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匿名使用者2024-02-12K652不帶空調！
強烈建議暑假期間乘坐這趟火車的朋友將火車換成飛機！！ 不要再被愚弄了！
在買票之前，我在網上查了一下這列火車有沒有空調，答案是不確定的。 買票的時候問我有沒有空調，售票員不負責任的說有，上車才發現神馬有空調，簡直是浮雲！
我們7月下旬剛從成都火車東站出發，第一次坐綠色老火車，沒有空調，很熱！ 衛生條件差！ 太糟糕了！
乘務員還時不時地檢查車窗，關上敞開的車窗，說火車速度快，開窗不安全，但其實是一輛舊車，一直讓動線和特快列車一路行駛，到桂林晚點了40多分鐘。
就算是帶空調的軟臥也不涼，軟臥的空調很弱，沒有效果！ 當我落車時，我的整個身體都臭了，不舒服！
幸運的是，我在出發前訂好了飛機！ 如果當時買了回程火車票去成都，落車第一件事就是退回火車票後訂回程票！
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匿名使用者2024-02-11有神馬空調，我就是被騙的消費者之一，打卡看一看，都是傻子，第一反應是在這個時代，怎麼會有這樣的車。
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匿名使用者2024-02-10沒有空調，我剛落車，這是最差的車，又熱又臭，而且速度很慢，早就該退休了。
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匿名使用者2024-02-09親愛的，您好，我很高興為您回答：K8361火車有空調嗎？ 答; 秦欽的K8361列車，全列採用新型空調車廂，有硬座和硬臥座。
乘坐火車時，需要注意以下幾點：1登車前後避開人群。
上車時和開車前，站台和車廂都很擁擠，乘客的注意力集中在辦理登機手續和尋找車廂和座位上，很容易忽略口袋裡的行李、手機和錢包。 因此，旅客在進站上車時應聽從工作人員的指示，有序排隊進站上車，以免互相擠擠，給小偷製造機會。 2.
沿途停下來檢查您的行李。 一些職業扒手會冒充乘客，扛著簡單的行李，買一張短途火車票，混入車廂，伺機作案，落車逃跑。 因此，在火車停靠之前，高牧明要特別注意自己的行李，防止其他乘客拿錯行李，防止小偷偷竊。
3.儘量減少輟學購物。 沿途有些站點不是封閉的車站，因此站台上可能會有小偷在乘客落車購物時偷走乘客的物品。
因此，乘客到站後應盡量落車，在需要落車購物時要更加小心。 4.警惕人們在行李中翻找。
有的不法分子會攜帶大行李袋或與乘客相同的行李袋上車，拼湊在一起，在旅途中頻頻爬上行李架，假裝拿走自己的東西，趁機翻轉乘客的行李偷竊。 因此，乘客上車時應避免將相同形狀和顏色的行李放在一起，以免在落車時帶錯行李。 5.
晚上困了，別忘了帶上行李。 當火車進入夜行時，硬座車廂內的乘客往往會打瞌睡。 這時，犯罪分子往往會趁機行動，尋找機會發動攻擊。
以上是我的完整回覆，如果您對我的服務感到滿意，請豎起大拇指，祝您一切順利！ 平安喜樂！
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匿名使用者2024-02-08總結。 5632號列車裝有空調，現在所有列車都裝有空調。
5632號列車裝有空調，現在所有列車都裝有空調。
G5632是一列火車，從Hong Kong West Kowloon到Shenzhen North。
動車組皮帶裝有空調。 新型臥鋪動車組增加了垂直車身的高度，上鋪空間更加寬敞，乘客可以舒適地坐在上鋪。 雙層床在牆上有乙個靠背，可以根據坐姿傾斜。
空調為每個鋪位單獨提供空氣，非常舒適。 車廂下鋪設定的行李寄存空間可容納6個17英吋標準行李箱或2個25英吋超大行李箱，方便旅客使用。
動車組的滾動行程一般每節車廂有20個這樣的空調格柵，乙個標準的振明8節廂動車組有160多個鍵塊空調格。 這些空調格柵可以阻擋柳絮、灰塵等，相當於子彈頭列車的“面罩”，可以保證車廂內空氣的清潔和新鮮。
疫情期間出行注意事項： 1、在公共場所佩戴口罩，尤其是在公共交通工具和人多的地方。 2.如果條件允許，盡量選擇步行、騎自行車和自覺駕駛出行。
3.避免與有發燒、咳嗽等症狀的人接觸，如遇至少保持一公尺距離。 4.咳嗽和打噴嚏應迅速用紙巾或袖子停止， 5、並減少與公共場所公共物體的接觸。
6.避免用手觸控<>
7. 提倡使用電子支付。
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匿名使用者2024-02-07K8261列車（快速無空調），發車站：濟南; 終點站：威海; 沿途有6個站點：
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匿名使用者2024-02-06樓上是完全錯誤的。 K652 K653當然是同一列火車。 中國列車數量的規則是，向北京方向執行的列車數量以偶數編號，從北京方向執行的列車數量以奇數編號。
和K652 K653這列火車一樣，這列火車在成都-合川段是開往北京方向的，那麼列車號是編號為偶數K652，然後從合川-桂林北段出發，是遠離北京方向，那麼列車號是編號為奇數，即K653事實上，火車還是一樣的。 它的回程車是K651 K654，原理是一樣的。
再直觀的例子，瀋陽北-廣州東T12-T13，這列火車，有一段從瀋陽北-北京，這一段當然是往北京方向，車號是T12，然後從北京，到廣州東段，這當然是回京方向，車號是T13其回程列車廣州東-瀋陽北段，從廣州到北京，列車號記錄為T14，再從北京-瀋陽北段，列車號記錄為T11原理同上。
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匿名使用者2024-02-05這是一輛去 K652 然後回到 K653 的車
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匿名使用者2024-02-04K6528 整個過程很長：13小時54分鐘。
里程：寬889公里。
圖拉蘇京站。
婁迪。 衡陽。
廣州。 佛山市。 肇慶.
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匿名使用者2024-02-03K656杭州>呼和浩特東快線提供空調。
車站順序、車站名稱、到達時間、出發時間、停留時間。
01 杭州 --21：35 --
02 德清西 22：13 22：16 3 分鐘
03 昌興南 22：56 23：00 4 分鐘。
04 宣城 00：16 00：20 4分鐘。
05 蕪湖 01：17 01：23 6 分鐘
06 巢湖 02：26 02：29 3分鐘
07 合肥 03：27 03：57 30分鐘。
08 谷石 06：08 06：10 2 分鐘
09 ** 06：28 06：30 2 分鐘
10 湘川 06：56 06：59 3 分鐘
11 習縣 07：28 07：35 7 分鐘。
12 羅山 07：56 08：02 6 分鐘
13 信陽 08：45 08：59 14 分鐘
14 桐樹 10：45 11：28 43 分鐘
15 頓河 12：37 12：44 7 分鐘
16 鎮平 14：09 14：12 3 分鐘。
17 內護 14：37 14：42 5 分鐘
18 西峽 15：13 15：16 3 分鐘
19 上南 16：45 16：51 6 分鐘
20 丹丰 17：35 17：41 6 分鐘
21 商洛 18：12 18：15 3 分鐘
22 習 22：03 22：21 18 分鐘
23 Pucheng East 23：31 23：33 2 分鐘
24 延安 01：39 01：42 3 分鐘
25 榆林 05：09 05：28 19 分鐘
26 鄂爾多斯 08：03 08：08 5 分鐘
27 包頭 09：43 09：53 10 分鐘
呼和浩特28日11：52,12：00,8分鐘。
呼和浩特東29 12：12 12：12 --
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匿名使用者2024-02-02列車號：K656 K657
出發站：杭州（21：35）。
抵達：呼和浩特東區（12：12）。
時長： 38：37
硬座，硬臥。 臥鋪經車站：
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匿名使用者2024-02-01K656列車（快速免費乘務員），出發站：寧波東站; 終點站：鄭州; 沿途有17個站點：
車站順序、車站編號、列車編號、到達時間、持續時間、軟臥、上下、硬臥、中上下、軟座、硬座。
寧波東1號K656 --13：54 --
2 餘姚 K656 14：36 14：40 00：42 --87 倒霉 93 58 63 66 --12
3 上虞K656 15：04 15：08 01：10 --91 97 61 66 69 --15
4 紹興K656 15：46 15：50 01：52 --98 104 65 70 73 --19
5 杭州 K656 17：22 17：34 03：28 --113 119 75 80 83 --29
6 長興K656 19：02 19：06 05：08 --141 147 93 98 101 --47
7 廣德 K656 19：44 19：47 05：50 --150 156 98 103 106 --52
8 宣城 K656 20：29 20：32 06：35 --167 175 111 115 118 --63
9 蕪湖 K656 21：21 21：28 07：27 --187 195 124 127 131 --70
10 合肥 K656 23：21 23：30 09：27 --234 245 153 157 162 --87
11 淮南古潭涼 K656 00：40 00：43 10：46 --264 276 172 177 183 --99
12 阜陽K656 02：12 02：22 12：18 --302 316 195 201 209 --113
13 亳州K656 03：29 03：42 13：35 --337 352 216 224 231 --125
14 商丘 K657 04：36 04：57 14：42 --350 365 224 232 239 --130
15 民權 K657 05：29 05：31 15：35 --374 390 240 248 257 --140
16 開封 K657 06：21 06：23 16：27 --400 417 256 265 274 --150
17 鄭州 K657 07：09 --17：15 --411 429 263 272 281 --154
K492 站點：
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