發動機冷卻液的使用方法以及發動機冷卻液的新增位置

發動機冷卻液的使用：

不要新增自來水或汙水。

自來水和汙水經發動機加熱蒸發後，析出形成水垢。 另一方面，水垢是散熱不良的導體，同時使管道變窄，會影響發動機的散熱，導致發動機過熱。

不要放任不管。

定期更換冷卻液，給發動機加註冷卻液，工作一段時間後，應開啟水箱蓋進行檢查，當水箱出現水汙染、鏽蝕和沉澱物時，應及時更換冷卻液。

不要在沒有水的情況下奔跑。

在炎熱天氣行駛時，要時刻注意檢查冷卻液量，注意冷卻液溫度表。 發動機應在注水口顯示已滿後啟動，以便將水套內的空氣排出，然後才能注滿水箱。

在冷卻液中加入防凍液。

防凍液可防止冷卻液過早沸騰，提高冷卻液的沸點，並防止油箱過早“沸騰”。 此外，防凍液中的防鏽劑可以延緩或阻止發動機夾套壁和散熱器的生鏽和腐蝕。

請勿將防凍液與人體接觸。

防凍劑及其新增劑是有毒物質，請避免與它們接觸，並將它們儲存在安全的地方。

不要混合防凍液。

更換冷卻液時，應先用清水沖洗冷卻系統，然後再新增新的防凍液和水。 剩餘的防凍液應在容器上命名，以免混淆。

有些車主認為冷卻液越純越好，濃度越高，甚至直接填充冷卻液母液，其實一般來說，冷卻液與純水以6：4混合時效果最好。 高於此濃度，冷卻效果會變差，並會出現一些意想不到的現象，例如冷卻液變質。

粘度增加、發動機冷卻效果差等現象。

因此，在使用冷卻液時，一定要根據要求進行調節。

使用過程中應定期檢查冷卻液。

冷卻液可以連續使用。 但是，每年要結合季節性保養，到專門的汽車維修站請專業技術人員檢查冷卻液。 檢查內容應包括凝固點檢查和比重檢查。

同時，對使用中的冷卻液進行目視檢查，當比重增大、冷卻液變稠、凝固點公升高、冷卻液變渾濁、變質、有味、起泡時，應及時更換。

檢查冷卻液液位高度有乙個技巧。

在日常使用中，應在發動機正常工作溫度下檢查冷卻液液位，檢查時只應開啟發動機前蓋。 只需觀察膨脹水箱中的液位高度即可。 正常液位應介於最小值（最低液位）和最大值（最高液位）標記之間。

及時關注自動液位報警裝置。

膨脹水箱配有自動液位報警裝置。 當液位過低時，位於儀表板上的冷卻液位警告燈會持續閃爍。 這時，您應該及時到汽車維修站進行專業檢查和保養。

新增冷卻液的標準做法。

當液位低於min（最小液位）標記時，應及時到專用維修站新增冷卻液。 如遇特殊情況，必須自行處理，切記不要在高溫狀態下開啟膨脹水箱蓋，以免被燙傷。 正確的方法是在關機關閉後等待冷卻液溫度下降，先用溼毛巾墊住雙手，然後鬆開膨脹水箱蓋。

排出水蒸氣並等待片刻，然後再將其全部開啟。

將發動機冷卻液新增到前機蓋下方的小水箱噴射口，新增發動機冷卻液的具體操作步驟如下：

1.開啟汽車的駕駛員車門。

2.拉動汽車的引擎蓋開關。

3. 掀起汽車發動機的引擎蓋。

4、用支撐桿支撐汽車發動機罩，保證支撐牢固，避免操作過程中發生危險。

5、慢慢擰開汽車水箱蓋，釋放內部高壓氣體。

6.將汽車的小水壺裝滿冷卻水至最大位置。

問題是冷卻液的新增位置。

1、擰開水箱蓋，開啟水箱排放閥，放防凍液。 2、將一根與自來水管相連的橡膠管插入水箱注水口，開啟自來水，使自來水連續流過發動機冷卻系統。 在沖洗操作期間，發動機應怠速，直到水箱釋放。

3、冷卻系統中的水排完後，關閉水龍頭，關閉水箱排水閥。 4.從水箱入口新增防凍液以填充水箱。 擰開儲液罐蓋，加入防凍液，達到“MAX”刻度，注意不要超過“MAX”刻度。

1、擰開水箱蓋，開啟水箱排放閥，放防凍液。

2、將一根與自來水管相連的橡膠管插入水箱注水口，開啟自來水，使自來水連續流過發動機冷卻系統。 在沖洗操作期間，發動機應怠速運轉，直到水箱排出。

3、關閉水龍頭，關上水箱排水閥，待水排完後，對大輝舊系統進行降溫。

4.從水箱入口新增防凍液以填充水箱。 擰下儲液罐卷蓋，加入防凍液，達到“MAX”刻度，注意不要超過“MAX”刻度。

5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，擰緊。

6.啟動發動機，怠速2 3分鐘，擰下水箱蓋。 此時，冷卻系統會因去除部分空氣而降低防凍液液位，應再次補充防凍液，直到防凍液達到“最大”刻度標記。

通常，冷卻液是從冷卻液儲液罐中新增的，冷卻液儲液罐位於發動機艙內，當發動機艙蓋開啟時可以看到。

1.首先，購買或購買適合您汽車的防凍液，一定要選擇適合您汽車的防凍液，特別是如果您的汽車是高階轎車或更好，更好的汽車。

2.您可以根據您用車前使用的汽車防凍液檢視防凍液的規格或型號，然後到售後維修服務店購買，或者去官網購買，或者直接在網上搜尋多種規格型號的防凍液直接購買，但一定要注意選擇正確合適的更正式的**或商店。

3.在檢查確認防凍液的規格和型號後，加入防凍液，首先開啟防凍液的引擎蓋，一般是發動機引擎蓋下的防凍液的水箱。 要注意區分汽車防凍液加註口和汽車玻璃加水口的區別。

發動機引擎蓋上的開關通常位於方向盤的左下方或駕駛艙左側的駕駛員門旁邊，因此請務必看清楚並選擇正確的按鈕開關。

4.開啟驅動發動機引擎蓋後，檢查是否需要新增防凍液的水位，或者如果要長距離行駛或跑到高浪或寒冷地區，一定要提前檢查，找到防凍液的加註口，然後檢查防凍液的水位， 如果它低於標準水位，則需要新增並重新填充。如果你是女司機或者對機械機不太了解，可以直接到售後汽車維修店或汽車服務點，直接請車師傅加註解，注意一定要在車冷或高海拔的時候做這樣的工作。

補充：冷卻液，全稱應稱為防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液，冷卻液由水、防穗冷凍劑、新增劑組成，根據防凍液的不同成分可分為酒精、甘油、乙二醇等幾種冷卻液。 醇基冷卻液已逐步淘汰，甘油冷卻液具有沸點高、揮發性低、不易點燃、無毒、腐蝕性小等特點，但降低凝固點效果不好，成本高，價格昂貴，使用者難以接受，只有少數北歐國家還在使用， 乙二醇冷卻液是以乙二醇為防凍劑，並加入少量消泡劑、防腐劑等綜合新增劑，可任意配製成多種凝固點冷卻液，其最低凝固點可達-68，該冷卻液具有高沸點和低起泡傾向，是岩石和空氣的理想冷卻劑， 而國內外發動機所用的、市場上最先進的冷卻液，幾乎就是這種乙二醇冷卻液。

攝影：楊偉林） @2019

我想你們都看過或者用過防凍液和冷卻液，是不是有很多人還想不通這個，防凍液和冷卻液是一樣的嗎？ 自然是不同的。 那麼這有什麼關係呢，換句話說，有什麼區別呢？ 讓我們來看看。

什麼是發動機冷卻液？ 冷卻液，說白了就是能使發動機脫熱的液態，它使發動機製冷系統中的流動性迴圈，帶走發動機功形成的多餘熱能，使發動機能夠在一切正常工作溫度下執行，具有製冷作用。

防凍冷卻液，全稱防凍冷卻液，是一種對防凍效果具有獨特補充的冷卻液。 防凍液不僅可以防止凍結，還具有冷藏、防腐、防垢的作用。 防凍液可以長期使用，而冷卻液只在夏天使用，冬天溫度低，冷卻液有防凍作用，非常容易結冰。

總之，冷卻液不等同於防凍液，防凍液可以等同於冷卻液。

現階段，市面上絕大多數防凍液都是乙二醇水性型，而這種防凍液的有效期在2年左右，因此，建議每車更換週期時間每2年或4萬公里以上。 這僅針對絕大多數家用車車型在參考期內被彈簧凳子困住，其實要根據實際應用情況來選擇和更換。

百萬購車補貼。