為什麼F1輪胎沒有線條？

18個回答

匿名使用者2024-02-11

首先，你必須知道紋理是做什麼用的。任何研究過物理學的人都知道，接觸面越大，摩擦力就越大。如果把胎面上的花紋剪掉，接觸面積會變小，抓地力會變差，那為什麼要挑呢？

這是因為絕大多數輪胎不僅在乾燥平坦的地面上行走。您也可以在濕地、坑窪、土路、雪地和其他道路上行走。如果走在這些地方，如果用光滑的輪胎，輪胎就抓不住地面了，試想一下，如果地上有一塊小石頭，下面像一塊木板一樣平坦，會不會直接撬起來？

輪胎無法抓地。但如果有花塊，石頭會卡在花塊裡，其他部分仍然可以抓地。輪胎的設計是充分考慮排水、排泥、拋土、壓實雪等因素的產品。

但在封閉的軌道上，除了下雨之外，其他因素可以忽略不計。而為了獲得最大的加速能力，賽車輪胎自然需要以最大的地面接觸面積行走。下雨的時候，只是乙個帶有**排水溝的輪胎，實際上是在光頭輪胎中間挖了乙個槽。
匿名使用者2024-02-10

汽車輪胎有兩種，一種是沒有線條的熱熔輪胎，俗稱光滑輪胎，它依靠輪胎達到一定溫度，然後輪胎的表面材料就會處於粘性和非熔融狀態，從而達到抓地力。另一種是你所說的有質感的輪胎，它依靠花紋的摩擦力來實現抓地力。在下雨天，一般使用雨胎（花紋），因為輪胎的溫度在雨天不能上公升，同時輪胎必須導水。

熱熔輪胎損失很大，新輪胎第一圈的感覺和第二圈完全不同。有時輪胎過熱會導致輪胎表面的分子在熱熔後無法回到原來的位置，從而使輪胎永久失去抓地力。但像F1這樣的積分，不惜一切代價自然可以忽略不計。
匿名使用者2024-02-09

原因。 1、為了增加與地面的接觸面積，增強機械抓地力，增強轉彎能力。

2.專為排水而設計。

這輛車租得很糟糕。

1. 賽車運動分為賽道賽和非賽道賽兩大類。

2.起源已有100多年的歷史。最早的賽車比賽是在城際公路上進行的。後來，許多車手因公路賽的極端危險而喪生，專業賽道由此誕生。

3. 1887 年 4 月 20 日，第一屆飢餓賽跑在巴黎舉行。
匿名使用者2024-02-08

根據目前的一級方程式規則，這是不可能的，因為規則要求每場比賽使用軟胎和硬胎一次，因此所有賽車現在都必須至少更換一次輪胎。
匿名使用者2024-02-07

一些。 05年不換輪胎！ 05年的輪胎比較硬！所以不，但你可以進站加油！所以這被認為是一場鬧劇！這是有根據的！所以那些說不的人，絕對是菜鳥，他們只是在胡說八道！
匿名使用者2024-02-06

根據目前的 F1 規則，沒有。但是，在F1比賽的05賽季中，所有賽車都必須使用一套輪胎，如果比賽中途出現爆胎或天氣突然變化，也可以更換輪胎。從技術上講，在不更換輪胎的情況下跑完整場比賽絕對沒有問題，而且 F1 賽車的油箱尺寸是可變的，因此可以在不加油和進站的情況下跑完整條路線，但為了獲得更快的圈速，需要更換輪胎。
匿名使用者2024-02-05

不行，一對輪胎最多可以跑20圈以上，如果跑多了就會爆胎，輪胎會是顆粒狀的，跑不快。至少 50 圈的比賽。最重要的是，規則不允許。
匿名使用者2024-02-04

不一定

我記得那是 00 年或 01 年賽季的時候。

當時，索伯的弗倫岑沒有獲得整場比賽的得分
匿名使用者2024-02-03

2005年，有很多跑步沒有換輪胎，為什麼？
匿名使用者2024-02-02

這已經不可能了！

那速度！抓地力已經勉強好了，輪胎磨損後發生事故的概率將成倍增加。

比如在炎熱的天氣裡，輪胎的表皮融化了，粘在了軌道上，總會減少，最後輪胎不會換嗎？
匿名使用者2024-02-01

現在沒有 Ah ......

規定輪胎應更換。

沒有足夠的燃料來跑完整場比賽。總有乙個進站。進站始終是乙個......更換輪胎你為什麼不把輪胎弄成顆粒，增加風險......退休？
匿名使用者2024-01-31

現在不行，規則限制了這一點。

最早的 F1 不一定考慮更換輪胎，因為沒有車隊，也沒有維修區。
匿名使用者2024-01-30

是的，05年國際汽車聯合會規定，賽車只能使用一套輪胎。濫用石橋的法拉利已經筋疲力盡。
匿名使用者2024-01-29

怎麼可能......

總距離太遠了，天氣條件不穩定。

如果不下雨，輪胎會爆胎......

如果你改變它一次，你仍然需要改變它。
匿名使用者2024-01-28

怎麼可能，這麼高速的運動，不換輪胎，都打磨好了！
匿名使用者2024-01-27

規則規定，為了騎手的安全，必須更換輪胎。
匿名使用者2024-01-26

有在05賽季。記得當時，車一進站，幾個人就拿了一根針，插在方向盤上。它實際上是充氣的。
匿名使用者2024-01-25

它至少不能被阻止