馬斯克表示，特斯拉最早將於明年開始生產人形機械人，外界對此有何期待？

外界非常期待這種機械人的發展和創造，因為有了這樣的機械人，不願意做事的人就可以被機械人完成，他們可以解放雙手。

特斯拉的AI技術只能說處於全球中等水平。

隨著我們生活的科技越來越發達，人們開始發明和創造一些勞動機械人來代替我們工作，以減輕我們的壓力。 人形機械人，我們在電視上都有一定的了解，機械人的種類很多，比如做家務的保姆型，傳授知識的老師型等等。 如果可以製造人形機械人，我認為有利有弊。

優點是可以適當分擔人們的生活壓力，提高人們的生活質量，而且有可能如果大量生產企業使用機械人，那麼這將減少人們的就業機會，使許多人找不到工作。 這一次，特斯拉說開始生產人形機械人，我個人覺得是這樣，可能也生產不出來，因為它們的生產水平在世界上只能算是中等水平。

這是怎麼回事？

馬斯克在特斯拉位於德克薩斯州奧斯汀的新汽車裝配廠開幕式上表示，“我們有望在明年生產第乙個版本的Optimus機械人。 馬斯克此前曾表示，特斯拉將製造一款可以執行重複性任務的人形機械人，原型可能在明年準備就緒。 同時，馬斯克認為，這樣的機械人可能會緩解目前勞動力短缺的局面。

但馬斯克沒有透露機械人的工作原型。 所以很多網友認為馬斯克在吹牛，其實我不相信，馬斯克自己也說過，這些年特斯拉汽車發生事故的鑰匙並不少見，如果他們的AI技術真的這麼厲害，那為什麼他們從來沒有解決過一些汽車隱患呢？

我個人對此事的看法。

如果特斯拉明年真的能生產出人形機械人，那就證明他們的技術水平已經處於領先狀態，但我覺得這種事情不太可能。

<>特斯拉最早將於明年開始生產人形機械人，那麼特斯拉的AI技術在世界上屬於什麼水平？

過去，特斯拉從以色列公司Mobileye購買AI晶元產品，後來轉向內部開發AI晶元和識別技術。 由於特斯拉未來在電動化領域的領先優勢可能會逐漸縮小，其核心競爭力主要集中在智慧型化、自動駕駛技術、資料和品牌上。

為此，CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）不斷表達對世界級晶元設計師的渴望，特斯拉已經擁有了絕佳的賽道地位，通過自主研發的自動駕駛晶元和人工智慧演算法，以及隨著最多團隊持續提供真實道路資料進行深度學習，特斯拉將擁有比其他競爭對手更高的演算法迭代效率。

FSD晶元最顯著的特點是適應了自動駕駛的冗餘要求。 在FSD晶元的同一板上，兩個相同的處理模組併排放置。 做出這個選擇需要勇氣，因為將晶元一分為二意味著效能也會受到影響，而且在效能是唯一衡量標準的環境中很難接受。

但是，在自動駕駛系統的情況下，系統的冗餘意味著如果其中乙個模組出現故障或損壞，軟體可以及時檢測並標記故障模組，隔離故障模組，而另乙個模組則有單獨的電源和儲存系統，可以繼續工作而不受影響。

特斯拉發布晶元的目的也很明顯，希望用自研技術取代現有的英偉達晶元，在特斯拉的車輛上部署自己的FSD晶元。 需要指出的是，特斯拉定製研發的AI晶元，並不意味著特斯拉在AI領域已經具備了逆轉一切的能力。 至於全自動駕駛的實際解決方案，特斯拉才剛剛起步。

不過，也有人認為，特斯拉可以依靠這個晶元成為鳳凰，最終帶領人類進入全自動駕駛時代。

我認為特斯拉的AI技術也處於世界頂端，根據官方回應，他們的AR智慧型機械人可以實現每秒千萬億次浮點運算，還可以連線傳統紅綠燈上的人工智慧視覺裝置，可以檢視交通狀況。

特斯拉的AI技術是世界上最先進的水平，特斯拉擁有非常強大的人工智慧團隊，特斯拉的人工智慧也是其他團隊無法比擬的，目前人工智慧非常先進。

這是乙個高層次。 因為他們能夠讓人工智慧變得非常逼真。 它看起來像乙個真人。

我認為特斯拉的AI技術處於世界領先水平，雖然華為在我國很強，但特斯拉目前比華為強。

不。

特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，由馬丁於 2003 年創立。 阿爾伯哈德和馬克。 Tarpenning共同創立。 創始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉。 特斯拉。

Tesling Sanla 標誌的含義：2017年2月5日，據外媒（Venturebeat）報道，對於汽車製造商來說，汽車標誌與汽車本身一樣重要。 當然，標誌的設計已經成為一項非常重要的任務。

特斯拉的T型車標誌，近年來一舉成名，已經廣為人知，但事實證明，這個簡單的標誌不僅是發明家特斯拉名字的首字母縮寫，背後還有更深層次的含義。 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上解釋說，程式化的“T”實際上是對公司產品的暗示，稱T標誌代表了電動機的橫截面。

痴迷：創造角色。

但是，即使專業化的工業效率繼續引導人們走上自動化的道路，仍然有一種原始的宗教痴迷從未真正消失：創造像造物主一樣的人。

阿西莫夫講述了安德魯·馬丁的故事，他是乙個有自我意識的機械人，他一生都在用器官、神經中樞和外表代替他的機械身體，用有機體代替他的機械身體，為了被承認為人類，並放棄了自己的不朽，將他的正電子大腦與有機神經連線起來，最終在他生命的盡頭被承認為人類。 索菲亞機械人事件並非個例現象，近年來，新銳科技公司普遍對人形機械人的研發和製造表現出極大的熱情。 例如，波士頓動力公司的人形機械人“Atlas”，以及特斯拉的雙足機械人“Tesla Bot”在AI Day上宣布。

在某些領域，人形機械人可以更好地替代人力資源。 例如，風險係數高的行業、有害氣體環境、軍事領域等。 可以減少人員數量**。

我希望機械人能更好地改善我們的生活，能解放雙手，能讓生活更輕鬆，最好的機械人不要太貴，而且要符合社會生產條件。

希望機械人的功能全面，可以促進技術創新，可以增加一些智慧型設計，機械人的創新有望為他人提供便利的生活。

如果特斯拉進入機械人市場，根據特斯拉的影響力，它將迅速占領市場。 同時，特斯拉生產的機械人一旦上市，肯定會給其他機械人企業帶來很大的壓力，如果效果好的話，可能會影響整個全球機械人市場。

特斯拉是一家比較不錯的公司，這家公司的影響力特別大，而且近年來的發展和整體效果非常有意義，推廣力度特別大。

一是迅速占領市場。

一旦特斯拉開始生產機械人，相信以特斯拉的速度和效率，再加上特斯拉的影響力，機械人市場將迅速擴大，市場肯定會在短時間內被占領。 <>

其次，向其他機械人公司施加壓力。

特斯拉本身的影響力特別大，在汽車、航空航天等領域的研究和口碑也響徹全球，如果特斯拉進入機械人市場，那肯定需要更多的時間和精力，以特斯拉自身的製造效率，如果製造機械人的時間應該不會很差，那樣的話， 這肯定會給其他機械人公司帶來競爭壓力，如果一家規模稍小的公司甚至面臨淘汰。<>

3.影響全球機械人市場。

特斯拉目前的航空航天和汽車產業在全球已經佔據了很大的市場，而特斯拉的航空航天和汽車產業的整體效果也相當不錯，按照這個生產效率可以看出，如果特斯拉進入機械人市場，也應該會給市場帶來更好的效率，至少可以影響全球機械人市場。 這樣的影響應該比較明顯，我也相信特斯拉團隊還是很強大和有創造力的。 機械人一旦推出，推出後肯定會得到大家的認可。

特斯拉最早將於2023年開始生產一款名為Optimus的人形機械人，它將能夠做很多人類不想做的事情，並表示該機械人將為可以執行重複性任務的人形機械人帶來乙個“富足時代”。

在那之後改變世界是有可能的，而這些機械人可能會幫助人類做一些人類不願意做的事情，所以可以看出馬斯克的野心很大，很可能明年就要投產了。

這樣一來，人們的雙手就可以解放出來了，馬斯克也想藉此改變世界，這個機械人以後會投入使用，它可以做人類不願意做的事情。

它可以促進特斯拉的發展，幫助保證市場利潤，幫助拓展新領域，促進經濟發展，並開闢新專案。

在一定程度上，特斯拉作為一家科技創新型企業，完美地履行了自己的創新義務。 特斯拉在多個領域擁有不可替代的地位，開創了新能源汽車和自動駕駛技術的先河。 現在特斯拉已經把目光投向了人形機械人，我很期待特斯拉未來的表現。

1、我非常看好特斯拉的人形機械人。

在特斯拉宣布即將推出人形機械人之前，人形機械人的概念其實已經傳聞了很多年。 但是，由於人形機械人本身需要有一定的人工智慧基礎，同時還需要突破各種科技，而人形機械人的研發已經很久沒有出來了。 特斯拉表示，將在2022年推出人形機械人原型，雖然屆時人形機械人仍不會量產，但也非常值得期待。

其次，馬斯克的言論遭到了很多人的嘲笑。

對此我無語，馬斯克的演講是為了科技，這本身就是一件好事。 有人認為馬斯克的特斯拉可能做不到這一點，他們認為馬斯克異想天開，所以把馬斯克嘲笑得淋漓盡致。 我覺得這些人不能相信特斯拉，但至少他們需要支援科技創新，我想不出有什麼理由嘲笑馬斯克和特斯拉，我們需要對新事物更加寬容。

3. 特斯拉在很多領域都表現不錯。

在特斯拉正式成為全球市值第二大公司之前，特斯拉經歷了漫長的黑暗時期，很多人都不相信特斯拉能成功，但特斯拉最終向我們證明了自動駕駛技術和新能源汽車技術得到了證明。 也正是因為這個原因，很多人不僅把特斯拉看作一家科技公司，更把特斯拉看作一家有著理想主義科研工作的企業。 關於特斯拉準備推出人形機械人，我本人也表示強烈支援。

沒什麼好期待的，馬大嘴只是為了繼續為自己打造高科技公司的形象，對資本市場來說只是雞血。

在這個問題下，不懂技術的特迷和相關行業的從業者，必然會分為兩個截然不同的派別。 其實，任何對機械人相關技術有一點常識的人都知道，2022年，不會有人形機械人可以使用，到時候，就拿隔壁波士頓的開源**，做乙個可以跑兩步的原型，宣布馬大嘴吹噓的公牛已經實現。

更何況，從仿生學的角度來看，人形並不是最優解決方案，馬大嘴估計，他看了太多動畫電影，不得不搞人形機械人。 別的就不說了，人形機械人可以配備電池的地方並不多，整個會議也沒有提到使用什麼型別的電池。

以人類目前的技術水平，能量密度最高的電池，無法讓這玩意兒滿負荷工作超過三分鐘，所以使用COS M78星人是相當合適的。

順便問一下，11區其他人形機械人是如何解決能源問題的呢？

因此，馬斯克的人形機械人要麼被做成外掛程式，要麼需要等待電池技術的質的突破，才能真正投入實際使用。 取代人類的危險工作和重複性工作的願景是好的（儘管每個製造機械人的人都這麼認為），但短期內不太可能有任何實際應用。