如何從內部識別車輛是否發生事故？ 10

個人經驗，有一次打車回家，在路中間輪胎壞了，一直沒油走，旁邊的司機說，我當時坐在後面，車的行駛過程有點顛簸，有一點外旋，速度一直不快，跟著看儀錶盤上的引數， 儀錶盤上顯示的引數正確無誤，比如發動機紅，即發動機有問題，開車後需要靠邊停車檢查車輛是否有安全隱患，希望各位司機朋友都能安全駕駛。

看車內有沒有新舊不同，看座椅有沒有更換過或者撬過，聽車啟動後聲音是否正常，根據以上情況判斷是不是事故車！

建議不要從內部識別，最好與外部並開啟引擎蓋並將汽車抬起，僅從汽車內部很難看到。

1. 事故車輛是否必須識別？

1、事故車輛不需要識別，不能做。 有關法律、法規要求檢查鑑定的，公安機關交通管理部門應當按照有關規定，自事故現場調查結束之日起三日內委託有資質的鑑定機構進行檢查鑑定。 自完成之日起三日後需要對現場調查進行檢查鑑定的，應當報上一級公安機關交通管理部門批准。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條。

公安機關交通管理部門接到交通事故報告後，應當立即派出交警趕到現場，首先組織搶救傷員，並採取措施盡快恢復交通。

交警應當在交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據; 事故車輛可以為取證目的扣留，但應妥善保管，以便核實。

對當事人的身體、精神狀況等職業檢查，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑑定。 評價結論應當由評價員簽名。

2、如何評估交通事故的損害。

1、向保險公司報案;

2、向理賠員出示駕駛執照、駕駛執照、身份證、保險單據;

3、理賠員應完成現場調查和初步損失評估;

4、簽收理賠單據審核，並填寫《機動車保險事故理賠通知書》，雙方簽字確認;

5、前往車險理賠服務點現場損毀評估點確定損失，填寫《機動車保險事故車輛損毀專案確認表》;

6、雙方簽字確認，理賠員下達任務單，確定維修專案和維修時間。

今天就和大家聊聊“事故車”，教大家幾種識別“事故車”的方法。

“事故車輛”是指因非自然磨損而造成的事故損壞，導致機械效能和經濟價值下降的車輛。 “事故車輛”一般是指結構損壞的車輛，浸泡車和消防車輛也屬於“特種事故車輛”的範疇。

要知道，一旦結構件部分損壞，即使通過拉伸、敲擊或其他方式進行修復，也無法恢復整體車身剛性，如果再次碰撞，很可能會“分崩離析”。

在選擇二手車的過程中，車架是檢驗中非常重要的一環，你不能掉以輕心，如果你很難掌握，找乙個懂得修理的朋友和你一起去，幫你檢查。

消費者在選擇二手車時，總會擔心是否會發生重大事故。 是的，事故的嚴重程度直接關係到最終成交**，老機動車鑑定鑑定師魏崢告訴記者，在選擇二手車時，除了掌握發動機、制動器、變速器、變速器、電氣裝置等關鍵部件的優缺點外，掌握車輛的事故情況也很重要。 檢查車架是判斷汽車是否發生碰撞的好方法。

看表面試駕判斷事故車輛。

大多數發生過事故的車輛都會在車架上留下痕跡，由您來判斷是否能分辨出來。

大多數轎車採用“整體車身”結構，即車身骨架的整體設計; 然而，大多數卡車和 SUV 仍然使用單獨的車身和單獨的車架設計; 此外，一些“公路和城市”SUV也採用了整體式車身設計，通常被稱為“CBV”（轎車底盤SUV）等車型。

車架損壞後，駕駛過程中可能會出現一些不良反應，可以通過試駕來判斷。

例如，轉向不平穩也是不穩定的; 直行途中會有車輪的聲音; 有偏心磨損痕跡的輪胎; 制動過程中轉向側傾不均勻、跑偏等現象。 這些反應可能與車架彎曲有關，表明發生了事故。 ��

仔細挖掘以識別事故的二手車。

在現場檢查車輛時，可以使用以下方法：

1.找到一條直線。

檢查左右兩側的前後輪是否在一條直線上，而不是一條直線，說明整體車架彎曲。

2.缺口量。

以大致相同的方式測量每個車輪後側與輪拱之間的間隙，否則車架或整個車身有彎曲跡象。

3.尋找痕跡。

當引擎蓋開啟時，您可以看到貫穿整個機艙的兩個縱樑，它們通常在電池下方不容易看到，而在左側很容易看到。 檢查它們是否有焊接或開裂的跡象。 在追尾或側面碰撞的情況下，車架將被壓碎和彎曲或開裂，需要焊接進行維修。

4.尋找裂縫。

檢查汽車的擋泥板部分，這也是判斷汽車整體車身是否發生事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂的痕跡，則說明發生了側面碰撞事故; 如果有條件開啟溝槽，可以清楚地檢查。

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