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目前國內汽車市場,MPV車型不是很受歡迎,全領域月銷量在10萬輛左右,三款車型月銷量上萬款基本穩定; 在10萬輛MPV以上,他們的銷量不是很高,他們的國產車因為水平比較低,所以銷量比較好,合資車的銷量差不多超過1000輛,對於購買10萬多款MPV車型,有人說:“了解車買大眾途安L, 一半懂得買吉利嘉吉的車,不懂得買合資的車吧。
懂車的人買大眾途安; 說到大眾途安L,大家想必都很熟悉,因為這款車是大眾在中國生產的MPV車型,在改款之前,大眾途安還是很受歡迎的車,但是因為**車型座椅布局和**的原因,所以買它的人越來越少。 為什麼說你知道怎麼買大眾途安L? 因為這款車的質量非常可靠,直接從德國大眾進口,車身骨架特別紮實,有很多地方是剛性鋼,車身也採用了雷射焊接技術,在歐洲安全等級測試中獲得了5星的滿分。
現在的大眾途安L只有6個7座的布局,但是車身尺寸比較短,只有公尺,這讓第三排很雞,但一般的駕駛車輛不會滿載,所以只要把第三排倒過來,那麼途安L的內部空間就非常大了; 大眾途安L搭載了渦輪增壓發動機,再加上大眾調校的四輪懸架,讓這款車的駕駛動感十足,而且非常穩定,經過低端車型的打折後,也是12萬。
對汽車一知半解的人買吉利嘉吉; 經過近幾年國產吉利品牌的發展,以沃爾沃的技術,現在的造車能力已經很不錯了,吉利嘉濟的MPV,月銷量可以達到3000多輛,這是消費者的肯定,當然也是因為它比較便宜。 這款車的缺點是它主要配備三缸發動機,但也有四缸發動機可供選擇,其中三缸發動機是與沃爾沃合作的,所以最大馬力為177馬力,而四缸發動機,其最大馬力為184馬力; 這輛車的車身尺寸非常好,長度達到公尺,所以內部空間比較寬敞,整個系統布置了6個座位。
不懂車的人在合資企業買車,這輛車就是別克GL6; 這輛車的車身尺寸和吉利嘉吉差不多,重點是整個系統配備了三缸發動機,所以別克GL6比吉利嘉吉更令人失望,從動力上看,它配備了三缸渦輪增壓發動機,最大馬力為163馬力, 而且這款發動機的效能還不如吉利嘉機,所以相比之下,別克GL6的優勢特別低,而且按照實際購買價格來看,也不一定比大眾途安L便宜多少,所以相比之下,別克GL6確實是不懂車的人的選擇。其實每輛車都有自己的優勢,買車要根據自己的需求來選擇,別克GL6的口碑不是很好,主要搭載三缸發動機是很令人失望的。
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懂車的人買大眾途安L,懂半車的人買吉利嘉吉,這是因為這款車的效能非常好,內飾和油耗也很好,所以懂車的人一般都會選擇買大眾途安。
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相反,大眾汽車在中國有一定的粉絲,但國產嘉濟已經成為乙個新品牌,嘉濟控制力強,質量可靠,使用了許多沃爾沃技術,缺乏宣傳是嘉濟最大的失敗,人們買實用,嘉濟未來一定是中國的大眾品牌。
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之所以說懂車的人買大眾途安L,懂車的人買吉利佳基,這是因為大眾汽車安全性高,保值率高,所以懂車的人會買大眾,而不是吉利佳吉。
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因為大眾途安車不僅價格便宜,而且效能也很好,所以很多人都會買,不懂的人會買吉利嘉吉。
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我買途安是因為孩子小,別無選擇,而且經過幾年的駕駛,除了質量穩定、小問題少、油耗低、動力也可以、空間大、做工做工、安全配置高、行車路感清晰之外,沒有任何優勢。 換車,一定要換小鵬的電動車。
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因為大眾有很多問題,所以要懂得如何為車服務;
嘉吉傻瓜型,不懂就可以用。
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因為大眾途安L價效比很高,吉利嘉吉對這款車有很多問題。
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途安省油、實用、外小內大,後排座椅向下摺疊成一張大床。
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關鍵是買車的人不會開車,都蘭和嘉吉都賣不出去。 不可能!
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懂車的老闆會買別克GL8,
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這三款車都是熱門MPV,**在級別上,嘉集價格最低,以混合動力頂版為15萬的價格,這個價格基本都是在途安L和GL6上買的。 在動力方面,發動機+電動機的動力組合也優於途安L和GL6。 在車身尺寸方面,嘉基在長、寬、高方面都比其他兩款車大。
且不說配置,從智慧型安全輔助功能到一些舒適功能,嘉基比其他兩款車多了近30款。 而且現在國產車的做工已經不像以前那樣了,在材料配置和動力等某些方面甚至比合資車還要好,至少我在吉利品牌上看到了這一點。
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消費者普遍認為,沒有像寶馬這樣的豪華品牌能夠克服三缸發動機的自然抖動。
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可惜我看到了更多來自途安和 GL6 的真車! 嘉吉的實物一次都沒見過,很難全部以私人收藏的形式出售! 還是珠海這樣的城市太窮了!
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因為大家下意識地認為三缸發動機在搖晃,但是這輛車解決了這個問題。
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因為體驗感強,帶給使用者的體驗是好的。
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** 為了良好的信譽和良好的效能。
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嘉吉在三缸防抖方面的技巧,只有在開啟發動機蓋後才能看到,在跳動中比較活躍。
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一定是汽車的效能和實用性都比兩者高。
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擁有自己的聲譽和技術。
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因為48V輕度混合動力的加持,三缸不晃!
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該發動機配備了由法雷奧提供的受IBSG啟發的一體機。
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體驗感強,帶給使用者的體驗好,價效比更高。
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