車輛穿越顛簸路面時底盤噪音異常的原因是什麼

一般是由於減震器問題、零件鬆動、前後橋故障等原因造成的。 通過安裝機箱防護板並擰緊懸掛聯結器，可以減少異常噪音。 建議聯絡您當地的4S店進行檢查和維護。

1、盤式制動器異常聲音：車輛在平坦路面低速行駛時，軸部有間歇性、不規則的“嘎嘎”聲，提速時聲音會略有加重，但上坡、下坡、轉彎時沒有變化; 在不平坦的道路上行駛時，聲音加重，用腳踩下制動踏板的聲音減少或消除。 停車檢查時，通過來回旋轉車輪可以聽到異常聲音。

這是由於制動蹄支撐板、減振彈簧板或盤式制動器導板的損壞、變形和脫落，增加了制動蹄與制動鉗支撐架之間的間隙，相互撞擊時發出聲音。 您可以去維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

二、前懸架球頭異常聲音：當車輛在低速檔位在起伏的路面上行駛時，前橋部分發出不間斷的“咔噠”聲，路質越差，聲音越大，聲音隨著車速的增加而加劇，停車後車輛前部會左右晃動。 如果車輛在平坦的道路上行駛，前軸上會有間歇性和不規則的噪音，例如鋼筋斷裂的碰撞。

球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆動嚴重。 由於球頭座是密封結構，無法拆卸，因此在這種情況下只能在維修站更換。

3、前輪減震器異常聲音：在平坦的道路上，可以微微聽到車輛前部的“咕咕”聲，轉彎時聲音會加劇。 停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下反彈，出現異常噪音，用力越大，聲音越大。

同時，感覺車輛沒有彈性，不柔軟。 車輛經常在惡劣的道路上行駛，並且沒有得到適當的維護，導致漏油和減震器損壞。 在車間，這是通過根據損壞的嚴重程度修理或更換它來完成的。

攝影：陳芳1） @2019

1、等速萬向節異常聲音：等速萬向節俗稱球籠，其主要功能是傳遞動力和完成轉向。 如果等速萬向節磨損嚴重，車輛在行駛中轉彎，出現類似“嘎”的異常聲音，只需要確認異常噪音是哪一側，然後更換等速萬向節即可解決。

2、輪轂軸承異常聲音：輪轂軸承的作用是連線車輛和輪胎。 無論輪胎多大，車輛與輪胎之間的連線都是通過乙個小的輪轂軸承，如果輪轂軸承損壞，會導致輪胎跑偏，甚至輪胎脫落。

車輛行駛時，會發出類似“嗡嗡”聲的連續異常聲音，這是輪轂軸承的報警，速度越快，聲音越強，如果輕微損壞，一般敲擊方向時就會有異常聲音。

3、排氣管聲音異常：排氣管異常聲音一般是排氣管破裂或洩漏引起的，車輛啟動後會有“噗”的一聲噪音。 也可能是由於三元催化轉化器的損壞或堵塞引起的，三元催化轉化器用於在淨化廢氣的同時降低噪音。

以上就是汽車底盤異常聲音的介紹，希望對大家有所幫助。

希望，謝謝！

您好，我是您的專屬技師，細心細心，細心解答您的愛車問題，為您找到相應的問題解決方案，汽車過路噪音主要是懸架問題，磕咚是減震，平衡桿動臂兩個問題，這個只更換了新的減震器和平衡桿動臂，更換**與車型有關係， 普通的單為減震器要600多，單為乙個吊桿要200多，如果是啁啾是三角臂膠套的問題，這種換乙個單獨的膠套，最好去維修站試一查這個問題，這樣就容易判斷了。

兒童等異物粘在輪胎表面。 如果感覺像是唧唧喳喳或嘎吱嘎吱的聲音，應該**鬆開（一般四扇門都容易出現）你要仔細聽**，自己聽不方便，所以找個人坐在你旁邊。

什麼是汽車底盤的異常噪音。

它是由一般減震器問題、零件鬆動、前後橋故障引起的底盤異常噪音引起的。 安裝機箱護板並緊固懸掛聯結器可以減少異常噪音。 建議聯絡您當地的4S店進行檢查和維護。

1.盤式制動器異常噪音：車輛在平坦路面上低速行駛時，輪軸處發出間歇性、不規則的“嘎嘎”聲，提速時會略有加重，但上坡、下坡、轉彎時不會改變; 在不平坦的道路上行駛時，噪音增加，用腳踩下制動踏板的噪音減少或消失。

停車時，通過來回轉動車輪可以聽到異常噪音。 這是因為盤式制動器的制動蹄支撐板、阻尼彈簧板或導向板損壞、變形和脫落，使制動蹄與卡鉗支撐架之間的間隙上下左右增大，相互碰撞發出聲音。 您可以在車間修復變形零件並更換掉落的零件。

二。 前懸架球形接頭異常聲音：當車輛在不平坦的道路上低速行駛時，前橋會發出不停的“咔噠”聲。

路面質量越差，聲音越大，隨著速度的增加，聲音也會越來越大。 停車時，車輛前部會左右晃動，會產生異常噪音。 如果車輛在平坦的道路上行駛，前橋上會有間歇性的、不規則的和不尋常的噪音，例如鋼筋斷裂的碰撞聲。

球頭和球頭座之間的間隙變大，導致嚴重鬆動。 由於球窩是密封的，無法拆卸，在這種情況下只能在維修站更換。

3.前輪減震器異常聲音：在平坦的道路上，服務員可以微微聽到車輛前方的“咕咕”聲，急轉彎時聲音加劇。

停車時，用力按住車輛前部，使其上下反彈，會出現異常噪音，用力越大，噪音越大。 同時，感覺車輛沒有彈性和柔軟。 車輛經常在糟糕的道路上行駛，並且沒有得到適當的維護，導致漏油和減震器損壞。

在維修站，應根據損壞的嚴重程度進行維修或更換。

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你好！ 很高興你的問題。

底盤鬆動一般發生在老車上，當車子在惡劣的路況下行駛時，方向盤會感覺不穩定，車底也會發出異常聲音，通常老司機都能感覺到整體有點鬆動，遇到這樣的情況，說明底盤可能鬆動， 而造成這種情況的原因分為幾個，只有了解原因，才能更好地防止這個問題的發生。

第乙個原因是橡膠零件的老化，我們都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時降低噪音。 但是這種東西是有壽命的，時間長了會老化，彈性也不如以前，所以緩衝能力會下降，導致每個零件出現異常噪音，所以需要定期檢查這些橡膠零件，及時更換。

第二種可能就是減震器的原因，這部分的主要作用是抑制**，當汽車在簸箕段行駛時，會與路面產生衝擊，而減震器可以很好的保證汽車的平穩性，如果減震器損壞，就會出現碀瘀現象， 這樣底盤鬆動，所以平時要檢查減震器，如果有漏水要及時修理。

三是零件的間隙，也就是說球頭可能鬆動，這部分就像人體的關節一樣，如果球頭鬆動，槓桿與其他連線部件之間就會有很大的間隙，如果間隙太大，在過一些簸箕路時， 副車架和懸架之間的螺絲會鬆動，然後底盤會鬆動，所以通常要檢查這兩個部分。謝謝。

由於異常噪音問題比較複雜，不看實車很難直接判斷。 減震器、平衡桿橡膠套、平衡桿公升降凸耳等部件，建議您檢查車輛減震器、平衡桿橡膠套、平衡桿公升降凸耳等部件是否裝有底部護罩，底部護罩引起的噪音，或懸架連線的鬆緊程度。 以上建議僅供參考。

希望它有幫助，希望！

當您的汽車穿過崎嶇不平的道路時，您有不尋常的噪音嗎？ 這裡有乙個問題，用這個方法讓異常噪音消失。

今天就給大家講解一下“顛簸路面底盤噪音的原因是什麼”的相關知識。 在不平坦的地面上行駛時，地面上的輕微顛簸和底盤咕嚕咕嚕的聲音主要是由於“穩定桿膠套老化或損壞、變形、間隙增大、間隙鬆動”的故障問題。 需要把車開到4S店找專業的汽車維修師傅，大部分直接更換馬廄所以固定杆小連桿可以解決故障問題。

穩定桿小連桿又稱防傾桿、平衡桿，是汽車懸架中的一種鋪裝彈性元件。 為了提高汽車的行駛平穩性，一般將懸架剛度設計得比較低，結果是影響了汽車的行駛穩定性。 有鑑於此，懸架系統中採用水平橡膠穩定桿結構，提高懸架側傾角的剛度，減小車體傾斜度。

穩定桿是由彈簧鋼製成的扭杆彈簧，呈“U”形，水平放置在汽車的前後端。 軸的中間部分用橡膠襯套鉸接在車身或車架上，兩端通過側壁端部的橡膠墊或球銷與懸架導臂連線。

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