新款快速空車的胎壓是多少，大眾車速的正常胎壓是多少？

4個輪胎比較合適。

只要保持在正常水平，正常的輪胎壓力就可以了。 您可以購買輪胎壓力儀表並定期自己測量。

胎壓一般是空的; 滿載，不考慮前後輪胎）現在4S店一般都設定前後輪胎都一樣），推薦：合適。考慮到熱脹冷縮的原理，冬季可以取上限。

最好每月檢查汽車輪胎1-2次，夏季胎壓不宜過高，容易爆胎，冬季胎壓不宜過低。

a.冬季：根據汽車輪胎的標準氣壓適當調整杆左右。

b.夏季。 按汽車輪胎標準氣壓下限。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準輪胎：加強型輪胎：

最大氣壓：不應大於冬季：汽車輪胎的標準氣壓應適當左右調節。

夏天很低。 現在應引用標準值。

速速輪胎的氣壓應該在千帕之間正常，當溫度在20度左右時，輪胎壓力一般保持在千帕之間，但隨著空氣溫度和路面溫度的逐漸公升高，高速或長途行駛，輪胎壓力容易上公升，容易引起爆胎。

你好 一般來說，正常的胎壓在到之間，現在不加重也沒關係。

一般來說，正常的輪胎壓力範圍在到之間。 建議四個輪胎保持一致。

汽車的正常胎壓一般在兩者之間，夏天可以稍微低一些。

您好，這輛車的胎壓可以保持在正常和可以之間，最好在車冷的時候測量一下。

一般比較適合把胎壓保持在家用車之間，太高容易爆胎，太低損壞輪胎。

正常胎壓應保持在TO之間，胎壓不宜過高，也不得過低，四種胎壓應保持一致。

您好，這輛車的胎壓一般建議保持在兩者之間，冬天可以適當高一點。

您好，一般來說，胎壓保持在比較合適的水平，可以參考一下。

各位車主您好，將空胎壓保持在它身上比較合適，這樣可以更舒適地駕駛，降低輪胎噪音，氣壓高會導致行車顛簸，噪音大，增加爆胎的概率。

車冷時將胎壓保持在230-250之間是可以的，過高或過低都不安全。

就大眾 Sutar 而言，車輛輪胎的輪胎壓力可以保持在 230 到 250 之間。

建議將新蘇騰車的胎壓保持在它，不時檢查可以參考。

您好，汽車輪胎的胎壓一般可以控制在範圍之間，不要太高或太低。

您好，這輛車的胎壓可以控制在到之間。 時刻注意隨時檢查胎壓，氣壓不足時及時加壓。

蘇塔爾的標準胎壓為： 冷胎壓是正常的，一般推薦的冷胎壓是，這樣油耗會更低，而且高速行駛時可以將胎壓控制在安全胎壓範圍內，其實不同車型的胎壓要求是不同的，對胎壓的最大和最小極限要求也不同， 同一輪胎安裝在不同型號的輪胎上對胎壓的要求也不同，所以最佳胎壓不是固定值，而是根據不同的型號來確定。

各車型的標準胎壓值標示在車輛使用者手冊或油箱蓋內側及車輛B柱下方副駕駛位置，雖然廠家給出了最佳胎壓值，但也隨溫度的變化而變化，夏季溫度較高，建議降低胎壓， 而且冬季氣溫比較低，建議提高胎壓。

介紹：

自2006年推出以來，大眾蘇塔爾以圓潤的線條和動感的比例展示了德國大眾設計的精髓，以精湛的工藝、嚴謹的製造和領先的技術贏得了中國超過53萬忠實使用者的喜愛，持續引領中國A+級轎車市場的發展。

大眾快速胎壓是最合適的。 輪胎壓力是汽車負載能力的標誌。 汽車負載的大小取決於輪胎的壓力。

根據輪胎的負荷指數與胎壓的關係和輪胎的負荷能力，輪胎壓力越高，負荷能力越大; 氣壓越低，負載能力越低。 例如，負載指數為80的輪胎在氣壓為MPa時的負載能力為300 kg，在氣壓為MPa時負載能力為450 kg。 由此可見，胎壓對汽車承載能力的影響是相當大的。

您好，胎壓值在正常單位範圍內，我們關注胎壓主要關注的是四個胎壓是否一致，四個胎壓值相差不太大，沒有問題。

蘇塔爾的標準胎壓為： 冷胎壓是正常的，一般推薦的冷胎壓是，這樣油耗會更低，而且高速行駛時可以將胎壓控制在安全胎壓範圍內，其實不同車型的胎壓要求是不同的，對胎壓的最大和最小極限要求也不同， 同一輪胎安裝在不同型號的輪胎上對胎壓的要求也不同，所以最佳胎壓不是固定值，而是根據不同的型號來確定。

各車型的標準胎壓值標示在車輛使用者手冊或油箱蓋內側及車輛B柱下方副駕駛位置，雖然廠家給出了最佳胎壓值，但也隨溫度的變化而變化，夏季溫度較高，建議降低胎壓， 而且冬季氣溫比較低，建議提高胎壓。

介紹：

自2006年推出以來，大眾蘇塔爾以圓潤的線條和動感的比例展示了德國大眾設計的精髓，以精湛的工藝、嚴謹的製造和領先的技術贏得了中國超過53萬忠實使用者的喜愛，持續引領中國A+級轎車市場的發展。

標準胎壓為： 根據情況有不同的差異。 如季節、裝載。 不同車型和車輛之間的輪胎壓力略有不同，可以在油箱蓋或駕駛室門側面以及手冊中找到。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，合適的胎壓為：

1.標準輪胎：

2.加固輪胎：

3、最大氣壓：不應大於。

它們之間的胎壓過快是正常的。

備胎壓力在左右兩邊，根據負載不同，其標準氣壓也不同，胎壓標籤可以在油箱蓋內側找到，冬季可以適當提高胎壓，但建議不要超過，實季大便開胎壓可適當降低。

大眾提速胎壓參考值

在油箱蓋內側的標籤上可以看到大眾蘇塔爾胎壓的參考值，胎壓過低或過高都會加劇輪胎磨損，降低汽車的操控穩定性。 輪胎壓力在高速行駛時尤為重要，因為不符合要求會加劇輪胎磨損，輪胎容易突然失去壓力或爆裂。 因此，應每月和長途駕駛前檢查輪胎壓力。

**蘇塔爾配備胎壓監測系統，實現準確及時的胎壓監測和報警。 在道路上，可以隨時監測胎壓，更全面地保證行車安全。 更換輪胎或給輪胎充氣後，您可以按 SET 按鈕重置輪胎壓力。

胎壓規格適用於冷胎，行駛時輪胎溫度公升高時，氣壓會略高於冷態氣壓（一般高左右）。 但是，如果冷氣壓符合規定，則無需在熱態下降低胎壓，否則輪胎壓力不足，行駛時輪胎可能會突然爆裂。 胎壓過高，尤其是夏季，高速車輛容易爆胎，導致車輛失控。

胎壓調節適用於冷胎，行駛時輪胎溫度公升高，氣壓略高於冷胎。 但是，如果冷氣壓符合規定，則無需在熱態下降低胎壓，否則胎壓會不足，行駛時汽車可能會突然爆裂，只有汽車在過去三個小時內只低速行駛了幾公里才能檢查胎壓。

速騰的標準胎壓是在冬季汽車輪胎標準氣壓的基礎上，適當提高左右胎壓。 在夏季，輪胎壓力一般可以低於標準左右，以避免高溫爆胎。

胎壓監測是在汽車行駛過程中實時自動監測胎壓，並報警漏胎和低壓，確保行車安全。

監測胎壓的方法有三種：

直接胎壓監測：直接胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎上的壓力感測器直接測量胎壓，並使用無線發射器將胎壓資訊傳送到**彈簧氣茄子採集模組，然後顯示胎壓資料。 當輪胎氣壓過低或爆胎時，系統會自動報警側傾。

間接胎壓監測：當乙個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量導致車輪的滾動半徑變小，導致其比其他車輪旋轉得更快。 通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監測胎壓的目的。

間接輪胎報警系統實際上通過計算輪胎的滾動半徑來監測氣壓。

輪胎智慧型監控系統（TPMS）簡介：具有以上兩種系統的優點。 它配備了兩個相互對角線的輪胎中的直接感測器和乙個四輪間接系統。

與所有直接系統相比，這種複合材料系統降低了成本，並克服了間接系統無法同時檢測多個低氣壓輪胎的問題。 但是，它仍然不能像直接系統那樣提供有關所有四個輪胎實際壓力的實時資料。

百萬購車補貼。