汽車啟動時發出異常聲音，如果它跑得快，它就不會

起步時沒有異常聲音，造成這種情況的原因一般可能是車輛制動系統不到位造成的; 也可能有一輛車懸架系統老化問題是由以下原因引起的; 車輛輪胎中異物的存在也會導致這種情況發生; 聲音也有可能是由車輛某些部件的共振引起的。

吱吱聲和吱吱聲僅在怠速或低速時出現。 產生聲音的原因是：活塞與氣缸壁之間的間隙太大; 活塞銷總成過緊或連桿軸承裝配過緊; 挺桿與其導孔之間的間隙過大; 氣門凸輪的輪廓磨損; 有時，起動器把手鬆動，皮帶輪會發出聲音（當速度變化時很明顯）。

聲音保持在一定速度時是無序的，當它急劇減速時會發出短暫的聲音。 聲音有幾個原因：凸輪軸。

正時齒輪開裂或固定螺母鬆動; 曲軸斷裂; 活塞銷襯套鬆動; 凸輪軸軸向間隙過大或襯套鬆動。

起動機內齒輪失去潤滑，出現澀味和卡住現象，影響齒輪的及時回位。 即發動機啟動時，起動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，發動機轉速由起動器帶動，因此發動機轉速低於起動轉速，當發動機啟動而轉速高於起動轉速時，手動操作點火開關斷電，啟動器關閉。

當離合器釋放軸承損壞時，離合器片無法完全脫離，最終導致加速時出現異常聲音。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 有些車主接觸不同的汽車後，很可能缺乏自己對機械知識的理解，所以可以分辨出汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

底盤鬆動一般發生在老車上，當車子在惡劣的路況下行駛時，方向盤會感覺不穩定，車底也會發出異常聲音，通常老司機都能感覺到整體有點鬆動，遇到這樣的情況，說明底盤可能鬆動， 而造成這種情況的原因分為幾個，只有了解原因，才能更好地防止這個問題的發生。

第乙個原因是橡膠零件的老化，我們都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時降低噪音。 但是這種東西是有壽命的，時間長了會老化，彈性也不如以前好，所以緩衝能力會下降，導致每個部位出現異常噪音，所以需要定期檢查這些橡膠件，及時更換。

第二種可能就是減震器的原因，這部分的主要作用是抑制**，當汽車在簸箕段行駛時，會與路面產生衝擊，而減震器可以很好的保證汽車的平穩性，如果減震器損壞，就會出現碀瘀現象， 這樣底盤鬆動，所以平時要檢查減震器，如果有漏水要及時修復。

三是零件的間隙，也就是說球頭可能鬆動，這部分就像人體的關節一樣，如果球頭鬆動，槓桿和其他連線部件之間就會有很大的間隙，如果螺絲鬆動，那麼底盤就會鬆動， 所以通常檢查這兩個部分。

汽車行駛時底盤吱吱作響的原因：

1、汽車行駛時，底盤發出吱吱作響的聲音，這是麥弗遜懸架和減震器。

各部分之間的鏈結已發出。 可以把車停在比較安靜的地方，關掉發動機，雙手按壓4個減震器，上下按壓車身，使車身上下晃動，在晃動的過程中仔細聽，可以聽到聲音的哪個部分來自哪裡。

2、如果聲音不是輪胎與地面摩擦的聲音，只能是外籠損壞引起的聲音。 更換外籠以消除吱吱作響的噪音。 如果是輪胎與地面摩擦的聲音，建議進行車輪定位。

3、後輪發出吱吱聲可能是來自后橋與減震器的連線處，首先檢查后橋與減震器連線處的螺絲，看是否有鬆動。

汽車注意事項：

1）上車前，一定要環顧四周，確保沒有妨礙行車安全的障礙物。

2）起步時，如果感覺發動機動力不足，發動機即將熄火，請立即踩下離合器踏板，重新啟動。

3）離合器踏板必須根據動作的要點進行。 如果鬆弛太慢，離合器摩擦片與壓片和飛輪的接觸面磨損較快，導致離合器部件損壞。 離合器踏板鬆弛得太快。 如果踩油門踏板太少，發動機會熄火。

4）油門踏板的加油應靈活、循序漸進。過度加油會導致汽車產生“痙攣性”前進衝動，不僅影響安全，還會損壞汽車的傳動部件。 起步時，如果一次都進不去。

您可以鬆開一次離合器踏板，然後掛上它，或者在進入起動檔之前嘗試換上不同的檔位。

5）汽車啟動後，不允許立即轉動方向盤駛入路中間，確認安全後應逐漸進入。

以上內容參考：百科全書 - 開始。

產生異常噪音的原因可能是：車身異常噪音、發動機異常噪音、變速箱噪音異常、輪胎噪音異常、懸架噪音異常、減震器噪音異常。

1、機身有異常聲音。

在開車和踩油門或剎車時，身體的某個部位總會有一些異常的聲音，而且聲音並不大。 檢查汽車後備箱或後座是否有不固定、容易滾動和發出聲音的物體，排除一些不固定而發出噪音的物品。

如果發現汽車門窗部位的摩擦引起異常噪音，可以在門窗上貼上膠條或在摩擦部位上墊膠等，或許可以減少或消除異常噪音，但結果只是治標不治本。

2、發動機有異常噪音。

大多數人通過兄弟姐妹的聲音**來判斷，這是發動機艙內的異常聲音，通常是金屬的刺耳聲或嚎叫聲。 發動機噪音異常，表明發動機某種機構的技術狀態發生了變化。 主要是由於某些零件磨損過度或裝配調整不當造成的。

一些異常噪音仍然可以預示發動機會意外損壞，因此當發動機出現異常噪音時，應及時修復，防止故障擴大。

3、變速箱內有異常聲音。

如果汽車行駛時變速箱內部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門後不再有，換檔時會發出類似哨聲。 傳動部件很多，而產生聲音的原因也比較複雜，是否與特定速度有關，比如有些在50km左右時比較明顯。 是否與某些齒輪有關，對於判斷傳動故障非常重要，如果乙個齒輪發出聲音，則必須與影響該齒輪傳動的部件有關。

4、輪胎有異常噪音。

輪胎有節奏地嘎嘎作響，速度越快，頻率就越高。 檢查輪胎螺絲是否擰緊，排除異常噪音症狀。 當輪轂螺絲鬆動時，下坡時輕敲剎車，車輪會發出細微的敲擊聲，如果後輪螺絲鬆動，車輪的聲音會通過後備箱放大，可能會被誤認為是放在後備箱裡的東西。

當輪轂螺絲鬆動時，行走時車輪會擺動，低速時會聽到更明顯的咔嗒聲，此時應立即停車檢查輪轂螺絲。

5、懸架有異常聲音。

在經過減速帶或不平坦的道路上時，懸架噪音非常嚴重，在平坦的道路上也有敲擊聲。 一旦遇到顛簸，四個車輪附近就會發出“敲擊”或“咔噠”聲，這很可能是由減震器問題或懸架部件鬆動引起的。

6、減震器有異常噪音。

原位撞擊方向的異常聲音可能是由於平衡桿、吊耳和臂橡膠套等橡膠部件的問題引起的。 這種聲音可能是輪胎的噪音，每個輪胎都會有輪胎的噪音，但時間和音量不一樣，不會影響正常使用。 前輪和後輪的前束不對，導致輪胎胎面出現波浪形磨損，也會發出這種異常噪音。

1.這種異常噪音可能是由制動系統發出的。 在南方地區，由於春秋兩季氣候潮濕多雨，車輛在這種環境下長時間行駛時，制動盤會逐漸生鏽。

特別是在底盤上起泡的車輛中，制動盤更容易氧化和生鏽。 這時，只要在維修時用砂紙擦掉剎車盤的鏽跡，就不會有異常噪音。

2.啟動時有異常聲音。 這時，輪子的花紋可能會混雜異物引起的異常噪音，可能是螺絲、石頭或其他硬物，只要將異物從車輪中取出，就可以解決異常噪音問題。 但是，如果你被螺絲卡住了，那麼你應該注意最近輪胎壓力是否下降，因為鋒利的螺絲很可能會穿透輪胎並導致車輪洩漏。

3.底盤原因，這是最常見的故障現象之一。 許多汽車在使用一段時間後會出現老化的懸架。 這時，懸架中的一些支撐部件逐漸失效，導致汽車啟動時底盤發出異常噪音。

應及時到4S店或專業維修廠對底盤進行維護和檢查，看是否有軸承鬆動、老化或漏油等現象，並及時更換相應的配件。