闖紅燈的行人被撞，車主為什麼要負責？

我們是乙個法治國家，各行各業都有規矩，違反者將受到相應的懲罰。 就像交通規則一樣，隨著汽車數量的增加，交通規則也在不斷更新，以滿足如此多的車輛管理。 人走在路上都可能遇到危險，別說是開車的事故了，在交通事故中往往會有很多推諉扯皮，個人很難從理性的角度看待問題，只有交警才能對責任做出判斷。

例如，如果行人闖紅燈，我們撞到了他們，車主為什麼要負責？

雖然我們經常談論交通規則，但駕駛自然會受到交通規則的約束，這樣我們才能更好地管理車輛。 但交通規則也適用於行人，如果沒有行人闖紅燈或過馬路，交通事故的發生率會低得多。 因為行人遵守規定，事故只能發生在車與車之間，這樣相對安全，交警會更好地確定責任。

相信大家都知道乙個特殊情況，交警對於事故責任的判斷，就是根據現場情況進行綜合分析。 例如，如果一輛大卡車與一輛家用車相撞，無論是否是大卡車的問題，大卡車仍將承擔責任。 就像乙個行人闖紅燈，車子撞到他一樣，其實車主不負責任，但交警還是會認定車主承擔了一小部分責任。

很多車主不理解這樣的懲罰，就像開車的人已經成為弱勢群體一樣。 其實交警的判斷並非沒有道理，首先，車與人的碰撞，可以肯定的是，傷害程度更嚴重。 其次，汽車是有保險的，發生事故時賠付沒有大問題。

如果是輕傷，車主也可以盡量不賠償，但對於非常嚴重的傷害或死亡，即使沒有責任，或多或少也應出於人道主義原因進行賠償。

即使闖紅燈的行為是錯誤的，這些人也要付出代價。 如果交警不負責這種情況，很多車主看到這種情況都會直接撞上去，反正闖紅燈是責任。 如果你有這樣的意識，你不知道會發生多少交通事故，你肯定不想看到它。

為什麼機動車車主要對撞死闖紅燈的行人負責？ 知識。

闖紅燈的行人被抓到，汽車也有一定的責任，這也是由於我國的規定，即使行人負有全部責任，開車的人也要交一部分錢。

因為車主也負責停車，所以應該是車讓人，所以他也要負責撞人。

一般來說，在交通事故中，較弱的一方具有優勢。 應該是車主同時也違反了交通法規，那麼主要責任必須是車主。 如果車主沒有違反任何交通法規，那麼主要責任必須是行人。

當車輛越過紅綠燈或斑馬線時，應提前減速。 即使行人闖紅燈，如果車主開得足夠慢，或者放慢速度，事故也可以避免。

如果行人違反交通規則闖紅燈被撞，汽車司機應承擔一些次要責任。

我國《道路交通安全法》對機動車與非機動車駕駛人與行人之間的交通事故有強制性規定。 一般來說，行人負全部或主要責任，機動車不負責任或次要責任，具體情況需要逐案分析。 我建議大家在生活中一定要嚴格遵守交通規則，避免觸犯法律和紀律，這樣才能更好地保護自己的生命。

1、為什麼會出現闖紅燈現象？

很多猜測回四肢的人，都急著去上課、上班、趕飛機，等了幾十秒就漸漸失去耐心，所以才會出現闖紅燈的現象，大部分人都有盲目從眾心理，覺得別人闖紅燈， 既然沒有我跟不上，就會導致闖紅燈的現象層出不窮，屢屢禁止在生活中，如果違反交通規則，也需要承擔一定的責任尤其是作為行人，是路上的弱勢群體，如果不小心被車撞到，就會受傷。

2. 如何描述闖紅燈的特徵？ 石春。

一般來說，行人闖紅燈被撞時，機動車不承擔任何責任，只需承擔不超過10%的賠償責任，如果行人闖紅燈被機動車撞倒，承擔次要責任，則需要承擔10%30%的賠償責任， 如果是斑馬線闖紅燈被撞，機動車司機要承擔更大的責任，所以作為行人，在生活中一定要嚴格遵守交通規則。

3. 我個人的看法是什麼？

我認為交通規則是每個普通人都必須遵守的如果有人違法違紀，一定要及時制止，這樣才能更好地避免事故發生，發生交通事故後，一定要第一時間報警。