如果你買了一輛車，你覺得德國車、日本車還是國產車好？

在很多人固有的認知誤區中，德國汽車的底盤是穩定的，但容易漏油。 日本汽車省油、輕薄且不防撞。 國產汽車的三大零部件落後，只能靠配置來彌補。

因此，一些國內消費者理解誤解，相信大部分原因都是由於差報的節奏。 事實上，德國、日本和國產汽車都有各自的優點和缺點，但它們並沒有被貼上上述術語中的“標籤”。

德國汽車以大眾、寶馬、奧迪、梅赫西迪-賓士等品牌為代表; 日系車包括豐田、本田、日產、雷克薩斯、馬自達等; 無需重複國內生產，比亞迪、長安、吉利長城、哈弗汽車等等。 如果是你，你會考慮先在哪個國家買車？

有些人在買車時會更喜歡德國車。 原因是我喜歡德國車的設計，對於商務人士來說，更喜歡體面穩重的風格，德國車從低端大眾到高階BBA品牌都比較穩定，其實德國車在高速行駛時會更穩定，底盤技術確實比一些日系車和國產車要好， 這是德國汽車的優勢。

有些人在買車時會更喜歡日本車。 究其原因，國產購車大多以家庭使用為主，而對於普通家庭來說，其實省油耐用的“標籤”更適合大部分國內消費者，日系車為什麼在華南地區如此受歡迎也是合理的。 例如，豐田卡羅拉和本田翡翠是非常省油的家用車代表。

對於家用車，您只想節省燃料並降低維護成本。 至於日本汽車不安全、不防撞的說法，其實任何國家的低端品牌都是一樣的。 很多人說豐田雷克薩斯也是防撞的，安全係數也不比德國車差。

當然，有些人在買車時更喜歡國產車。 相信國產車雖然薄了一點，但與德系車和日系車的差距卻越來越小，車的三大部件不足，但還不錯，配置確實很高，國產車的優勢很實惠，普通家庭消費可以買到幾萬元。 目前，吉利、比亞迪等國產汽車都取得了長足的進步，汽車質量也越來越好。

對於德國車、日系車和國產車來說，每個國家都有其優缺點，每個國家的特點也非常明顯。

就我個人而言，我認為德國車更好，因為我認為這種車非常堅固，對我的人身安全更有保障; 而且德國車動力更強一點，我經常出差，長距離跑也不會覺得不舒服。

我認為日本汽車是最好的。 因為日本車的發動機是有保證的。 而且汽車的效能非常穩定。 最重要的是它保留了它的價值。

國產車，無論是外觀還是燃油經濟性，都非常出色，安全效能也非常強。

我會選擇日系車，首先，日系車的質量比較好，日系車的排量比較低，大多數日系車的安全質量都比較高。

日本車更好。 因為日本車的排量非常低，所以可以很好的節省能源和燃料，而且質量非常好，保值率非常高。

就個人而言，我認為德國汽車更好。 因為德國車動力很大，所以駕駛起來會特別舒服。

日本車更好，因為日本車更好，質量更高，做工更精細，工藝更好，構造理念特別好，發動機轉速很快，動力特別強勁。

買車，是選擇日系車好還是德國車好，都看你了，不管你喜歡日式車還是日式車，日式簡單但省油是真的，德國燒機油也是乙個通性的問題。

不如選擇德國車，我會選擇德國車，因為德國車對發動機配置有很高的標準，引數各方面都非常出色。 而且顏值也比較帥氣。

你應該選擇德國車，因為德國車的做工要好一點。 我會選擇德國車，德國車具有特殊的動力和更好的續航里程。

如果是我，我會選擇買一輛日本車，因為日本車特別省油，保值。

這是乙個非常外行的問題。 哪輛車安全與否並不重要。 這與你花了多少錢有關。 昂貴的汽車相對安全。

買日本車好還是德國車好？ 原因是什麼？

很多消費者在買車的時候都會糾結，國內市場上有很多德國車和日系車，各有特色，買車選誰無怨無悔？ 很多車主可能是德國車迷，認為德國車更可控，製造工藝更精細，也有人認為家用滑板車最好選擇日系車，因為日系車經濟省油，而且汽車維修成本相對較低。

如果從家庭的角度來考慮，日本車肯定有更多的優勢，因為在購買家用交通工具車時，人們首先想到的就是省錢。 日本汽車可以使用92汽油，日常維護成本相對較低，更適合家庭使用。 然而，德國汽車並非沒有優點。

德國車的兩大優勢是日本車無法比擬，其他品牌的汽車也很難匹敵。

第乙個優點是德國汽車的底盤在高速行駛時更堅固、更敏捷。 開過德國和日本車的車主一定對此深有感觸。 雖然日本汽車經濟實惠且省油，但當速度超過 120 時，它們在高速行駛時會明顯漂浮。

卡羅拉和軒逸等汽車很難一直保持高速行駛。 太快了。 業主不知道。

德國汽車具有更大的穩定性和控制感。

德國汽車的第二個優勢是在中國有更好的品牌形象和美譽度。 許多中國人認為日本汽車的名聲不好。 在購買汽車時，他們更喜歡德國汽車。

在聲譽和影響力方面，德國汽車明顯更好。 在銷量方面，德國汽車的銷量略高於日本汽車。 在技術應用方面，德國汽車一直走在技術的最前沿。

許多型號中使用的新技術都取得了良好的效果。 雖然德國汽車不如日本汽車經濟省油，但德國汽車更擅長大膽設計和新技術的應用。

通過綜合對比，德國車和日系車的差距是顯而易見的。 雖然日系車比國產車更經濟省油，但日系車的缺點也很明顯。 許多日本汽車輕薄，當車身被小石頭擊中時，油漆就會脫落。

日本汽車的車主不得不接受這個缺點。

不如選擇日系車，日系車的代表是豐田，日系車安全效能更高，更省油，外觀更年輕。

如果是家用車，我推薦德國車，因為德國車的整體效能非常好，在汽車原材料方面可以信賴，德國鋼材在世界上名列前茅，而且大部分德國車空間都充裕，所以非常適合家庭使用。

我個人認為買家最好選擇德國車;原因是德國車非常實用，而且使用壽命長，底盤穩定，旅行車的材質很好。

就個人而言，我認為你應該買一輛德國車;因為德國車的發動機比較強，而且底盤很穩定，空間大，輪胎抓地力強，油耗比較低，配置很好，價效比很高，所以應該買一輛德國車。

如果你想買車，你應該首先排除國產、德國和日本的汽車，然後再考慮美國汽車。 不可否認，這是中國大多數人的選擇。 說實話，如果你買了一輛15萬元以內的車，我會先考慮國產車，因為我也是兩輛國產車和兩輛合資車的車主。

我從20歲起就擁有了9輛車，我測試過很多。 也正是因為如此，我們才能知道國產汽車的進步和合資品牌的優缺點。 國產車並不像想象和傳聞的那麼糟糕，合資品牌也不如傳說中那麼靠譜。

由於我的工作，我接觸了很多汽車，從國產車到合資品牌，甚至從Can Ga進口車，從低端到中高階再到高階車型。 15年前的合資品牌確實用的是老實材料，口碑質量也不錯，而國產車確實質量一般，但用的材料還不錯，但技術一般。

我們必須承認以往國產車的缺點和不足，這也是為什麼今天的國產車取得了如此大的進步，質量控制嚴格，質量穩定。 但是，現在電子技術配件太多，故障率還是比較高的。 但這些都不是致命的缺陷，而是需要以更深入、更細緻的方式進行優化。

撇開技術配置不談，如今國產三大車相對穩定，尤其是長城、吉利、長安、比亞迪和奇瑞。

從手工鈑金到如今的整機組裝，國內一線自主品牌從小作坊成長為技術先進的龍頭企業。 當然，如果買二三線自主品牌，質量肯定不如一線自主品牌穩定。 畢竟質量控制沒有那麼細緻，所以之前買國產車的車主會說國產車做不到，但國產車做不到，排除所有國產車，這不具有代表性。

落後的自主品牌**價格便宜，配置豐富，但是。

不是所有的合資品牌都好，就像國產車一樣，合資品牌有好有壞，合資品牌也有不好的地方。 雖然有些可見區域更好，但有些不可見區域確實會縮小，所以我不會在這裡解釋模型。 有許多汽車拆解專案。

有興趣的可以看一看，會發現國產車並沒有你想象的那麼差，合資品牌也沒有你想象的那麼好。

如果我現在買車，我會先考慮15萬級的國產車。 20萬的水平不是我不買國產車，而是價效比低。 而且，20萬級的國產車並不多。

購買5-15萬級的國產車是買家的最佳選擇。 承認國產車的進步，正視國產車的優缺點，購買價效比最高的車型，從而擁有正確的消費價值。 希望我能幫到你，謝謝。

德國車和日系車各有優勢，如果從市場占有率來分析，日系車在各個方面的水平都高於德國車，因為日系車品牌的全球占有率在30%左右，而德國車則達不到30%。 德國汽車在歐洲等地區有很大的優勢，而日本汽車在北美和東南亞也有一定的優勢。 在中國，德國車和日系車在市場占有率上也相當，可以根據自己的需求進行選擇，如果喜歡追求駕駛感，選擇德國車會更合適，如果想買一款無憂車型，最好考慮日系車。

很多消費者在買車的時候也會從技術層面來分析，有些消費者認為日本車沒有特別高的技術含量，其實日系車和德國車的側重點完全不同，在技術路線上可以有很大的差異。 日本汽車的渦輪增壓發動機也非常強大，但由於排放政策的變化，日本汽車已經開始向自吸領域發起進攻。 <>

德國汽車也曾使用過自然吸氣發動機，但迫於排放的壓力，所以他們選擇製造一些小排量發動機，但這些小排量渦輪增壓器無法支撐德國汽車，所以他們選擇增加48V輕度混合動力。 汽車和日系車在汽車市場上的影響力非常大，大部分車型都能滿足消費者的日常使用需求，在選型的過程中也可以綜合考慮。 <>

畢竟每個消費者的認知和需求都不一樣，所以車型的選擇也會有很大的不同，不同品牌的車型也有各自的優勢，但是沒有一款車是完美的，如果你喜歡這款車，你也要學會接受缺點，除了考慮品牌影響力外，還需要考慮效能等方面。

我覺得德國系統的質量要好一點，而且價格也不貴。 最好買德系猶太人，因為日本太貴了。 一輛車價值數十萬。

我不認為有差距，我建議買日本車，因為日本車相對更省油。

我不認為兩個汽車系列之間有差距，我個人建議購買德國車，因為德國車通常更強大。

當然，我選擇了日本車，因為日本車非常省油，而且皮革耐用，不容易損壞。

我認為你應該買德國車，因為德國車質量更好，更耐用。

我想一定是日本車更好，因為日本車省油，維護成本低。