Ankesaila 的發動機是否比相同排量強？

Nexela SkyActiv-G 發動機，EC5 發動機，帶有 117 馬力徽標，117 馬力

本田的 L15B2 發動機，功率為 131 馬力

別克的 L2B 發動機，功率為 113 馬力

大眾汽車的 EA111 發動機，功率為 105 馬力

豐田的 7NR-FE 發動機，功率為 102 馬力

日產的 HR15DE 發動機，功率為 112 馬力

福特嘉年華發動機，馬力 110

吉利JLB-4G15發動機，功率為102馬力

鈴木M15A發動機，功率為103馬力

綜上所述，本田的Earth Dream發動機馬力最高，相當於功率，而Angkesaila的發動機在相同排量下也比較高，甚至比一些排量還要高。

總結。 Nexela 發動機經久耐用。 因為Ankesaila是日本汽車，使用自然吸氣發動機。

日本汽車的耐久性一般比較好，這與日本的汽車製造概念有關。 日本的造車理念是由國情、整體環境、民族品質等多種因素造成的，自然吸氣發動機由於開發時間長，技術成熟穩定，發動機的整體可靠性非常高。 因此，一般情況下，只要按時保養自然吸氣發動機的型號，汽車就可以開到強行報廢。

可以參考在路上跑的租車，幾乎都是幾十萬公里，車輛還好。

Nexela引擎怎麼樣。

親愛的，對於您的詢問 Angkesaila 發動機耐用。

Nexela 發動機經久耐用。 因為Ankesaila是日本汽車，使用自然吸氣發動機。 日本汽車的耐久性一般比較好，這與日本的汽車製造概念有關。

日本的造車理念是由國情、整體環境、民族品質等多種因素造成的，自然吸氣發動機由於開發時間長，技術成熟穩定，發動機的整體可靠性非常高。 因此，一般情況下，只要按時保養自然吸氣發動機的型號，汽車就可以開到強行報廢。 可以參考在路上跑的租車，幾乎都是幾十萬公里，車輛還好。

馬自達3 Nexera發動機詳細說明。

型號規格：PE

配套年份：2020年款、2019年款。

配備以下機型：Atez、CX4、CX5

技術引數：要大功率，最大轉矩速度。

由於驅動力特性不強，轉彎速度在試驗中不容易過高，而且越來越可控，除了驅動力不足外，其他方面都很好。 尤其是面對新路時，安全駕駛，更是有點舒服的感覺，優秀的低盤和轉彎此時才能真正地培養出來。

發動機的技術閃光。

自吸式四缸鋁製發動機賦予了馬自達汽車自有的SKYACTIV技術，如直噴發動機、“4-2-1”排氣、13：1高發動機壓縮比等，在同級別中效果尤為有效，燃油使用率特別高。 但是，由於這類發動機的轉速比較高，也會有一定的缺點，那就是發動機每5000公里就需要保養一次，相比寶馬五系、**賓士等汽車系列10000公里保養一次，保養成本確實要高很多。

雖然驅動力的主要引數有點小，但在點火層面的改進，如活塞桿形狀的改變，使主缸能引起更強的旋風分離器，促進天然物料和氣體的混合更均勻，除了油幫浦工作壓力外，點火率總是有所提高， 都是為了更好的燃料合理性。

4-2-1“排氣管是一種不常見的排氣進氣歧管，由技術工程師設計，用於減少發動機高壓縮比後的發動機爆震，但由於這種結構導致三通催化裝置遠離發動機排氣門，因此必須長時間使用才能達到工作溫度。 結果，技術工程師推遲了點火的冷啟動，一些燃料被轉移到排氣管中點燃，這就是為什麼你在啟動時聽到很多發動機噪音的原因。

Angkesaila發動機的常見故障問題。

根據從車質網獲得的上報情況，安科賽拉的問題主要集中在16-17車型的發動機故障燈和異常噪音上。 導致發動機點不亮的因素有很多，例如積碳過多、噴油器堵塞等，需要維修店進行特殊檢查。 汽車轉向系統異常的聲音，絕大多數購車者反映，在打方向時有嘎嘎聲，轉向機被維修店檢查是有問題的。

Arcela 發動機經久耐用。 因為Ankesaila是日本車，所以它使用自然吸氣發動機。

日本汽車的耐久性總體上是好的，這與日本的造車理念有關。 日本的汽車製造觀念是由國情、整體環境、民族素質、觀念文化等多種因素造成的。

此外，由於自然吸氣發動機的研發時間長，技術成熟穩定，發動機的整體可靠性非常高。

因此，一般情況下，只要按時保養自然吸氣發動機的型號，汽車就可以強制報廢。 可以參考路上跑來跑去租車的車，幾乎都是幾十萬公里，車子還是沒問題的。

2019年10月16日，Mazda3 Nexera發布了新一代車型。 官方指導價為10,000元。 有 7 種型號在售。

有兩種動力：寬坦克。 第一款搭載直列4缸自然吸氣發動機，組配6速MT或6速MT自動變速器，最大輸出功率86kW，最大扭矩148Nm。

第二種車型搭載4缸自然吸氣直列發動機，組配6速MT自動變速器，最大功率116kW，最大扭矩202Nm。

所有供油方式均在氣缸內直接噴射。

百萬購車補貼。

公升自然吸氣發動機 117 馬力，公升自然吸氣發動機 158 馬力。

Arcela使用兩台自然吸氣發動機，均配備了馬自達的Skyactiv技術。

Arcela是一款緊湊型汽車。 這款車的外觀設計很好看，內飾設計也很運動。

Axella有掀背車和三廂車兩種版本。

如果對動力有要求，建議選擇配備自然吸氣發動機的車型。

如果您通常只是通勤上班或購買雜貨，則可以選擇帶有公升發動機的型號。

由於採用了SKYACTIV技術，這兩款發動機的燃油經濟性比較好，動力響應快速清晰。

日本汽車喜歡搞砸自然吸氣發動機，它比渦輪增壓發動機更可靠和穩定。

自然吸氣發動機的維護成本低於渦輪增壓發動機。

許多車手更喜歡自然吸氣發動機，因為它們具有更平穩的動力輸出。

渦輪增壓發動機的動力輸出不夠平穩。 一旦渦輪增壓器介入，發動機的動力就會突然變強，給人一種糟糕的體驗。

如果您對吳哥窟感興趣，請試駕一下。

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