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作為擁有16輛手豪35車的車主,這輛車已經跑了一萬公里,基本是上課,而且是縣級二級公路。 先說油耗,表其實是200塊油跑480公里左右。 單獨停放時外觀小而短。
空間一般,尾箱空間小。 駕駛室的能見度很好,操控性也很好,就像我的第一輛 F3 一樣。 動力不是很好,空調爬坡力不強,平坦路面超車要提前加速。
唯一讓你滿意的就是油耗! 維護成本一般。 像其他車主說天窗漏水,到處生鏽,我基本不,然後輪胎噪音有點大,英雄的輪胎間隙小,容易夾到石頭。
車內的異常噪音有點意外,有車窗,有儀錶盤,這不是什麼大問題。 汽車導航系統實在是太差了,車門關上了,語音報告沒關,有時候還撞車。 燈光很小,尤其是下雨天的近光燈,真的很小。
到了晚上,倒車的影象很暗,當我需要剎車燈照射它時,我幾乎看不見一點點。 這就是現在的全部內容! 大問題沒有。
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我是35的車主,給大家分析一下我使用一年半後的感受,乘坐空間沒有問題,後排稍微小一點,前排不錯,頭部空間很好,我身高168,座椅調到最高, 車頂不止一拳,後備箱空間太小,個人定義不夠!前半段動力強勁,起步80,車速還可以,起步願意給油能感覺到明顯的推力,80速度比較有肉(畢竟是小排量),而且基本沒有超車信心,除非你很早就準備好加速了! 操控感一般,速度更快,方向更大,能感覺到嚴重的側傾,所以在急轉彎和坡道上必須降低車速,視野是最大的驚喜,適合新手,坐在駕駛座上可以清楚地看到前引擎蓋, 這樣新手轉彎時的信心還是不錯的!
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我買了一台,CS35的16款,價效比還是挺高的,裡面的空間夠大,胖了一定不會覺得擁擠,油耗在7油左右,現在便宜多了,值得推薦,只要不介意別人說是國產的。 而且我認為唯一的缺點是電子油門,踩油門後有延遲,除此之外,其他一切都很好。
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價效比異常高。 10萬以下的車可以做SUV、電動天窗、倒車雷達+倒車影象+導航、藍芯(國產十大發動機)+美國天威控制系統(好像是名字? 無速電子助力系統)+日本愛信原裝變速箱(雖然只有4速,但比發動機配置更好),帥氣的外觀,真皮運動座椅,發動機電子防盜,電動摺疊後視鏡等。
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NVH,在首輛保險車啟動前進入怠速狀態後,車內乘客感覺車內處於熄火狀態,同樣來自5名以上乘客的嘆息聲,第一次保險後發動機噪音增加,但仍屬於靜音類,即怠速時能聽到發動機的輕微聲音, 並且身體沒有任何振動。隔音效果極佳,雖然不如以舒適著稱的天籟等日本中級車,但在100公里以下完全不影響正常通訊。 超過100公里的噪音增加主要來自輪胎。
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動力充足,空調製冷能力合格,燈光足夠亮,地面夠高,方向盤夠輕,視野夠寬。 沒有檢測到產奶量,2013年之後的版本也沒有產奶量問題。 但是,在發動機第一次維護後,它變得嘈雜,雖然它仍然很安靜,但有改變噪音的趨勢。
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效能不錯,但比幻象速度S5要好,配置較差,後者不僅有倒車影象,還有車身穩定系統,對於特殊路段,配置更多,對安全更有保障,如果買車的話,最好多方對比。
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13年中期,在自己和家人成為汽車世家的強烈願望下,他於9月30日訂購了CS35夢想藍灰色上衣,從14年開始就一直關注乳化事件,卻發現問題只發生在北方, 而南方似乎沒有被發現,廠家對發動機進行了兩次改裝後,乳化的可能性大大降低。事後,我知道2013年版是10月1日發布的,引擎也重新設計了,我淚流滿面。 現在還不錯。
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油耗不高,在夏季自動波空調3檔城市路況下,油耗不高,在SUV車型中屬於燃油經濟性。 空間舒適寬敞,汽車後座寬度三180斤胖子輕鬆無壓力,另外空間參考網上評測文章,一家六口出行很鬆散。
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16手富版,兩年多,跑了4萬多公里,除了輪胎爆胎一次,沒有問題,缺點是輪胎噪音大,減震有點硬,後備箱較小,優點很多,內部空間可以,前方視線很好, 座椅舒適,關鍵是價效比很高。
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油漆比較薄,容易被硬物輕微劃傷,主駕駛門和我車的B柱之間有很多細小的劃痕,都是背包上下和腰上的鑰匙造成的。 4S維修店不是很專業,維修比較草率,賣力。
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不錯! 三年開不到3萬公里,沒問題! 油耗感覺略高,通常驅動超過 2000 rpm。
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14手富版,5年以上,9萬多公里,除了輪胎已經換了兩個,沒什麼大問題,缺點是輪胎噪音大,減震有點硬,後備箱較小,優點很多,內部空間可以,前方視線很好, 座椅舒適,關鍵是價效比很高。今年4月初,青藏線往返油耗為1公里,所以還是很滿意的。
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我用13年買了35,跑了不到4萬公里,油耗在8左右,沒有故障,開車很省心。 缺點是輪胎噪音大,生鏽很嚴重,剛開始油箱蓋生鏽,現在還是生鏽的,車罩前端生鏽,車門下端等多處有凸起。 優點和缺點是顯而易見的。
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我的是配備 17 速自動變速器的 4 車型。 感覺變速箱反應太慢,傳動太慢。 正在考慮手動變速器的汽車。
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16手昊,小問題很多,各種異常噪音,油漆很差,20000公里換轉向機,剩下的只是普通車應該有的。
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異常噪音多,張緊器和玻璃調節開關不耐用,高速運轉時油耗高高。
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17款車型35手感還行,平均油耗是電子產品手感不好,導航前一年買的,兩三個輪胎,噪音也有點大。
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不太好,我的cs35自動擋車沒多久就後輪響了,跑了28000,緊輪壞了。
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山地,自動變速器,油耗,內飾有點差......開車沒關係。
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我不建議買長安CS35,噪音大,後備箱小,副駕駛安全氣囊經常報警沒辦法解決,車子不夠強大
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17手富版跑了3000公里,不知道後油耗可以降低,二是換一檔換二檔的挫敗感太明顯了。
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我是16手版,跑了3萬公里,目前沒有問題,油耗在5毛錢左右,表裡顯示的6.3左右。 質量好。
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我在l8買的CS35車還可以,油耗低,***,沒問題。
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我的CS35自尊心,已經開了將近4萬公里,沒什麼大問題,就是出行了自駕爬坡有點困難,油耗高高速行駛時5個彎道5分鐘左右。 我去過雲南的陝西,相信長安!
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我的車18年車35手動豪華版,油耗,。 這比網際網絡上說的要糟糕得多。
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15款手動豪華版經過,四年裡行駛了5萬多公里,而且出行還不錯,沒問題。
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18手,一年半,19,000公里。 除了輪胎噪音,我覺得沒什麼問題,就車**而言,絕對值。
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35是一款價效比高、質量上乘、可靠的汽車!
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**長安CS35配置: 1、外觀方面,該車外觀採用了全新設計,前臉採用大面積水平格柵,看起來非常方正,一條鍍鉻銀條貫穿整個前臉,連線兩側霧燈,早笑的外觀有強烈的視覺衝擊力;
2、內飾方面,長安CS35PLUS應用了以下熱門配置,如液晶儀表、大中控屏、多功能車聯系統、帶ForestAir森林空氣淨化功能的空調、副駕駛可調節音量等裝置,體現了長安CS35PLUS的前衛和科技性;
3、動力方面,長安CS35PLUS全系列採用缸內直噴全鋁發動機,壓縮比13:1,非常令人驚豔,最大功率94kW,最大扭矩161N·m;
4、傳動方面,匹配日本進口愛信三陸漢代6AT變速器,傳動效率高達95%,綜合油耗8%,成熟度更高,質量更可靠。
百萬購車補貼。
顏值:一看就墜入愛河,俘獲人心。
不知道家族設計是什麼時候開始流行起來的,尤其是梅赫西迪-賓士S設計的降維,成功後被很多車企採用。 **長安CS35PLUS是一款降維產品,在設計上繼承了“明日車”CS75PLUS的諸多元素,當然,受制於車身尺寸,在細節上也做了不少調整。 前格柵造型與CS75PLUS相似,細節上加入了大量點陣元素,黑色設計提公升了運動外觀,前格柵內鑲嵌的紅色S標誌也凸顯了其運動屬性。 >>>More
CS35吧,買新不買舊這句話你應該聽說過,如果你不死更真實兩輛車差不多一樣的空間,CS35的車身比例短而寬,瑞虎又長又高,CS35重心低,軸距也是CS35長,從行駛穩定性還是CS35好看, 它也比瑞虎便宜,價效比高或CS35高。
大家好,歡迎收看本期《You Buy Me Recommend》,今天我為大家帶來廣汽傳祺GM6。 在外觀方面,這次的傳祺GM6可以放心,傳祺採用了廣汽傳祺全新的“凌雲一家族面孔”。 空間方面也是一大亮點,那麼如何安裝呢?