2020款別克Encora GX上市後，消費者為何不買賬？

因為2020款別克Encora的效能不是很好，所以變化不大。 遠低於預期。

可能是消費者覺得它沒有跟上市場的需求，對消費者來說不划算。

因為Cooncora GX的效能遠低於人們的預期，所以他們自然不會買賬。

不管你的三缸發動機技術有多好，不管你怎麼達到國六排放，怠速和低速抖動的問題都無法避免，所以大多數消費者都比較抗拒

因為這與我們心中的預期有很大的差距，所以我們不會買賬。

我想可能是因為他的**太高了，電源效能不是很好，配置也低了。

因為價效比不高，同價位有更好的選擇，所以消費者不買賬！

也許是因為價效比高的配置不是那麼好。

別克兄弟Encora GX還不錯，將於7月11日推出：

1、外觀方面，別克Encora GX從別克Enspire概念車的前衛設計中汲取靈感，採用別克家族新一代的設計語言，凸顯SUV與生俱來的運動氣質，在車身造型和表面處理等方面通過不同的美學色調設計展現差異化特色， 從而滿足使用者多樣化的審美。全新別克家族翼子板格柵採用深色水波紋格柵全新橫向設計，與兩片飛翼自然融為一體，貫穿式電鍍翼飾從別克標識向兩側延伸至大燈底部，在強大的翼形變化下，襯托出整體更強的水平視覺效果。 前護板的特點是兩側大開口，層層設計穿插動感元素，搭配寬大的銀色下部護板裝飾條，充滿力量;

2.側線部分，Encora GX採用經典別克"雙掃瞄峰值"腰線，高腰線從大燈延伸到尾燈，在車尾營造出強大的輪廓轉彎，凸顯車輛的動力感。 尾部造型方面，新車上部相對簡潔，下部排氣也採用了隱藏式設計; 然而，從車頂延伸出來的擾流板和精緻的下包圍為新車提供了許多年輕和時尚的元素。 別克Encora GX怎麼樣？

在這個"看起來甚至正義"在那個時代，別克Encora GX在外觀上已經領先於許多同級別的車型;

3.在駕駛機動性方面，別克Encora GX也非常出色。 Encora GX擁有兩種動力組合，其中高階動力組合是新一代Encora GX的核心競爭力。 在延續別克優良傳統的基礎上，Encora GX進一步提公升了其四輪驅動能力。

得益於安裝在差速器側面的ETM電控單離合挖掘機，新款Encora GX的動力可以在前後軸之間自由分配，比例為100：0至50：50。

在日常駕駛中，系統會預設將車輛設定為前輪驅動模式，以改善油耗。 當需要全輪驅動時，駕駛員可以通過變速桿前面的按鈕控制前後軸的斷開和連線。 相較於大多數城市SUV無法手動控制的四輪驅動系統，Encora GX的智慧型四驅系統無疑再次走在了前列;

4.在底盤方面，Encora GX在後懸的基礎上增加了瓦特連桿，並通過液壓緩衝襯套與車身連線，提供更好的振動能量吸收能力，保證駕駛員和乘客的舒適性。 當汽車快速轉彎或在緊急情況下合併時，增加恢復彈簧的前減震器可抑制懸架壓縮，提供更好的車身控制和抓地力輪胎，讓駕駛員充滿信心。 別克Encora GX怎麼樣？

在駕駛可操作性方面，Encora GX動力系統輸出流暢，底盤質感同品領先，駕駛有一定的樂趣。

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別克Encora GX是上汽通用集團旗下的一款緊湊型SUV，現階段，該車轉售的車型是2019年7月推出的2020款車型，據外媒報道，該車型上市幾個月後，通用開始對2021款車型進行產品研發， 而預計2022年年初將推出替代車型，國內售後價格為13-16萬元。

從新車的渲染圖也可以看出，新車已經完成了對機動車造型的調整，整體造型設計延續了當前車型的設計方案，前臉依舊是灰黑色的六角進氣口，在寬體不鏽鋼裝飾條的組合下變得非常透氣， 車身側面粗獷的曲線非常運動，新車的前保險槓得到了一定程度的改善，整車更加時尚動感。

車內層面與現款車型相差不遠，新車延續了別克家族的設計語言，嵌入中央控制的大尺寸顯示屏具有一定的現代感，厚實的三輻多用汽車方向盤讓人衝動駕駛非常安全，車內覆蓋著大面積軟塑料牛皮原料， 整體外觀簡潔大氣，層次感極佳。

此外，新車的車機系統也進行了一定程度的公升級，該車配備了無線網路連線，不僅適合iPhoneCarPlay、AndroidAuto等系統軟體互聯，還配備了SiriusXM衛星無線電系統軟體，這一作用不僅帶來了整車的可玩性， 同時也為使用者提供了更豐富、更便捷的駕駛體驗。

新車的驅動力水平配備了三缸發動機，雖然這款三缸發動機非常令人反感，但驅動力足以滿足大多數消費者的要求，在無級變速箱的驅動下，車輛的穩定性得到了進一步的提公升，新車還將發布四輪驅動版車型， 車輛的產品動力更加豐富多彩。

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2020款Encora，我個人認為值得購買，那麼我們來介紹一下這款車的配置：

1、外觀：新款Encora採用別克全新設計語言，告別舊的“瀑布式”前格柵設計，改為單條造型，細膩感直線上公升。 下保險槓區域鏤空，有利於降低高速行駛時的空氣阻力和油耗，這也體現了別克在節能減排方面的巨集大用心;

2、車身側面：車身尺寸4295*1798*1607mm，軸距2570mm。 沒有太多的特色，只在設計上，老款已經失去了中庸，有著笨重的風格，**新設計後，變得像一門小型城市鋼炮，車身整體姿態低矮，典型的都市轎跑風格的SUV，車頂和A柱都被燻黑了， 整體效能更運動;

3.內飾：整體營造奢華感，搭配多種配色，展現出不同的風格，三輻式多功能方向盤握感舒適，懸浮式中控屏整合多功能科技，2570mm車身軸距，為車內乘客帶來更多空間，飽和座椅軟硬適中，包裹性和支撐性都很好， 後**地板基本平整，但沒有**頭枕，對後排乘客不是很友好;

4、整個系統的配置標配5個安全氣囊，安全性有了很大的提公升，在高階版中還配備了智慧型預警系統和主動安全配置，為安全駕駛增加了很多實用功能，除了倒車影象外，當然，這是放在國產車型中屬於乙個不起眼的配置， 全景天窗滿足中國人的需求，整套系統的LED照明配置等;

5.動力搭載別克和三缸渦輪增壓發動機，搭配6速手動自動變速箱和CVT無級變速箱，前者有125馬力，後者有165馬力，小三缸能擠出大功率，與同級別的車型相比，動力表現非常好，這也充分說明別克在調校上還是做得很好的， 至於三缸的抖動和不均勻，這是所有三缸的缺點，但並不代表它不好，控制也不比四缸差，當然這也是未來的驅動趨勢。在油耗方面，每百公里綜合油耗在6L左右，對於這麼小的SUV來說已經很不錯了。

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別克Encora 2020的內飾相對實用：

1、內飾方面，新車以黑色和公尺色為主，其三輻式多功能方向盤與桶形儀表板相配，同時中控台上增加了黑色漆板裝飾，大大增強了檔位感。 此外，新車還配備了大尺寸嵌入式觸控螢幕，下方是空調控制按鈕區域，質感飽滿。 此外，新車還將提供平視顯示系統;

2、外觀方面，新車與國產版車型相差不大。 此次發布的車型官方形象為ST版，新車採用紅色矩陣格柵點綴，同時前唇還加入了紅色裝飾，以提公升其運動外觀。 車身側面，Encora GX採用帶程式碼破解器的懸浮模冰雹車頂，車身線條簡潔有力，搭配雙色輪轂和車身同色輪眉等，看起來時尚動感十足。

新車的尾部造型也很簡單，黑底LED尾燈搭配大面積白色尾門面板，後包圍帶有紅色點綴，辨識度極高;

3、動力方面，國產版Encora GX搭載L3Z直列三缸發動機，最大功率為165PS，傳動系統配套CVT無級變速器（前輪驅動車型）或9速自動手動變速器（及時四驅車型）。

2019 Encora GX質量很好：

1、Encora GX定位為緊湊型SUV，車身更像傳統SUV車型，採用別克最新發動機和發動機，其中發動機配套CVT變速箱，發動機配套9AT變速箱，效能比高;

2.外觀方面，Encora GX全新家族式設計的融合極為有品位，前臉盾形格柵寬度拉長到位，內飾採用類似翼子板的黑色點陣造型，加上飛翼式格柵造型在運動感和精緻感上完整， 而且大燈的造型沒有採用過於犀利的設計語言，反而變得更加穩重。倒置LED日間行車燈和全新設計的光腔，對照明後的感官非常有益;

3.內飾方面，Encora GX採用大量鍍鉻元素提公升檔位感，採用流行的浮動中控屏，此外還採用了旋鈕式電子換檔機構。 配置方面，申報資訊顯示，新車將配備LED大燈、盲點監控、倒車影像、全景天窗、鍍鉻前後環繞飾、鍍鉻門把手裝飾，以及兩種不同規格樣式的輪轂。

4. 配置方面，Encora GX將配備LED大燈、盲點監控、倒車攝像頭、全景天窗、鍍鉻前後環繞飾、鍍鉻門把手飾件，以及兩種不同規格樣式的輪轂，輪胎規格分別匹配兩個車輪225 60R17和225 55R18。

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