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建築紅線又稱建築控制線,是城市規劃管理中控制城市道路兩側建築物或構築物(如外牆、台階等)街道表面的邊界線。
物業線一般由道路線和建築控制線組成。 道路紅線為城市道路(含住宅道路)用地的規劃控制線,建築控制線為建築物基地的控制線。 基地與道路相鄰,道路的紅線一般用作建築控制線。
如果由於城市規劃的需要,主管部門可以在道路線之外設定一條建築控制線,這一般稱為後退路紅線。 建築線可以與道路線重合,一般在新城市,建築線往往退到道路線後面,從而騰出土地,改善或美化環境,達到良好的效果。
土地利用紅線是連線某一地塊周圍一些坐標點的線,紅線內的土地面積是用於獲得使用權的土地範圍。 在開發建設該地塊的建築小區時,還需要將紅線後退2公尺左右,因地而異,視當地規劃局的規定而定。 小區的建築物必須在紅線以內,已撤出的土地不得占用。
站點的紅線僅在紅線地圖上標出,在站點上看不到。 然而,後退線一目了然,社群的牆就是後退線。
法律依據
中華人民共和國建築法
第四十一條 建築業企業應當遵守環境保護和安全生產法律法規的規定,採取措施控制和處理施工現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、噪音、振動對環境造成的汙染和危害。 第四十二條 建設單位有下列情形之一的,應當按照國家有關規定辦理申請、批准手續:
(一)需要臨時占用規劃審批範圍外的場地;
2)可能損壞道路、管道、電力、郵電等公共設施的;
(三)需要暫時斷水、斷電、斷路交通的;
4)需要進行爆破作業;
5)法律、法規規定需要辦理審批手續的其他情形。
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又稱“建築控制線”,是指在城市規劃管理中控制城市道路兩側建築物或構築物(如外牆、台階)的街道表面的邊界線。 任何面向街道的建築物或構築物均不得超過建築物線。
屬性線是最大建築面積。
當投資者獲得某塊土地的開發權時,相關領導部門會給出建設紅線,即投資人建造的建築物不得超過此範圍。 一些民用建築,如住宅區,會沿著建築物的紅線建造圍欄,牆壁可以根據設計師的設計進行規劃,例如建造乙個廣場,然後沿著建築物的紅線設定台階或綠化。
但是,如果建造獨立式建築,則通常不會針對建築線建造。 這是為了確保建築物之間有足夠的間距,以允許基本設施,如步行、照明、安全通道等。
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如下:
1.土地利用的紅線。
它是一條虛線,建築線應該是一條實線。
2.建立紅線。
指建築用地的邊界線。 它也被細分為紅線。
和土地利用紅線。
建築線,一般稱為建築控制線,是建築物底部位置的控制線。 說白了,就是建築物與地面接觸的區域的線。 有些建築物在離地時可以設定在建築物的紅線之外,這是根據每個地方的要求設定的。
土地利用紅線是指各種建設專案土地利用權範圍的邊界線(有的也直接將土地利用紅線稱為建築紅線)。 例如,住宅區土地的紅線是住宅區最外層的邊界線,住宅區和道路中的建築物和綠化只能設計在住宅區的紅線內。
建築紅線、黑線、藍線、紫線。
紅線是指規劃建設單位。
批准的建築陸路、規劃道路和建築線路。
藍線又稱水系規劃控制線,是指對城市水面的管理,城市建設中不得任意侵占水面,包括填湖、占用河流等。
紫線是指國家歷史文化名城。
省、自治區、直轄市人民公布的歷史文化街區保護範圍界限,以及縣級以上人民公布保護的歷史文化街區以外的歷史建築保護範圍界限。
城市黑線是指用於給排水、電力、電信、燃氣建設的市政管網,黑線管理是對上述市政管網的管理,從而實現有序規劃。
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1. 定義:
建築紅線:建築紅線是建築物應從城市道路或土地的紅線後退的程度,多層一般至少為5m,高層建築至少為10m。
道路紅線:指規劃城市道路(含住宅道路)的邊界線。
2.區別: 1.邊界的物件不同
通行權是道路的邊界,而建築物是建築物的邊界。 建築線可以與通行權重合或後退,但絕不能超過,並且不允許在紅線內建造永久性建築物。
建築線是建築線與建築控制線形成的相對位置關係,反映了建築的後退。 道路紅線為城市道路(含住宅道路)用地的規劃控制線; 建築控制線是建築物底部的控制線。
2、邊界的嚴格程度不同
地方城市規劃行政主管部門往往在土地利用的紅線範圍內劃定建築紅線(建築控制線),以便控制建築物的地基不超過建築控制線。 兩條線路之間的土地建設單元可用於地面停車、綠化等功能。 地下建築可以越過建築線,但不能越過土地使用線。
財產線由通行權和建築控制線組成。 道路紅線為城市道路(含住宅道路)用地的規劃控制線; 建築控制線是建築物底部的控制線。 在道路相鄰的一側,一般以道路的紅線作為建築控制線,如城市規劃需要,主管機關可在道路線外設定建築控制線,一般稱為後退道路紅線建設。 >>>More