車子在高速公路上行駛，突然身後傳來一陣嘈雜聲，過了一會兒，沒事了

建議進一步檢查，汽車噪音很大。

如果在行駛過程中聽到“Zizi”的異常聲音，而這是發動機皮帶問題引起的異常聲音，因為“Zizi”的異常聲音多為發動機各皮帶組老化，或者張緊器問題導致皮帶太鬆， 摩擦異常聲音、皮帶打滑等，如果有類似的“Zizi”異常聲音，則尋找發動機內部的主要皮帶組和張緊器，如發動機正時皮帶、發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶、空調皮帶、動力幫浦皮帶等。造成這種異常噪音的問題是發動機皮帶的異常聲音，這是由於皮帶與皮帶輪的結合面磨削面光滑造成的。它通常發生在發動機轉速快速變化時，有時當皮帶驅動的附件負載增加時，皮帶會響鈴。

如何解決發動機皮帶噪音異常的問題。

1、檢查皮帶帶動的配件是否損壞、卡住、鬆動或配件功率是否增加。

2、更換皮帶，或用100紗布將皮帶輪與皮帶的接縫面打磨（輕磨即可）。

3、臨時解決辦法可將1 2滴油滴在皮帶與皮帶輪的接合面上（不影響皮帶打滑）。

如果是發電機皮帶響了，大燈比較明顯，就得取下發電機皮帶，轉動電機皮帶輪，看看發電機轉動是否平穩，如果發電機正常，可以檢查電池是否沒有蓄電，因為蓄電池不好會增加發電機的負荷。

汽車出現異常噪音是比較普遍的現象，因為零件很多，難免會出現老化和鬆動。 如果行駛過程中出現異常噪音，最好停車檢查，確保正常後再繼續行駛。 如果噪音特別大，尤其是在發動機上，請不要繼續駕駛。

由於噪音是由機械部件出現問題引起的，繼續行駛可能會損壞車輛，甚至影響安全。

1.最常見的吱吱聲是安裝發動機護罩，尤其是一些鐵護罩引起的聲音。 其中大多數是由護板在底部受到輕微拖拽而引起的變形引起的，而護板變形後，它非常靠近排氣管，甚至在排氣管旁邊。

因為排氣管懸掛在車底，當油門踏板加大或路面顛簸時，排氣管會晃動，晃動後會與護板碰撞，發出奇怪的聲音。 因此，如果在穿越減速帶或顛簸時，以及在加油時，在加油踏板時，恰好安裝了護板，首先要考慮的是防護板的原因。

2.駕駛時輪胎發出異常噪音。 一般有兩種聲音：

咔噠聲和嗡嗡聲。 當有咔噠聲時，請仔細聽哪個輪子響了，如果聽不到，請全部檢查。 輪胎中可能卡著大螺絲，或者輪胎里卡著大石頭。

如果是嗡嗡聲，那麼你就處理不了，可能是輪胎鋸齒狀磨損引起的噪音，也可能是輪轂軸承損壞，需要及時去維修店檢查。

汽車輪胎發出異常噪音。

在大多數情況下，在高速行駛時，我們會聽到汽車輪胎發出一些輕微的異常噪音，例如“咔噠”聲。 而當車身晃動或晃動時，就是輪胎的異常聲音，說明輪胎有問題。 趕緊落車檢查一下。

通常，螺絲鬆動。 如果不及時檢查，輪胎很可能會自動脫離。 導致車禍的嚴重情況。

汽車底盤上有異常噪音。

汽車的底盤下面還有許多重要部件，如變速箱、三通催化轉化器、油箱等，這些部件都布置在底盤中。 當我們聽到底盤刮地的聲音時，通常是三元催化轉化器的問題。

可能是有大量的碳沉積導致異常噪音。 如果不落車檢查，如果這真的有問題，會導致汽車三元催化轉化器溫度過高，廢氣不會排出，造成爆裂的危險。

剎車發出吱吱聲和噪音。

不知道你有沒有這種感覺？ 當我們開車時要踩剎車時，我們總是發出刺耳的聲音，這完全證明了剎車片已經到了使用壽命的盡頭。 知識淵博的老司機會迅速更換，更換剎車偏差的成本不高，但安全隱患很大，會導致剎車失靈，交通事故。

剎車片的正常壽命在60000公里以內，一旦超過這一公里，就果斷更換。 當然，在很多情況下，異常噪音會很快消失，這可能是雨天雨水侵蝕剎車片造成的，所以可以不用管。 但是總是有異常的噪音，所以必須改變。

發動機發出異常噪音。

發動機是汽車的核心部件，它是心臟，一旦我們在高速行駛時聽到它發出奇怪的聲音，就落車檢查一下。 因為一般都是大問題，所以造成發動機噪音異常的原因有很多，比如積碳過多、火花塞、機油幫浦、機油濾清器等。

總結。 您好，我是您的專屬服務技術人員，細心周到，細心細心地幫您解決用車問題，高速行駛後，汽車會發出很大的噪音，在這種情況下，首先檢查一些底盤懸架，看看螺絲是否鬆動，底盤懸架是否變形。 第二種情況，檢查發動機，看發動機油位是否正常，質量是否良好。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

高速行駛後，汽車會發出很大的噪音。

您好，我是您的專屬維修技師，細心細心，細心細心地幫您解決用車問題，高速執行後會發出很大的聲音，在這種情況下，首先檢查一些底盤懸架，看看螺絲是否鬆動，底盤懸架是否變形。 第二種情況，檢查發動機，看發動機油位是否正常，質量狀況是否正常。 大陸肢棗。

請詳細描述它發出的噪音型別和產生地點。

當我在高速公路的盡頭停下來時，我聽到了一聲巨響。

如果駐車制動器的那一刻有聲音，在這種情況下，檢查剎車片的主要內容是看剎車片是否卡住了。

將有高速公路或服務區。

是機艙發出的噪音，還是底盤懸架發出的噪音。

我說不出來。

阻擋它是一種什麼樣的聲音？

打。 在這種情況下，最主要的是檢查制動系統，看看剎車片是否卡住了。

通常，如果你不高速奔跑，就沒有聲音。

如果長時間高速行駛，短距離不使用制動系統，則更容易出現卡住問題。

如果我能幫到你，請給我豎起大拇指謝謝！

當離合器釋放軸承損壞時，離合器片無法完全脫離，最終導致加速時出現異常聲音。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些純兄弟車主接觸不同的車後，很可能缺乏自己對機械知識的理解，所以可以分辨出汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車音響的老式乾法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

吱吱聲和吱吱聲僅在怠速或低速時出現。 產生聲音的原因是：活塞與氣缸壁之間的間隙太大; 活塞銷總成過緊或連桿軸承裝配過緊; 挺桿及其導孔與空心之間的間隙過大; 氣門凸輪的輪廓磨損; 有時，起動器把手鬆動，皮帶輪會發出聲音（當速度變化時很明顯）。

異常噪音僅在怠速或低速執行時存在。 產生聲音的原因是：活塞與缸組間隙過大; 活塞銷總成過緊或連桿軸承裝配過緊; 挺桿與其導孔之間的間隙過大; 氣門凸輪的輪廓磨損; 有時，起動器把手鬆動，皮帶輪會發出聲音（當速度變化時很明顯）。

聲音保持在一定速度時是無序的，當它急劇減速時會發出短暫的聲音。 發出聲音的原因是：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動; 彎曲和耐用的軸斷裂; 活塞銷襯套鬆動; 凸輪軸軸向間隙過大或襯套鬆動。

發動機急速加速時出現異常噪音，高速行駛時聲音持續存在。 發出聲音的原因是：連桿軸承鬆動，軸承燒毀或尺寸不匹配旋轉; 曲軸軸承或軸承燃燒能力鬆動; 活塞銷斷; 曲軸壞了。

靜電除塵器是通過靜電淨化方法收集煙氣中粉塵的裝置。 是淨化工業廢氣的理想裝置。 其淨利潤工作主要依靠放電電極和沉澱電極兩系統的殘餘圓電阻。

當高壓直流電的電極空間在兩極之間輸入時，產生陰離子和陽離子，它們作用於通過靜電場的廢氣粉塵顆粒表面，在電場力的作用下移動到極性相反的電極，並沉積在電極上，達到集塵的目的。 兩個立桿系統都有敲擊裝置，當鎚式周期性地將兩個立柱裝置直立敲擊時，粘附在它們上面的灰塵被甩掉，落入下部灰鬥，通過排灰裝置從排灰裝置中排出。 淨化後的廢氣通過煙囪從出口排放到大氣中，此時煙氣淨化過程的空腔完成。

總結。 如果底盤在外籠或減震壓力軸承的方向上振鈴，則在顛簸路面上行駛時是底盤球頭聲。

首先，需要確認是哪個部件導致了異常噪音，是發動機還是底盤。 發動機一般是皮帶，張緊器老化挖掘，太鬆或太緊都會有異常噪音。 底盤減震、減震頂膠、球接頭等都會產生異常噪音。

可以檢查機油和防凍液是否短缺，可以慢慢開車到汽修店檢查一下。

感覺機箱在響鈴。

如果底盤在外籠或減震壓力軸承的方向上振鈴，則在顛簸路面上行駛時是底盤球頭聲。

車輛在行駛時發出嗡嗡聲的主要原因如下：

1、胎壓過高造成異常噪音，日常用車時應將胎壓調整在標準值範圍內（一般如果胎壓過高，胎冠會嚴重磨損，輪胎的減震和緩衝效能會下降，輪胎噪音會明顯增加。

2、輪胎異常磨損引起異常噪音，胎冠與地面接觸摩擦，如果胎冠磨損不均勻，就會發出嗡嗡聲。

3、輪轂軸承損壞異常，輪轂軸承磨損後會產生嗡嗡聲，主要原因是輪轂軸承因長期使用而磨損鬆動，在日常使用中可以通過避免劇烈衝擊來保護輪轂軸承，避免長時間涉水可以對輪轂軸承起到保護作用。

汽車保養的幾個方面如下：

1.腰帶。 在啟動汽車發動機或駕駛汽車的過程中，發現皮帶環，原因分為兩類：一是皮帶長時間沒有調整，發現後能及時調整。 另乙個原因是皮帶老化，需要更換新的皮帶。

2.空氣過濾器。

如果空氣濾清器太髒或堵塞，將直接導致發動機油耗增加和執行不良。 每天定期檢查空氣過濾器，如果發現灰塵少，堵塞不嚴重，可以用高壓空氣從裡到外吹，繼續使用，髒空氣過濾器要及時更換。

3.汽油濾清器。

如果發現供油不暢通，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞及時更換。