每個人都進來幫我看看我的四輪定位資料是否正常

四輪定位分析資料方法：

1、引數判斷：左右單輪外傾度不超過110，總外傾角，左右單輪前束左右，左右前束總。

2、顏色判斷：儀器顯示綠色為正常，紅色為異常。

要調整的四輪定位資料：

1.主銷向後傾斜。

功能：直線穩定，向右轉向。

2.主銷傾斜。

功能：穩定，轉向恢復正常。

3.車輪外傾角（負外傾角）。

功能：增加輪胎的接觸面，抵消不良影響。

4.腳趾在前（前展）。

目的：抵消車輪外傾角（外傾角）的不利影響。

最近，一些車主來報告說，他們在做四輪定位後殺死了我。 車輪定位是乙個維護專案，而不是維護，不需要在固定的時間進行。 如果車輛沒有跑偏或輪胎磨損嚴重，則不使用車輪定位。

不要隨便做四輪定位，如果做不好準確，會造成車輛磨損，嚴重時可能會殺死車內人員。

四輪定位資料正確，但偏差的原因是：

1、安裝單面輪胎時，不要注意花紋的方向，如果出現同一方向的情況，可能會導致跑偏;

2、車架因嚴重事故變形，兩側前後軸距差超過標準範圍;

3、左右兩側的輪胎花紋不一樣，也可以說是兩側的輪胎磨損不同，氣壓會有較大的差異;

4、前減震器彈簧變形，導致輪胎兩側的緩衝作用不同。 前減震器的故障會導致車輛在行駛時受力不均勻，一高一低，導致跑偏。

每個地區的車輛四輪定位成本都不同，主要是根據四輪定位的質量，有些維修店做四輪定位，但是質量不是很好，車主在做四輪定位時一定不要貪心。 一般來說，普通汽車在維修店的**在200元和400元左右，如果在4S店做四輪定位，可能需要1000元左右，但質量會好很多。

四輪定位器有顯示屏，顯示屏左右兩側分別顯示左右兩側的資料，通常綠色區域範圍顯示為標準，紅色區域超出標準需要調整。

步驟一：車主不僅要注意四輪定位資料是否在綠色區域，還要注意左右顯示的資料是否一致。 如果左右兩側的資料不一致，即使定位資料在綠色區域內，看起來很標準，實際駕駛車輛時也可能存在駕駛效能問題。

第二步：檢查車輛的四輪定位資料是否符合標準，四輪輪胎磨損基本接近，四輪氣壓也一致，四輪動平衡沒有問題，但車輛還是有偏差。 最終的解決方案是通過反覆更換輪胎來解決跑偏問題。

大多數時候，四輪定位可以在半小時內完成。 但實際上，它會受到機械技術和車輛狀態等客觀因素的影響，如果速度慢，可能需要乙個小時左右才能完成。

如何進行車輪定位。

1.要駛向定位電梯，前輪需要停在裝載板的中心進行預定位檢查，包括胎壓、懸架、底盤檢查;

2.然後檢查資料，在四個車輪上安裝感測器，固定方向盤和制動踏板，抬起汽車，設定測試的主要引數;

3.最後，調整定位。 根據資料，根據偏差程度調整每個輪胎的四輪定位資料。 除錯後，檢查汽車的路況。

如何通過四輪定位來判斷資料圖。

車輪定位的一般調整引數包括前束、外傾角、主銷腳輪和主銷腳輪。

前束是指前輪前臉和後臉在車輛側面的差異。 腳趾問題是指汽車的輪胎翻轉或翻出。 一般來說，看輪胎是從上到下翻進去還是翻出來是非常重要的。

腳趾是否調整得當，對汽車前輪胎的磨損起著決定性的作用，對汽車的操控效能也有很大的影響。 為了保持前輪的正確前束值，有必要進行定期的四輪定位。 四輪定位前束內調整是指調整前後輪之間的距離差以滿足有限的前束內值，大多數前束內值在0-12mm之間是正常的。

輪子的外傾角是指襪輪中心線與鉛垂碼巨集觀線之間的夾角; 主銷的腳輪角度是指主銷軸線在模具橫向平面和鉛垂線內傾形成的角度; 主銷的種姓角是指主銷軸在縱向平面上向後傾斜時，主銷軸與鉛垂線之間的夾角。 如果需要同時調整輪子的外傾角和主銷的腳輪，請先調整主銷的腳輪來調整輪子的外傾角。

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一般來說，在做四輪定位時，機器顯示綠色是正常的，顯示紅色是不正常的。 每輛車都有不同的尺寸和底盤設定，因此此資料沒有確切的範圍。 駕駛員可以做四輪對準，這樣機器上顯示的資料就可以用來判斷防腐性是否正常。

汽車的四個輪子有四輪定位資料，汽車的四個輪子不是簡單地垂直於地面。

前輪有前束，傾斜，後輪也有傾斜。

如果車輪定位資料不正確，則可能是輪胎磨損或跑偏。

通常經過一些顛簸的道路或減速帶後，四輪定位的資料可能會發生變化，騎手應定期進行四輪定位。

做四輪定位的時候，王牧是核心，他必須去一家專門經營劣質挖掘裝置和專業技術人員的商店。 如果只有專業裝置，沒有專業技術人員，調整後的資料將不準確。

通過一些顛簸的道路或減速帶時，盡可能降低車速，以減少懸架和車輪的衝擊。

在正常維護期間，可以用起重機吊起汽車，並檢查車輪的偏心率。 如果車輪偏心，則四輪定位資料通常存在問題。

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一般在做四輪定位時，機器顯示綠色是正常的，顯示紅色是不正常的。 每輛車的尺寸和底盤設定都不同，所以這個資料沒有確切的範圍，騎手可以做乙個四輪對準，這樣他們就可以通過機器上顯示的資料來判斷是否正常。 汽車的四個輪子有四輪定位資料，汽車的四個輪子不是簡單地垂直於地面。

前輪有前束，傾斜，後輪也有傾斜。

如果車輪定位資料不正常，則汽車可能存在輪胎偏差或錯位。

當通過一些顛簸的道路或減速帶時，可能會導致四輪定位資料發生變化，因此騎手應定期進行四輪定位。

在進行車輪定位時，一定要去有專業裝置和專業技術人員的商店。 如果只有專業裝置，沒有專業技術人員，那麼調整風帆產生的資料也是不準確的。

通過一些顛簸的道路或減速帶時，一定要以盡可能低的速度通過，這樣可以減少對懸架和車輪的衝擊。

在平時的保養中，可以用公升降機將小車抬起來檢查車輪是否有偏心和磨削現象，如果車輪有偏心磨損現象，一般是四輪定位資料有問題。

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