汽車底盤吱吱作響怎麼辦

如果汽車底盤吱吱作響，可以先檢查橡膠套，更換剎車片或平衡桿。 如果問題仍然存在，可以拆卸並檢查差速器齒輪與減速器齒輪之間的嚙合間隙、減速機錐齒輪驅動軸承的預緊力以及減速機齒輪的接觸痕跡，以消除異常噪音。

造成這個問題的原因有很多，比如擰緊，比如你的車的下擺臂和剎車在通過不平坦的路面時發出噪音是正常的，剎車抱死也是正常的，也會發出異常的噪音。 注意后橋和車身，檢查後支柱，保險槓塊有沒有脫落，排氣管也會發出異常噪音，然後是干擾噪音，這通常是設計要求的，發動機有幾個支架。

平衡桿開口膠老化鬆動的檢查方法：抬起汽車，用手抓住平衡桿，用力搖晃。 一般情況下，是不能動搖的。

如果棍子鬆動，則需要更換平衡桿的開口膠。 （平衡桿又稱防傾桿），平衡桿懸架的球頭老化。 需要拆下輪胎，觀察動臂球形接頭處的橡膠是否老化開裂。

如果老化，需要直接更換。

1.零件之間的干擾。

可能原因：由於撞擊或其他裝置的安裝，兩部分相互影響。

2. 螺栓或螺母鬆動。

可能原因：a.長時間在路況較差的道路上行駛，螺栓自然鬆動;

b. 拆裝不當導致螺栓損壞;

三.擰緊扭矩不夠或螺栓規格錯誤。

解決方案：擰緊或更換螺栓和螺母。

汽車底盤發出嘎吱嘎吱聲的原因有以下幾點：1、底盤平衡桿的橡膠套被腐蝕或老化; 2、汽車剎車片磨損損壞; 3、汽車懸架與減震器連線失效; 4、輪轂軸承異常聲音; 5、汽車減震彈簧變形; 6、汽車減震軸承等的老化或磨損。 底盤磨損原因的詳細分析及解決方法如下：

首先，由於汽車的搖球或橡膠護套老化引起的現象，需要到維修店取車，包括下搖球和橡膠套。 如果有明顯的間隙，必須更換新的搖球或振盪元件不足！ 其次，由於汽車平衡桿的膠套或拉桿問題引起的現象，需要檢查膠套和拉桿。

第三，由於汽車減震器漏油或減震器頂部橡膠問題引起的現象，需要重點檢查減震器和頂部橡膠。 如果出現問題，則需要相應地更換新的減震器或頂部橡膠。 如上所述，汽車底盤產生異常噪音的原因大多是上述原因，因此可以去維修店確定方向並排除它。

汽車底盤吱吱作響，有幾種可能性：

1.平衡桿的橡膠套有問題。 現象：當汽車經過不平坦的表面時，底盤會發出噪音。

均衡杆也稱為防傾斜杆和穩定桿。 平衡桿上有兩個卡扣，平衡桿的橡膠套在卡扣內側。 冬天寒冷，夏天炎熱，再加上土壤和灰塵侵蝕，隨著年齡的增長，會變得越來越難。

當汽車經過不平坦的道路時，上下車輪的高度不一致，導致吱吱作響。

解決方案：更換它。 這部分不貴，但是更換起來很麻煩，大部分人基本都不願意更換。

這件事與安全無關。 如果它不起作用，請忍受它。 另一種方法是購買WD40（高效矽潤滑劑），但不確定它的效果如何。

據說只能管理乙個月。

2.剎車片有問題。 現象：前輪下方有噪音，尤其是打方向盤時。 判斷：響鈴時，踩剎車，看看是否還響。 如果它不響，你基本上可以確定剎車片有問題（也有可能是外籠有問題）。

解決方案：更換剎車片。

3.懸架和減震器之間的連線有問題。 如果汽車行駛時底盤吱吱作響，這可能是原因。

判斷方法：汽車熄火後，按壓車身懸架部分的頂部，使車身上下晃動。 同時，仔細聽噪音，可以判斷有問題。

由於你看不到實際的汽車，你無法做出準確的判斷。 例如，輪轂軸承的雜訊、阻尼彈簧的變形、阻尼壓力軸承的老化或異常磨損等。 基本上影響汽車底盤的噪音。

建議去4S店或專業的汽車維修店，讓技術人員進行測試以確定問題，以便對症修復。

最後，（）卞曉很榮幸為您解答，關於汽車底盤嘎吱作響的原因？ 我對這個問題有一些看法，希望大家看完後能有所幫助！ 如有必要，卞曉在這裡等著你的光臨。

汽車底盤發出吱吱聲的原因：可能是發動機的爪墊安裝錯位，導致某些部件在工作時產生共振或晃動，以及相鄰兩個部件之間的摩擦，當然也不排除是某些部件損壞引起的異常聲音。

汽車底盤異常噪音的各種可能原因。

1、盤式制動器聲音異常。

特點：當車輛在平坦的道路上低速行駛時，車軸會發出間歇性、不規則的“嘎嘎聲”。

原因：這是由於制動蹄支撐板、減振彈簧板或盤式制動器導板損壞、變形和脫落，增加了制動蹄與制動卡鉗支撐架之間的間隙，相互撞擊時發出聲音。 您可以去維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

二、前懸架球頭異常聲音。

特點：當車輛在低速檔位在起伏的路面上行駛時，前橋部分發出不間斷的“咔噠”聲，路質越差，聲音越大，聲音隨著速度的增加而增強。

原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆動嚴重。 由於球頭座是密封結構，無法拆卸，因此在這種情況下只能在維修站更換。

三。 前輪減震器噪音異常。

特點：在平坦的道路上，您可以聽到車輛前部的“咕咕聲”，在轉彎時會加劇。

原因：車輛經常在惡劣的道路上行駛，沒有得到適當的維護，導致漏油和減震器損壞。 根據損壞的嚴重程度，需要修理或更換。

四、傳動軸萬向節異常聲音。

特點：如果前驅等速萬向節有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。

原因：等速雲台聲音異常是由於雲台間隙過大或發卡所致。 萬向十字軸發出異常聲音的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。 在這種情況下，您應該去車間塗抹潤滑脂或修理。

攝影：太平洋汽車網的李彩英）。

如果底盤在汽車行駛時吱吱作響，則是麥弗遜懸架和減震器之間的鏈結從中返回。 可以把車停在比較安靜的地方，關掉發動機，雙手按壓4個減震器，上下按壓車身部位，使車身上下晃動，在晃動的過程中仔細聽，可以聽到聲音是哪一部分傳來的。 如果聲音不是由輪胎與地面的摩擦引起的，則只能是由外籠的損壞引起的。

更換外籠以消除吱吱作響的噪音。 如果是輪胎與地面摩擦的聲音，建議進行車輪定位。 如果後輪吱吱聲可能是由後橋和減震器之間的連線引起的，請檢查后橋和減震器連線處的螺絲。

1、等速萬向節異常聲音：等速萬向節俗稱球籠，其主要功能是傳遞動力和完成轉向。 如果等速萬向節磨損嚴重，車輛在行駛中轉彎，出現類似“嘎”的異常聲音，只需要確認異常噪音是哪一側，然後更換等速萬向節即可解決。

2、輪轂軸承異常聲音：輪轂軸承的作用是連線車輛和輪胎。 無論輪胎多大，車輛與輪胎之間的連線都是通過乙個小的輪轂軸承，如果輪轂軸承損壞，會導致輪胎跑偏，甚至輪胎脫落。

車輛行駛時，會發出類似“嗡嗡”聲的連續異常聲音，這是輪轂軸承的報警，速度越快，聲音越強，如果輕微損壞，一般敲擊方向時都會有異常聲音。

3、排氣管聲音異常：排氣管異常聲音一般是排氣管破裂或洩漏引起的，車輛啟動後會有“噗”的一聲噪音。 也可能是由於三元催化轉化器的損壞或堵塞引起的，三元催化轉化器用於在淨化廢氣的同時降低噪音。

以上就是汽車底盤異常聲音的介紹，希望對大家有所幫助。