是否有必要在 Atez 97 的 2 0 中新增汽油

1、今天車輛的說明書會標明汽車用了多少油，車主可以按照說明書中的說明加油。 新車磨合期加多少油，不影響新車磨合質量。

2、很多車主誤以為汽油的標籤是機油純度和質量的標準，車輛的標籤越高越好，這是錯誤的。 汽油標牌的等級僅表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機的壓縮比不同來選擇不同等級的汽油。 壓縮比介於兩者之間的中檔汽車一般應使用93汽油; 壓縮比大於 97 的汽車應使用 97 汽油。

目前國產汽車的壓縮比一般在9以上，使用93汽油就足夠了。

3、如果車輛的壓縮比低，使用97汽油會引起“阻燃”現象，即頭部的壓力還未達到自燃點，汽油會不完全燃燒，對車輛也是有害的。

因此，新車磨合期加多少油，可以按照車輛說明書執行。

您好，對於我們提到的問題，我個人建議普通的95清潔汽油就可以了，不需要加97或98汽油，這個型號的95汽油就完全夠用了。

按廠家要求加註汽油，油箱蓋上有提示，只要不低於最低標籤要求，但抗爆性能不同。 如果油箱蓋標有 92，那麼也可以使用 92。 不要盲目使用高標準的清喊汽油，這樣不僅會造成行駛時加速較弱的現象，而且不能充分發揮其高防爆優勢橋襪。

現提出以下建議供參考：1. 一般來說，允許使用汽油的汽車標籤是安全燃燒的最低標籤。

例如，建議新增92以上的汽油，說明最低允許等級為92，但最低等級絕不是最佳燃油效率汽油。 2.一般來說，新增汽油的首選是看氣缸壓縮比。

如果一般壓縮比大於或等於10：1，建議使用95級或以上的汽油。 此外，在開發發動機時，有乙個設計汽油標籤，所有的設計感測器都是基於這個標籤。

壓縮比為 10：1 的發動機通常使用 95 號發動機開發，在此標記上可以達到最佳燃燒效率。 3.

如果汽車出現油耗增加、動力不足、怠速晃動、冷啟動困難等問題，很可能是發動機積碳造成的。 如果不及時清除積碳，很容易隨著時間的推移降低發動機的公差，導致發動機執行不良。 因此，有必要定期清除積碳。

加註 92 號汽油。 選擇汽車汽油牌號的首要標準是發動機的壓縮比，這也是現代汽車的核心節能指標。 降低燃料成本的最好方法是提高發動機的壓縮比。

汽油標籤表示汽油的相對辛烷值。 辛烷值是表示汽油抗爆燃燒能力的數值。 抗爆性能越高，抗爆性能越好。

辛烷值是通過將實際汽油與人工混合的標準燃料進行比較而獲得的值。 標準燃料有兩種成分，一種是異辛烷，具有非常好的抗爆性能，另一種是正庚烷，其抗爆性能很差。 異辛烷值設定為 100，而正庚烷值設定為 0。

通過實驗，調整了兩種標準汽油的混合物的比例，以達到與實際汽油相同的抗爆性能，這個比例就是我們所說的辛烷值。 例如，我們常用的 93 汽油的辛烷值為 93，這意味著它具有與標準汽油相同的抗爆性能，其中 93% 的異辛烷和 7% 的正庚烷。 辛烷值越亮，孔滑越高，燃燒時的爆轟力越小。

如果壓縮比高，燃燒室內壓力高，則使用抗爆震性低的燃料容易發生爆震。 爆震是汽油發動機的異常燃燒。 如果發生爆震，將導致功率下降、油耗增加和噪音增加。

嚴重時會導致發動機熄火，損壞發動機相關部件，極大地影響汽車的壽命。

阿特茲加多少公升機油 一般來說，阿特茲（ 檢視成交價 |模型詳解 ）公升機油就足夠了。新增機油時，一定要按照汽車說明書加上適合汽車的機油，如果加的機油不合適，會影響其正常的潤滑能力，也會影響汽車的發動機。

關於Artez：

Atez是一汽馬自達生產的中型三廂車。

在動力方面，Atez 可以選擇公升自然吸氣發動機和公升自然吸氣發動機。 其中，自然吸氣發動機最大馬力158馬力，最大功率116千瓦，最大扭矩192馬力，最大功率141千瓦，最大扭矩252牛公尺。

油耗方面，根據工信部綜合油耗，阿特茲的油耗為，阿特茲的油耗為7L 100km。 根據一些Atez車主的實測資料，其油耗一般在8L左右100km。

在變速器方面，整個Atez系列採用6速自動手動變速器。

Artezga 92 或 95

Atez 將使用 92 汽油來做到這一點。 Atez是馬自達旗下的中型三廂車，這款車一共使用了兩台發動機，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升自然吸氣發動機。 長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm。

Atez 的自然吸氣發動機具有 158 馬力和 202 牛公尺的扭矩，最大功率為 6,400 rpm，最大扭矩為 4,000 rpm。 該發動機採用缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋缸體。

該發動機與6AT變速箱匹配。

自然吸氣發動機的功率為192馬力，扭矩為252牛公尺，最大功率為6,100轉/分，最大扭矩為3,250轉/分。 發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋。

該發動機與6AT變速箱匹配。

Atez的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的離地阻力，還可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架實際上是基於雙叉臂懸架的改進產品，就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。 （供圖：Q&A：Q&A叫野獸）@2019

Atez 可以使用 92 汽油。 Atez是馬自達旗下的中型車。 該車使用兩台發動機，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升自然吸氣發動機。

長、寬、高分別為4870mm、1840mm和1445mm，軸距為2830mm。

Atez 的公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 158 馬力和 202 牛公尺。 發動機的最大功率不足率為6,400 rpm，最大扭矩為4,000 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 6AT 變速箱。

Atez 的公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 192 馬力和 252 牛公尺。 發動機最大功率為6,100rpm，最大扭矩為3,250rpm。 發動機採用缸內凱迅直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 6AT 變速箱。

Atez的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的效能，以及汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架實際上是基於雙叉臂懸架的改進，它將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。