詹天佑的名著，詹天佑的人物簡介

詹天佑主持修建了中國第一條自建鐵路——京張鐵路八達嶺隧道，按山建，造型簡單，詹天佑銅像和長城內側青龍橋火車站墓地相距甚遠。 建築上有一幅巨大的浮雕，長約41公尺，高約5公尺，內容以中國近代史為背景，突出了詹天佑的巨頭和貢獻，以展示詹天佑成就在祖國建設中的歷史作用。

人字巷，京張鐵路。

詹天佑著作主要有：《鐵路詞匯集》《京張鐵路工程紀事與塵埃》《華英工程詞彙新彙編》等。 後人編纂了《詹天佑文選》和《詹天佑書信選》。

好哥詹天佑是漢族，字誠懇，數數上朝。 他出生於廣東省廣州市南海縣（現廣州市荔灣區恩寧路傅西街十二號萌芽巷42號），12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵道工程。 他是中國現代鐵路工程專家，被譽為中國第一位鐵路總工程師。

曾負責京張鐵路等工程建設，被譽為中國鐵路之父、中國現代工程之父。 1905年至1909年，他主持修建了北京至張家口鐵路，這是中國自主設計和建造的第一條鐵路。 豎井開挖方法和人字線的創造，震驚了國內外。

在虎家、羅通、金鹿、錦州、平里、信義、潮山、月漢等鐵路的規劃建設中，取得了令人矚目的成績。

詹天佑（1861年4月26日，1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），漢族，漢字為程，名大潮[1]。 [1] 原惠州市婺源人，出生於廣東省廣州市南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二福西街萌芽巷42號。

12歲時赴美留學，1878年考入耶魯大學土木工程系[2]，主修鐵路工程。 他是中國現代鐵路工程專家[3]，被譽為中國第一位鐵路總工程師。 曾負責京張鐵路等工程建設，被譽為“中國鐵路之父”、“中國現代工程之父”。

1905年至1909年，主持修建了中國自主設計建造的第一條鐵路——京張鐵路; “豎井開挖法”和“人”字形線的誕生震驚了中國和國外; 在虎家、羅通、金鹿、錦州、平里、信義、潮山、月漢等鐵路的規劃建設中，取得了令人矚目的成績。 著有《鐵路詞匯集》和《京張鐵路工程紀事》。 [4]

他的中文名字是詹天佑。

他的外文名是Jeme Tian You

別名成城，號號叫大潮。

國籍：中國。 種族：漢族。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，帝國政府想訛詐清**，但當時中國已經有工程師，詹天佑就是其中之一，詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務，詹天佑不怕困難和嘲笑，讓京張鐵路提前2年完工， 八達嶺隧道全長1100多公尺，是巨永關隧道長度的三倍，一開始的社會原因很艱難，但還是讓詹天佑成功了。

詹天佑是中國最早的優秀鐵路工程專家，為中國鐵路行業做出了巨大貢獻。