汽車ABS系統提案報告

ABS - 防抱死制動。

防抱死故障警告燈。

提案報告及設計內容，找我+詳細談談，並完成。

當我畢業**時，我是腹肌。

由於我下個月要交畢業，我還沒開始寫作，急需乙份**，請幫忙。

“ABS”是英文“防抱死制動系統”或“防滑破系統”的縮寫，翻譯成中文為“防抱死制動系統”或“防滑制動系統”。

它是一種安全的制動控制系統，具有防滑和防抱死的優點。 沒有ABS系統的車子不裝，在緊急情況下，一步一步放慢剎車已經來不及了，只能踩死。 此時，車輪容易抱死，加上車輛衝刺的慣性，可能會出現側滑、跑偏、方向失控等危險情況。

在裝有ABS的汽車中，當車輪即將到達下乙個鎖定點時，制動器可以在一秒鐘內作用3到6次，相當於不停的制動和放鬆，即類似於機械的“點制動”。 因此，可以避免緊急制動時的方向失控和車輪打滑，使制動時車輪不抱死，輪胎不與地面有一點摩擦，增加了摩擦力，使制動效率達到90以上。

汽車ABS系統。

ABS“（防抱死制動系統）在中文中翻譯為”防抱死制動系統”。 它是一種具有防滑和防抱死優點的汽車安全控制系統。 ABS是在傳統制動裝置的基礎上的改進技術，可分為機械式和電子式。

它不僅具有普通制動系統的制動功能，而且可以防止車輪抱死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車制動方向的穩定性，防止側滑和跑偏的發生，是目前對汽車制動效果最好的最先進的制動裝置。

防抱死制動系統在踩剎車時在閥體內使用橡膠安全氣囊給予制動油壓力，使ABS的閥體充滿，安全氣囊利用中間的氣艙回壓，使車輪避開鎖死點。 當車輪即將到達下乙個鎖定點時，制動液的壓力使安全氣囊反覆作用，使其在一秒鐘內可以作用60 120次，相當於不停的制動和鬆弛，即類似於機械的“點制動”。 因此，ABS防死抑制系統可以避免緊急制動時失去方向和車輪打滑，使制動時車輪不抱死，輪胎不允許在某一點與地面摩擦，從而增加摩擦力，使制動效率達到90%以上， 同時，還可以降低制動消耗，使制動鼓、制動盤和輪胎的使用壽命延長兩倍。

配備ABS的車輛在乾燥的瀝青路面、雨天、雪天等路面上的防滑效能分別達到%-20%。

你可以在一些**材料中找到它。