定的越野能力的，畢竟三菱有製造越野車的傳統; 至於國產SUV，除了長城之外，真的很難說別的，時間短，不成熟，其他功能配置也吸引了人們的注意。

歐藍德的表現特別完美，沒有明顯的缺點，讓人放心。 儘管歐藍德比 CS95 輕得多，但底盤和 CS95 一樣厚，即使在糟糕的道路上也能表現出色。 這一點可能是自主品牌需要提公升，合資品牌確實很平衡，沒有特別大的披露和缺點。

我是歐藍德的車主，說實話，兩驅歐藍德不是任何探險家都能比擬的，四驅歐藍德和探險家各有優缺點，兩輪驅動歐藍德沒有購買價值，

歐藍德的指導價在10000元左右，100公里加速的最佳成績是秒，CVT變速箱的防護效能在連續測試後會下降到15秒左右，入門級踏板車的水平; CVT變速箱與X-Trail J-CVT8相同，卡頓問題也比較嚴重。

我個人覺得如果這個版本是我的選擇，我不會選擇，我覺得裸車直接在四驅上是15萬以上，幾萬也沒關係。 無論是歐藍德，還是探險者，**歐藍德更便宜，經濟性更好，探險者的動力更強。

我不選它，我個人認為領克01在綜合方面不錯，一年多的時間我都非常滿意。

歐藍德必須買它，否則力量會感到虛弱。 我不在乎買夠多的力量。

我沒有開過探險者，但是八月份提到的國VI享受版歐藍德現在已經3000公里了，而且只有乙個字喜歡，如果非要說兩個字的話，那就很不錯了。

歐藍德四驅及格，各方面都不錯。

我買的歐藍德感覺還不錯，一開始有點肉。

推薦使用歐藍德或哈弗H6

我不看雪佛蘭汽車。

總結。 您好，與歐藍德相比，Explorer 值得購買。

兩款車各具特色，歐藍德延續了三菱汽車的越野傳統，在通行性方面遠超探險者，尤其是頂級車型的越野特性更加明顯。 探險者應該是合資SUV中價效比最高的一款，雖然沒有太突出的特點，但效能更加均衡，而且也是一款比較受歡迎的SUV，那麼如何選擇這兩款車呢？

歐藍德的發動機依舊採用多點電噴的老技術，不過是進口發動機，探險者配備了兩台發動機，並配套了六速和九速AT變速箱，**組合效能更強大，更穩定，如果在動力效能方面，探險者完全超越了歐藍德。

哪個值得購買，Explorer 或 Outlander。

堅持。 您好，與歐藍德相比，探險者值得買兩款各具特色的汽車，歐藍德延續了三菱汽車純櫻花的越野傳統，在通行性方面遠遠超出了探險者，尤其是頂級車型的越野特性更加明顯。 探險者應該是合資SUV中價效比最高的一款，雖然沒有太突出的特點，但效能更加均衡，而且也是一款比較受歡迎的SUV，那麼如何選擇這兩款車呢？

歐藍德的發動機目前採用的是多點電噴的老技術，不過是進口或發動機，而探險者分別搭載了兩台發動機，並做了乙個集群匹配的六速和九速AT變速箱，**組合效能更強大更穩定，如果在動力效能方面，探險者完全超越了歐藍德。

在底盤結構方面，兩款車完全相同，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，兩款車均為運動型車型，因此在操控性和舒適性方面的表現幾乎相同。 綜合對比兩款傻車，探險家的車頂是雷射無縫焊接的，而歐藍德的車頂是老式焊接的，並帶有釘子，探險者標配了六個安全氣囊，所以在安全性方面，探險者也比歐藍德好，兩款車的端子相差不是很大， 如果對越野效能沒有剛性要求，我推薦Explorer。

我的雪佛蘭探險者是今年4月買的，選擇在配置上，也就是原價10000的配置，折扣真的很大，接近4萬，裸車**在16萬左右，落地不到20萬，這**可以買一輛美國中型SUV，我個人覺得很物有所值， 之前我也考慮過很多車，包括斯柯達科迪亞克、三菱歐藍德、標緻4008等，都是一些價效比高的車型，但是，我還是覺得探險者的外觀最霸氣，沒有明顯的缺點，所以我選擇了雪佛蘭探險者。

我曾經以為美式車的油耗比較高，但是探險家的油耗完全超出了我的想象，剛拿起車的時候，我高速奔跑，當時油耗只有5多一點，我以為油耗是假的，然後每次加油， 我記錄了里程數，通過計算發現平均油耗真的只有7公升左右，這實在是太意外了，發動機的動力完全夠用了，反正不是飆車，在家也沒問題，另外，這輛車的三大部件也比較放心， 配置，包括倒車攝像頭、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅，這些都有，整個內飾也很有檔次。目前還沒有發現什麼不滿意的地方，就是偶爾會有異常的噪音，也不知道是不是**問題，不注意就不好發現。

三菱歐藍德的價效比也很高，最低配置不到16萬，但總覺得三菱的車有點便宜，也不像探險家那麼大氣，提車後，鄰居們經常問我這是什麼車，都覺得這輛車比幾十萬還好。

我覺得雪佛蘭探險者和三菱歐藍德的區別還是非常明顯的，首先這兩款車屬於不同的汽車系列，雪佛蘭探險者是美國車，三菱歐藍德是日系車，而且兩款車的定位也不同，探險者屬於中型SUV， 歐藍德屬於緊湊型SUV，但兩款車的價格重疊，加上探險者的折扣幅度比較大，兩款車的**比較接近。

雪佛蘭探險者的外觀與三菱歐藍德的風格完全不同，探險者的外觀會顯得更加圓潤，而歐藍德的稜角非常明顯，因為兩款車的尺寸都比較大，所以看起來更加霸氣，相比之下，探險者會顯得更加年輕時尚。

探險家和歐藍德的內飾沒有太大區別，都屬於簡約時尚的風格，但如果你看一下實車，你會發現探險家的內飾更有質感，而歐藍德的內飾會顯得更便宜，這與材料和做工有很大關係。

上圖是雪佛蘭探險者）。

下圖為三菱歐藍德）。

另外兩款車還有乙個比較大的區別就是動力，雪佛蘭探險者是渦輪增壓發動機，而歐藍德是自然吸氣發動機，所以探險者的動力會更強，歐藍德的行駛平穩性會更好，兩款車的油耗效能比較接近。

總的來說，這兩款車也有各自的特點，優缺點，如何選擇就看你更看重哪一方面了。

回答你好，這兩款車還可以，都屬於SUV，然後我個人推薦探險者，首先折扣大，第二款歐藍德，它的動力稍差，不如每輛車的動力。 包括碰撞測試什麼的，他更勝一籌，在空間方面，他也很好，空間歐藍德空間也還可以。 但就物有所值而言，團結人們還是很不錯的。

雪佛蘭的車應該是價效比很高的合資車，嘿嘿，我建議你選擇唯一的探險家，我覺得歐藍德的保值率絕對比雪佛蘭好，就這乙個優勢。

我是乙個實用主義者，所以在選車的時候，考慮最多的是實用性，本來家裡只有一輛大眾拉維達，後來因為家裡的寶寶比較多，所以需要一輛空間更大的車，再加上平時喜歡帶家人去自駕遊，所以考慮了選擇更大的SUV， 國內品牌還是不放心，最實用的合資品牌是三菱歐藍德，這款車的銷量越來越高，品質也對三菱來說更加放心，顏值和動力也符合自己的要求，其實很多選擇歐藍德的車手應該和我一樣有同樣的理由。

能落地20萬元以內的合資SUV，選擇不多，歐藍德的配置也比較齊全，甚至還有四輪驅動系統，最滿意的就是空間，真的是非常大，儲物空間也非常大，嬰兒車和各種自駕遊用的東西都可以放在後備箱裡， 家裡人對這款車的乘坐空間和乘坐舒適性也非常滿意，動力和油耗也不錯，適合居家使用，動力加四驅，可以適應各種不同的道路，開車旅行的時候也可以走一些不好的路，市區的油耗在9公升左右， 高速油耗約為7公升。

不滿意的是內飾比較差，實在一點檔次感都沒有，設計有點過時，缺乏奢華感和科技感，前排的儲物空間少了一點。

如果要說雪佛蘭探險者，這款車的價效比也相當高，但是我更擔心美車的質量，聽說有很多小問題，油耗也相當高，對於實用主義者來說，這兩點簡直是無法接受。

在我看來，三菱歐藍德和雪佛蘭探險者都是比較不錯的車型，這兩款車有兩個共同的特點，一是價效比很高，二是實用性非常好，所以相信考慮這兩款車的人也比較划算和實用，至於外觀和內飾和動力， 這兩款車效能都不錯，差距不會太大，就不多說了，建議去4S店看看真車，試駕一下。

雪佛蘭探險者。

三菱歐藍德。

雪佛蘭探險者。

三菱歐藍德。

首先，我們來談談這兩款車的實用性，雪佛蘭歐藍德屬於中型SUV，三菱歐藍德屬於緊湊型SUV，但兩款車的實際車身尺寸比較接近，雪佛蘭探險者的車身長度為4652mm，軸距為2725mm，三菱歐藍德的車身長度為4705mm， 軸距為2670mm，從我的實際騎行經驗來看，探險者的乘坐空間和乘坐舒適性效能會更好，當然，三菱歐藍德還不錯，家完全夠用。

從**方面來看，三菱歐藍德的優勢比較明顯，因為這款車的主要賣點是價效比，所以在定價方面並不高，再加上有比較大的優惠範圍，所以歐藍德的**在15萬到21萬之間，探險家的優惠範圍比歐藍德大， 終端價格在10,000到210,000之間。

總的來說，我認為雪佛蘭探險者更值得購買，具有更好的實用性和更高的價效比。