國家對鐵路貨物運輸的要求，鐵路貨物運輸的基本條件？

小於 50 公斤且大於立方公尺的行李。

套餐沒有限制。

基本條件是保證貨物在規定時限內安全到達目的地，使貨主能夠在交貨時限內收到到期貨物。 具體來說，就是要保證貨物的安全，保證貨物的所有者能夠收到貨物。 鐵路貨物運輸的基本條件包括：

貨物必須按照合同規定的期限和要求交付到目的地。 在運輸過程中要保證貨物的完整性，以免造成貨物損壞、汙染、丟失等。 必須保持貨物的質量，使貨物在運輸過程中不會變質或腐爛。

必須保證運輸工具的技術條件，以免在運輸過程中對運輸工具造成機械故障、裝置損壞或人身損壞。

1、鐵路貨物運輸的形式可分為整車、零擔和貨櫃三種。 整車運輸是指貨物的重量、體積或形狀需要裝運一輛或多輛卡車; 零擔運輸是指當一批貨物的重量、體積或形狀不足以滿足整車的運輸條件時，按零擔運輸託運的貨物必須滿足另外兩個條件：

一、單件貨物的最小體積不得小於立方公尺（單件貨物重量在10公斤以上除外），二是每批貨物的件數不得超過300件。 貨櫃運輸是指在不損壞箱體的情況下可以裝入箱子的貨物。 符合貨櫃運輸條件的貨物，可按貨櫃運輸辦理。

2、鐵路運輸的貨物可分為普通貨物和按特殊條件運輸的貨物兩大類。 普通貨物是指在鐵路運輸過程中按照一般條件處理的貨物，如煤炭、糧食、木材、鋼鐵、礦山和建築材料等。

3、按特殊條件辦理的貨物，是指由於貨物的性質、體積、狀況，需要用專用車輛運輸或者在運輸過程中需要採取特殊運輸條件和措施的貨物，如超長、超重、超限、危險品、新鮮易腐貨物等。

隨著時代的發展，鐵路物流運輸所能運輸的產品也在不斷擴大，而且由於貨物種類繁多，所以鐵路物流運輸在運輸前都會對貨物進行分類，分類主要是根據貨物的性質和運輸中缺乏垂直部分。

適合鐵路物流的貨物運輸有哪些具體要求？

1.對於運費承受能力相對較小、貨物批量大於飢餓者數量少、運輸距離較長的貨物，鐵路物流運輸是比較經濟的選擇;

2.適用於大量貨物，一次高效物流運輸;

3.散雜貨、低價值貨物的中長途物流運輸;

鐵路運輸的優勢：

1、鐵路運輸能力大，適合大批量低價值產品的長途運輸。

2.單車承載能力大，加上車輛種類繁多，幾乎可以運載任何商品，幾乎不受重量和體積的限制。

3、鐵路運輸速度比較高，平均速度在五種基本運輸方式中排名第二，僅次於航空運輸。

4、鐵路運輸受氣候和分散自然條件的影響較小，在運輸規律性方面具有優勢。

5、鐵路運輸可輕鬆實現捎帶運輸、貨櫃運輸和多式聯運。

鐵路運輸的缺點：

1、鐵路線專用，固定成本很高，原投資大，建設週期長。

2、鐵路是按班列組織運營的，在運輸過程中，需要對列車進行編組、拆解、轉運，因此耗時較長，從而增加了貨物在途中的時間。

3、鐵路運輸中的貨物損壞率相對較高，由於裝卸次數較多，貨物損壞或丟失事故通常比其他運輸方式多。

4、如果櫻花的“門到門”運輸無法實現，通常需要依靠其他運輸方式配合國家完成運輸任務，除非託運人和收貨人都有鐵路支線風帆。

鐵路運輸的貨物有三種型別，即整車貨物、零擔貨物和貨櫃。

根據一批貨物的重量、體積和形狀，鐵路運輸的貨物型別包括整車貨物、零擔貨物和貨櫃，其中，整車貨物運輸一般為散裝貨物的運輸（其中一批貨物的重量、性質、體積和形狀需要由1輛或多輛卡車運輸， 根據整車情況運輸）;

零擔運輸適用於小批量零星貨物的運輸（當一批貨物的託運數量較少時，裝載足夠或占用一輛貨車進行運輸在經濟上不划算）; 貨櫃適用於運輸易碎、貴重和易碎的貨物。

鐵路運輸是一種陸路運輸，其中火車由兩條平行的軌道引導。 鐵路運輸是已知最有效的陸路運輸方式之一。 下面我整理了鐵路貨物運輸的基本條件，歡迎閱讀瀏覽。

（1）國內運輸

1.《鐵路貨物運輸條例》（以下簡稱《貨物運輸條例》）。 是鐵路、託運人和收貨人組織貨物運輸、劃分權利義務、承擔經濟責任的基本規定，對雙方均具有約束力。 在貨物運輸過程中，鐵路、託運人和收貨人應當遵守《貨物規定》的規定。

2.《貨物條例》延伸的規則和方法。 （一）鐵路貨物運輸規則; （二）《鐵路危險貨物運輸管理辦法》; （三）生鮮貨物鐵路運輸規則; （四）鐵路運輸超大貨物規則; （五）鐵路貨物的裝運和固定規則; （六）鐵路貨物月度運輸計畫編制辦法; （七）《貨運日常工作組織辦法》; （八）快遞貨物運輸辦法; （九）鐵路貨櫃運輸規則; （十）鐵路貨物投保運輸辦法; （十一）鐵路貨物運輸雜項收費管理辦法; （十二）卡車使用費徵稅暫行辦法; （十三）根據商品條例制定的其他措施。

（2）國際鐵路聯運

1. 國際鐵路貨物多式聯運協定

縮寫為國際貨運協會）。在參加該協定的國家中，該協定規定了多式聯運貨物的運輸條件以及鐵路與託運人和收貨人之間的權利、義務和責任的劃分。 它對鐵路、託運人和收貨人都具有約束力。 我國是該協定的締約國。

2.《統一過境運價條例》（簡稱統一貨物價格）。 它是《統一關稅協定》的成員。

中國是《多式聯運貨物處理程式及各種運費雜項收費及罰款計算公約》的締約國。

3、《國際鐵路貨運多式聯運協議細則》（以下簡稱《貨運協會細則》）。 它僅適用於參加國際多式聯運協議的鐵路的內部工作，用於調整鐵路之間的相互關係，不能作為託運人、收貨人與鐵路之間法律關係的調整。

4.《國際多式聯運車輛使用規則》（簡稱《車輛規則》）。 這是參加國際多式聯運車輛使用規則協議的國家對車輛使用的規定，我國參加了該協議。

5.《國際鐵路貨物多式聯運辦法》，是國際多式聯運相關法規的摘錄和綜合。 這些措施僅適用於中國國內鐵路的使用。

（3）陸路和水路聯運

《鐵路水路聯運貨物運輸規則》是關於陸路水運聯運運輸運輸條件、裝卸手續、運費雜費計算、託運人與收貨人與鐵路水路之間權利、義務和責任劃分的基本規定。 它對鐵路、水路、託運人和收貨人具有約束力。

（4）軍事運輸

一、軍用鐵路運輸管理辦法

2. 軍用危險品鐵路運輸規則

三、鐵路軍用運輸計費支付辦法

1.適用於大量貨物，一次高效物流運輸;

適合跨境電商賣家做好一次傳送大量貨物的工作，鐵路運輸量低，穩定性好，可承載的運輸量大。

2.散雜貨、低價值貨物的中長途物流運輸;

最適合軌道運輸的是長途運輸的散貨**，如鋼鐵、化肥、水泥等。 隨著鐵路運力的增加，安全快捷的鐵路運輸優勢將越來越明顯。

3.適用於散裝和罐頭食品的物流運輸。

鐵路運輸是一種使用鐵路列車運輸貨物的運輸方式。 它在社會物質生產過程中起著重要作用。 其特點是運輸量大、速度快、成本低，一般不受氣候條件限制，適合散裝、大件貨物的長途運輸。

鐵路運輸的貨物比較適合鐵路貨物運輸，包括工業、礦業、農、林、漁業、畜牧業等各種產品和商品，種類繁多。 而且隨著新產品的不斷出現和老產品的不斷淘汰，它們的類別和產品名稱也在不斷變化。 鐵路運輸的貨物類別主要根據運輸管理的需要進行劃分。

1.對於運費負擔能力小、貨物批量大、運輸距離遠的貨物運輸，運費相對便宜;

2.適用於一次高效運輸大量貨物;

3.散雜貨、低價值貨物的中長途運輸;

4.適用於散裝和罐裝貨物運輸。

法律依據

中華人民共和國鐵路法

第二十三條 因旅客、託運人或者收貨人的責任給鐵路運輸企業造成財產損失的，旅客、託運人或者收貨人應當承擔賠償責任。

第二十四條 國家鼓勵專用鐵路兼營公共客貨運輸業務; 建議按照協議與有關單位共享鐵路專線。

鐵路專用鐵路兼營公共客貨運輸業務的，應當報省、自治區、直轄市人民批准。

專用鐵路同時從事公共客貨運輸業務的，適用本法關於鐵路運輸企業的規定。

第二十五條 鐵路客運票價和貨物、行李運價按第一指導價或第一價，競爭領域按市場調整價格。 指導價和定價的定價許可權和具體適用範圍以**和當地**的定價目錄為準。 鐵路客貨雜項收費專案和收費標準，以及鐵路包裹大廳運費標準，由鐵路運輸企業自主制定。

第二十六條 鐵路旅客票價、貨物、包裹、行李運價、旅客貨物運輸雜費應當公布。 尚未公布的，不得實施。

1）鐵路運輸具有安全性高、運輸速度快、運輸距離遠、運輸能力大、運輸成本低等優點，並具有汙染小、潛力大、不受天氣條件影響等優點，是公路、水運、航空和管道運輸無法比擬的。

缺點是施工成本高，靈活性差。

2）公路運輸的優點是---靈活，適應性強，公路運輸網路的密度一般比鐵路和水路網路大十倍以上，分布區域也廣。

- 可以“門到門”直接運輸。

- 在中短途運輸中，交貨速度更快。

-初始投資低，資金周轉快-

-更容易掌握車輛的駕駛技巧。

缺點是： - 體積較小，運輸成本較高。

- 執行連續性差。

-安全性低，汙染環境大。

3）水路運輸具有---成本低的優勢，可進行低成本、大批量、長途運輸。

缺點是---主要原因是運輸速度慢，受港口、水位、季節和氣候的影響較大，因此運輸在一年中長時間中斷。

4）航空運輸的優點是運輸速度快，機動性強，安全可靠。缺點是體積小、成本高、成本高、受天氣條件影響大。

5）管道運輸的優缺點有：

優點：（1）輸送量大（2）占地面積小（3）管道運輸建設周期短，成本低（4）管道運輸安全可靠，連續性強（5）管道運輸能耗低，成本低，預粉塵效益好。

缺點：柔韌性差。 管道運輸不像其他運輸方式（如汽車運輸）那樣靈活，除了運載的貨物相對簡單外，也不允許隨便擴充套件管道。

要實現“門到門”運輸服務，對於一般使用者來說，管道運輸往往要配合鐵路運輸、汽車運輸、水路運輸完成運輸的全過程。 此外，由於運輸量嚴重短缺，運輸成本可能會顯著增加。 好灌木叢。

法律分析：組織貨物運輸、劃分權利義務、承擔經濟責任，是對鐵路、託運人和收貨人的基本規定，對雙方都具有約束力。 鐵路、發貨人、收貨人在貨物運輸過程中，應當遵守《鐵路貨物運輸管理細則》的規定。

它是一項內部規定，明確了鐵路貨物運輸作業各環節的基本內容和質量要求。 提高鐵路貨運管理水平，增強鐵路貨運競爭力，是鐵路貨運裝卸工人及相關人員應當遵守的規律。

法律依據：《鐵路貨物運輸管理辦法》

第四條 車站應按核定的月度貨物運輸計畫和十個月的裝貨計畫接受貨物運單。 在接受零擔、貨櫃或特定條件下運輸的貨物時，也必須按照相關規定進行處理。

第五條 車站接受貨物運單時，應當確認託運貨物是否符合運輸條件，欄目是否完整、清晰、清晰，收貨憑證是否與運單相符。 審查業務處理限制（包括臨時信防標尺暫停安裝限制）、起重能力、證明檔案等。

第六條 對搬入貨場的貨物，車站應當檢查貨物名稱是否與運單記錄相符，運輸包裝、標識是否符合規定。 對於按件數運輸的貨物，件數應計入運單。 零擔和貨櫃貨物應檢查貨物標籤是否完整、正確。

對於個人託運行李和搬家貨物，需要根據物品清單進行核對，並按規定抽查包裝內是否貼有嘜頭（貨物標籤）。 對於需要使用加固材料的貨物，應檢查加固材料的數量和規格。 對於超軌、超長、超重貨物，應根據託運人提供的技術資料重新測量尺寸。