大眾途觀L的價效比如何？ 值得開始嗎？

這輛車的價效比還是很高的，這輛車的配置特別齊全，有後倒車雷達和後倒車影象，空間也很寬敞，平時乘坐起來很舒服，而且市區的油耗不高，價效比一般， 上海大眾途觀共提供都市版、時尚版、精英版、旗艦版4個版本的7款車型。搭載大眾的主發動機和發動機，每個人的審美都不一樣，但要說途觀L不值得購買，和漢蘭達比較，那你就錯了。 因為大多數人購買他們認為值得購買的汽車。

去看車的時候，朋友推薦了19款大眾途觀L，說這輛車不錯，想問一下這輛車的價效比有多大？ 作為通勤工具值得購買嗎？ 整體來看，19款大眾途觀L價效比非常高，大眾途觀L個人覺得價效比一般，主要是因為它在國內上市時間長，品牌影響力大，雖然途觀L沒有太高的價效比，但其穩定性和耐用性已經得到了市場的考驗， 這是乙個非常高質量的模型，如果你喜歡它，值得購買。

優點：空間很好，尤其是在後面。

大眾途觀L的操控穩定性不錯，內部空間也比較舒適，所以你可以選擇它。 支撐大眾汽車感覺不錯，安全係數高，油耗低，底盤穩定，駕駛舒適性好，操控性好，保市率高。 顏色有黑色、白色、銀色、金色、棕色、橙色。

途觀L這款車整體還是很不錯的，外觀大氣穩重，內飾精緻，配置高，底盤高，通行性強，適合越野 這是一款值得一試的車，價效比很高，不僅動力強勁，而且油耗低， 內部空間大，可操作性強。大眾途觀L的**不便宜，但也不貴，因為它的優惠續航里程不大，最多1萬元左右，而且這款車的保值效果還不錯。

因為大眾途觀L的配置非常高，而且價格也不貴，所以價效比非常高。 因為這款車外觀非常霸氣，體驗也不錯，所以值得購買。

這輛車的價效比還是比較高的，它的**非常便宜，而且通常作為交通工具非常方便。 值得購買，我強烈推薦這輛車。

這輛車價效比特別高，是一款動力特別強勁、底盤特別高的大型SUV。 非常值得擁有。

大眾途觀L的質量非常好，口碑也很好。 而且這款車價效比也很高，銷量也很好。

上汽大眾全新途觀L是目前途觀的替代車型，基於大眾MQB平台，質量非常好。

途觀L來自上海大眾，新車型共提供7款雙引擎車型，價格從1萬元到1萬元不等。 上汽大眾的新款途觀L是現有途觀的繼任者，途觀基於大眾MQB平台以及新款途觀的海外版。 在外觀上，途觀L保持了與海外標準途觀車型相似的設計，整體風格乾淨利落，在標準軸距車型上增加了一些鍍鉻裝飾，C柱的形狀也發生了變化。

途觀L的長寬高分別為4712 1839 1673mm，軸距為2791mm。 在安全配置方面，全新途觀L標配ESP車輛穩定系統和前排側安全氣囊，而頂級旗艦車型Extreme將配備預碰撞安全保護系統、膝部安全氣囊、車道保持系統、360度停車攝像頭和平視顯示器。 在質量方面，大眾途觀L是最好的，途觀L的整體口碑和質量都非常好，以2021款大眾途觀L為例，該車在車質網綜合評價更好，車型故障從之前的1060減少到414， 而八大系統故障也很少，因此，整體而言，大眾途觀L是一款非常不錯的SUV。

大眾是乙個有著多年歷史的汽車品牌，技術沉澱非常深厚，汽車製造工藝紮實，大眾途觀L作為大眾系列車，故障率非常低，所以其質量非常可靠。 我不認為大眾途觀L價效比高，雖然它的三大件都很好，但它的配置卻不如同價位的其他車型高。

這輛車的質量很好，價效比也不錯，外觀時尚大氣，內飾舒適，空間也很大，也很合理。

我覺得大眾途觀L質量很好，故障率很低，價效比很高，內飾也很豪華。

曾幾何時，轎跑SUV在消費者眼中是“不起眼”的車型，但隨著時間的流逝，汽車市場逐漸年輕化，轎跑SUV的流行度也逐漸成為**。 就在近日，大眾途觀X上市，新車定位為中型轎跑SUV，而大眾檀悦X是姊妹車型，新車售價為萬元。

一聽到這個名字，你就知道這是一輛基於途觀的L

途觀X最吸引人的地方在於它採用了Coupe SUV風格的造型設計，而溜背式後部造型更加運動。 但除了溜背之外，途觀X的外觀和內飾與整個途觀L和動力總成並沒有太大區別。

這是一樣的。 也就是說，對於轎跑SUV的外觀，你需要比途觀L多支付3萬元以上。

值得注意的是，目前途觀L降價折扣非常可觀，大功率車型最低售價在24萬左右。 另一方面，途觀X的起價接近25萬元，依舊是低功耗車型。 除了與途觀L相比，比途觀X高出乙個檔次的中大型SUV Touron X，入門級車型的終端價格僅為26萬元左右。

相比之下，途觀X的定價確實不友好。

當然，按照大眾的慣例（量價換量），途觀X未來肯定會大幅降價，而且是年底，是經銷商搶業績的時候了，降價幅度可能更高。 說實話，就算降價不錯，我還是不太推薦途觀X，畢竟作為途觀L的衍生品，安全性還是乙個很大的問號。 想想Tiguan L在中國保險研究院的碰撞結果，在安全方面的表現真的慘不忍睹，Tiguan X能有多好？

最後，我們不得不談談轎跑SUV市場。 說到轎跑SUV，相信大家對寶馬X6在中國銷售的第一批轎跑SUV都不陌生

如今，轎跑SUV的門檻早已沒有那麼高，自主品牌和合資品牌紛紛推出自己的轎跑SUV。 不過，從實際銷量來看，轎跑SUV的表現並不突出。 主要有三個原因，即市場小、**相對較高、實用性低。

Tiguan X能賣得好嗎？ 看看大眾汽車陸續推出的Touron X和Tanyue X。

結論

大眾途觀X“既好看又好效能”嗎？ 答案是不存在的，對於我們的消費者來說，在同乙個**範圍內，有很多款可供選擇，甚至可以選擇很多一二線奢侈品牌的款式。 同時，自從途觀X推出以來，網友們對這款車的購買量並不多，噴的多於吹噓，看來要想帶著途觀X四處走走，就得指望後面降價了。