汽車開空調時已經閒置了很長時間，水箱噴嘴漏水

1、如果汽車使用的是空調，有少量滴水是正常的，這是空調的結露。

2、如果不使用空調，發現車子漏水，應考慮水箱漏水

1.檢查水箱蓋是否擰緊。

2.測試將空氣填充到水箱中，看看水箱加壓時水從哪裡滲出，然後決定維修計畫。

3.用機油擰開發動機蓋，看是否有機油乳化的痕跡，如果有，拆卸發動機，更換氣缸墊片。

4.坦克的質量有問題。

如果水箱的水管在汽車行駛過程中因汽車振動或車輛事故而破裂漏水，可根據具體情況採取措施：

當洩漏不超過1mm的裂紋或2mm的孔時，在水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，啟動汽車執行。

5 開啟冷卻水10分鐘後開始大迴圈，無論是水箱還是冷卻系統中的橡膠管和各種墊片，洩漏都會停止洩漏，洩漏停止後不需要釋放，不會影響散熱和堵塞。

如果沒有防漏劑，如果個別熱管有輕微漏水，可以暫時將鬆散的菸草放入水箱中，並利用水迴圈壓力將熱管洩漏處的菸草堵塞，暫時使用。

如果水箱熱管漏水嚴重，可以從漏水處剪掉漏水的熱管，用塗肥皂的棉球堵住被切開的熱管，然後用鉗子將切開的熱管頭夾平，然後捲壓，以阻止漏水。

建議去車間檢查冷卻系統

汽車空調水箱的漏水應該是密封圈的問題，更換密封圈可以解決剩餘鏜鑰匙的問題。 如果加熱器水箱壞了，則需要更換整個加熱器水箱。 在這種情況下，車輛不能再使用，需要迅速修理，如果水箱中的水洩漏到駕駛艙內，則需要進行相應的處理。

暖風水箱的拆卸方法如下：

1、首先拆卸工作台，拆開工作台螺絲，注意哪些部位有螺絲，工作台下兩邊內有螺絲，輪拱正上方有兩顆螺絲;

2、拆卸儀表總成，拆卸過程中注意儀表連線線，不要折斷;

3、拆下儀表總成後，加熱器全貌漏，加熱器用三顆螺絲連線，先從螺絲上拆下上部的一顆，再拆下另外兩顆螺絲;

4、蓋子架好後，拆下與暖風罐相連的水管;

5.取出暖風水箱。

如果是車外（車下）會滴到地上，這是正常現象，一般有以下原因：

1.因為汽車空調系統在汽車的儀錶盤上裝有蒸發器，當空調開啟（乙個c鍵開啟）時，蒸發器的表面溫度很低，車內熱空氣中的水會凝結在蒸發器的吸熱翅片表面， 而水滴是由蒸發器的塑料外殼收集起來的，通過管道排出車外，如果車輛懸空一段時間，有時可以看到非常乾淨透明的水池，請不要擔心汽車故障，因為發動機的冷卻水通常是防凍液（綠色， 紅色或藍色）。

2.在發動機艙的壓縮機（低壓區域）外部，冷凝空氣中的水會滴落在地面上（有時超過蒸發器的排量）。

3.如果低壓管道沒有用絕緣泡沫覆蓋，管道表面容易凝結空氣中的水分，水滴往往會凝結並滴落在管道的最低點。

如果車內儀表板下有水滴，一般有以下幾種可能性：

1.如果空調太冷，空氣中的水分會凝結到出風口外，形成白煙現象，空氣中的水分也會凝結在蒸發器的塑料外殼表面或輸送冷空氣的塑料管殼表面，造成滴水現象。 這更有可能發生在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管道絕緣性差的汽車中。

2.車內空氣濕度過高主要有兩個原因，第乙個原因是車外的空氣迴圈功能不斷被使用，車外濕度高的空氣不斷送入車內，車內的濕度（水分）無法降低（排放到車外）。 第二個原因是車身氣密性差，高濕度的車外空氣不斷滲入車內。

車內空氣濕度過高的另一種典型情況是出口周圍形成水滴，車主可以觀察到。

3.蒸發器塑料外殼的排水管被堵塞，當水位過高溢位時，也會在車內滴水。

4.蒸發器的塑料外殼破損或排水管鬆動也會使水滴入車內。

5.儀錶盤內的小加熱水箱破裂，發動機的冷卻水漏水，因為發動機的冷卻水通常是防凍液（綠色、紅色或藍色），滴水會有顏色和氣味，很容易與上面1-4的乾淨滴水現象區分開來。

儀表板的管道損壞或溫室洩漏。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方法，解決汽車空調管漏水入車，那麼您至少要曬三天左右，如果太陽很毒，這至少要開門， 然後副駕駛的車門對著太陽開了三天左右，這個就晾乾了，希望能幫到你。

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不會變成浸泡的汽車，會不會對汽車有影響？

如果這個一般是乾燥的，這樣就不會變成浸泡的汽車，而且這個鉛少，如果不乾燥，那麼這肯定會有影響，這會腐蝕線路。

1、檢查電子風扇是否正常工作，一般情況下，電子風扇有兩個檔位，乙個是低速檔位，另乙個是高速檔位，高速檔位一般在空調壓力過高，發動機水溫達到103攝氏度時工作。

如果你車的電子風扇沒有高速或高速速度不夠，肯定會出現上述現象。 需要注意的是，如果電子風扇沒有高速，不一定是電子風扇的問題，電子風扇的高速保險在電池上的保險絲盒裡，如果保險燒了，保險的線路接觸不真實，空調高低壓開關損壞或風扇高速繼電器損壞， 它會導致電子風扇沒有高速。

2、檢查溫控器開度是否不足，常溫時溫控器會過小，導致發動機冷卻水迴圈速度慢，導致低速時出現水溫過高的現象。

3、檢查幫浦是否怠速。 捷達前衛水幫浦葉輪是塑料的，如果軸上市，水溫高時會引起空轉，導致水溫高。

4、檢查蓄電池與發動機水溫感測器附近的地線接地是否真實，如果地線接觸不真實，容易造成水溫計指示的水溫過高，也叫過高。

還要檢查上下水道管道的溫度。 還有恆溫器。