您是否使用“S”或“D”檔高速執行？

為了弄清楚高速行駛時使用什麼齒輪，我們需要做的第一件事就是弄清楚這些齒輪的作用以及它們是如何工作的。 汽車上的“S”檔也可以稱為運動檔，用於延時發動機公升檔，使車輛轉速更高，從而激發更多的動力; “D”檔是自動變速器汽車的前進檔，當它掛在D檔時，汽車會主動公升檔，使速度保持在比較低的水平，從而降低油耗，提高燃油效率，所以當你平時高速行駛時，選擇“D”檔就可以了。

S檔是體驗汽車駕駛樂趣的好方法，但同時油耗也會增加。 高速奔跑時，我們通常使用D檔來解決問題。 如果您想完成快速超車，或者您正在賽車，您可以使用 S 檔。

我通常選擇D檔，因為長時間在S檔行駛的後果是顯而易見的，那就是油耗會偏高，這很容易理解，大功率對於更好的加速響應，當然需要更高的油耗支援。 同時，由於發動機轉速較高，噪音可能會增加。

高速行駛時汽車是 S 檔還是 D 檔？ 我們知道，在高速行駛時，車輛會始終保持相對較快的速度巡航，除了超車或交通擁堵發生變化時，其他時間的速度會相對恆定，在這樣的工作狀態下，發動機不需要有太大的動力來應對快速加速， 只需要有克服空氣阻力的動力來保持速度，所以沒有必要掛在S檔上讓發動機轉速高，這將是浪費燃料。

S檔也可以在高速行駛時使用，也就是超車的時候，有時候D檔踩油門降檔不夠正，動力不出來，這時直接把檔位拉到S檔，會立即降檔加速，在國道上比較適用， 因為國道上的車道是混雜的，功率更大的超車會更快更安全。

一般情況下，高速恆速，發動機不需要以很高的轉數工作，一般來說，當汽車以每小時120km的速度行駛時，發動機的轉速不超過3000轉/分，此時，如果使用S檔，發動機的轉速會提高一些， 為了保持速度，變速箱可以降低乙個檔位，換檔邏輯偏向於效能，提前降檔和延遲公升檔，利用變速箱的低檔，使發動機的轉速增加，發動機的轉速增加，輸出功率就會增加。因此，該車實現了更好的加速響應能力。

高速巡航，當你不需要大功率加速時，可以選擇使用D檔正常開啟，如果你想急加速，超車時可以直接拉到S檔，超車後再掛回D檔。

一般高速使用D檔，超車時使用S檔，這樣油耗更低。

開著邁騰高速跑的時候，我試著跑110km/h掛在S檔的時候，檔位還是6檔，沒有公升到7檔，速度也超過2000轉/分，稍微踩一下油門就會上公升到近4000轉/分，換來加速快速反應的能力， 但它會消耗更多的燃料。但是D檔會節省很多燃料。

高速奔跑一定要用ddang，不然怎麼會用完。

高速使用D檔，因為D檔就像乙個善於思考的長跑運動員。 它將根據車輛的行駛情況和理論策略優化變速器。 毫無疑問，D檔適合在高速公路上行駛。

如果選擇S檔，這可能會增加你的油耗，因為在高速公路上，汽車基本會保持穩定的速度，不需要長時間加速。 S檔的汽車速度會更快，油耗也會更高。

齒輪是前進齒輪，也稱為主動齒輪。 一般來說，D-gear在城市中的使用不是什麼大問題。 使用 D 時，變速器會根據每個人的實時速度自動換檔和公升檔或降檔。

S 齒輪是一種運動齒輪。 使用S檔時，可以自由換檔，但換檔時機延遲，發動機保持高速運轉，進而增加了汽車的動力。 因此，一般可以用S檔超車或爬坡，可以提供很大的動力，讓汽車快速完成動作。

但是當你踩下油門時，D 檔的反應比 S 檔慢一點。

2.很多朋友習慣了踩剎車再換檔，把自動剎車看作是手動變速器的離合器。 雖然這是乙個好習慣，但我們在 S 和 D 之間切換時不需要踩剎車，我們的汽車手冊中也涵蓋了如何換檔。

高速巡航時，可以選擇使用D檔正常開啟。 如果想快速加速，超車時可以直接拉到S檔，超車後再回到D檔。

3.交警普及了使用各種檔位的人數，其中大部分使用D檔。 D檔用作前進檔，可自動上下換檔。

在高速公路上行駛，可以使用D或S，但仍然取決於現場的具體情況。 這兩個齒輪最適合患者使用。 長期使用S檔的車主，如果覺得自己在消耗油量，也可以學習節油小竅門。

最好不要在高速下猛踩油門或突然剎車，這樣會增加汽車的磨損和油耗。 以上就是為什麼使用S檔或D檔高速執行的問題的答案。

高速運用S檔，S檔屬於加速檔，盡量在高速段使用S檔加速，D檔只是普通的前進檔，適合在市區使用。

使用D檔，因為D檔執行更穩定，一旦汽車進入最高檔位，S檔功能就會失效，這是不安全的。

高速執行時，應使用D檔; 因為D檔可以更好的控制傳動，所以D檔在高速行駛時會更穩定。

一般情況下，在高速公路上行駛時，如果是恆速巡航狀態，應該使用普通的D檔，完全可以走到盡頭。 上面已經提到了S檔的特性，其實這種檔位最適合高速行駛。 說到這裡，很多人都在擔心S檔會不會非常耗油。

事實上，在高速行駛時，它通常是最高檔位，而D檔的油耗是一樣的。 如果不是最高的變速箱，也有檔位，但是相對於手動變速箱，自動變速器的檔位不需要手動操作，有的檔位是固定的，它有固定的傳動比，有的檔位不是固定的，比如CVT變速箱，它沒有固定的程式來提高發動機的響應速度， 如果車型本身的動力足夠強大，高速超車就不需要用S檔了，法定限速120km/h，比你要付出的還要多，再跑也沒用，如果說車型本身的話。

一般情況下，高速時必須使用D檔，只有在超車的情況下，才會使用S檔。 一般情況下，高速時必須使用D檔，只有在超車的情況下，才會使用S檔。 通過大多數人只會使用D檔，其他檔位很少使用，而且他們不知道自己的車效能，同一輛車是別人駕駛的油耗比較低，而自己的油耗非常高，其實對檔位也有一定的影響。

我覺得我用的是D檔，反正高速上我沒有用過S檔，但是在國道上超車的時候用的是S檔，D檔誤變成S檔的時候有S檔，D檔是正常駕駛用的，S檔所謂運動模式就是發動機拉高速度帶來高功率輸出， 而且S檔運轉時油耗高，我覺得沒有必要用S檔，雖然S檔是運動模式，但是當速度越高，動力越強時，油耗就越高。必須使用D檔，S檔可以超車或爬公升使用，一般不建議長期使用，一是油耗你受不了，二是磨損加速。

當然，它是“D”檔，因為你需要在高速公路上一路向前行駛，你不需要隨時準備用發動機剎車。

D檔為前進檔，適用於大部分路況; S 裝備是一種適合爬坡和超速的運動裝備。 高速一般是以恆定速度行駛，而且大多是平坦的道路，所以D檔更適合，也可以降低油耗。

有了D檔，S檔的作用其實很簡單，S檔可以提高發動機的轉速，這時候S檔可以提前降檔，延時公升檔，所以這個時候，當變速箱處於低檔時，那麼變速箱可以達到更大的扭矩，這樣汽車的動力就會更強。 因此，在一些容易缺乏動力的路段使用S檔是合適的。

雖然有資料顯示，人們在買車時會購買自動擋汽車，但自動擋汽車並不像我們想象的那麼簡單，在駕駛過程中還需要換檔！ 您通常使用S檔還是D檔進行高速行駛？ 老司機：

這麼簡單的問題！

S檔根本不適合您的日常使用，而且高速嘈雜的行駛會消耗更多的油耗，當您需要使用S檔時，您不會考慮油耗。 買自動。

這只是一張輕鬆的圖片，D 檔案。

夠了。 用S檔超車，用D檔正常行駛，所謂S檔的運動模式就是發動機拉高速度帶來高功率輸出，一直以S檔執行時油耗高。

1.通常使用D檔，但是當您想要擁有良好的動力時，您想體驗使用S檔時的汽車效能。

其次，讓我們談談這兩個齒輪之間的簡單區別。

檔位是普通檔位，一般的自動變速器汽車肯定會有D檔，但可能沒有S檔。 便宜的汽車沒有 S 檔。 D檔是普通的檔位，一般來說，我們在開車的時候用D檔最多。

以我自己為例，我的車有S檔，但是我開了幾年車，很少用，一直用D檔。 D檔正常，渦輪增壓器開速較慢。

它不必參與工作。 此時，它相對更省油。 但動力也比較正常，沒有S檔那麼強大。 一般來說，我們在城市路段也有高速實用D檔。

檔位是汽車的運動模式，有些車沒有S檔，但是有運動模式，是一樣的。 汽車掛上這個檔位後，渦輪增壓器一直保持在工作狀態，這意味著如果你在城市裡開車，有時速度較慢，渦輪增壓器不需要干預，但是當你在S檔時，汽車只會啟動，渦輪增壓器會一直工作。 這樣一來，我們可以感覺到動力會充沛很多，油耗也會相對較高。

因此，在正常情況下，我很少使用這種凳子裝備。 除非我在山間小徑上跑步，或者我想在開車時體驗凝視的樂趣，否則我會使用這種裝備。

最後，如果我想感受駕駛樂趣，我會在高速行駛時使用S檔，在正常駕駛時使用D檔。

高速行駛時應選擇使用D檔，高速行駛D檔更省油，而且不會傷害汽車，如果總是S檔專用油耗。

一般來說，D檔會用得比較多，因為S適合爬坡或者超車，所以我覺得D檔會比較合適。

應該使用D檔，我個人認為這個檔位可以保證發動機的執行速度，還可以起到節油的作用。

【太平洋汽車網】在正常駕駛中，D檔是最佳選擇，經濟省油，但超車時最好切換到S檔。 D檔會根據汽車的行駛條件優化變速箱的執行，使汽車更省油，因此D檔適合高速行駛。

手動擋汽車的操作感比較強，深受老司機的喜愛，但對於一般人來說，它的操作還是太繁瑣，操作並不熟練。 因此，在購買汽車時，簡單方便的自動變速器仍然受到更多人的喜愛。 不過，太簡單不好了，很多車主還是想不通，私家車高速跑S檔還是D檔？

9%的車主做錯了，開車的油耗翻了一番！

首先，我們來介紹一下兩個檔位，D檔是驅動檔，是用於正常執行的檔位，S檔是運動檔位，相當於汽車的高效能模式，在這種狀態下，發動機的轉速會迅速提高，進氣量會增加， 汽車會更強大，速度更快，並且會響應一些油，適合快速行駛。看完這些，我們回到原來的問題，私家車高速行駛是用S檔還是D檔？ 實際上，這取決於情況。

在正常駕駛中，D檔是最佳選擇，經濟省油，但超車時最好換成S檔，汽車更快速、準確、穩定，車速柔和，反覆嘗試失敗會增加事故發生率。 爬坡時，最好切入S檔，以獲得更好的扭矩和動力，這樣可以盡可能避免打滑的尷尬。 很多汽車排量大，渦輪增壓器大，沒有S檔很容易超車爬公升，但效能不是很好，在這些情況下，最好老老實實掛在S檔上。

當然，在S檔狀態下，發動機溫度高，磨損會加劇，一直掛著S檔是很傷人的，同時燃油噴射量增加，油耗也會上公升，9進車車主經常犯這個錯誤， 駕駛油耗翻了一番。此外，還有車主想在高速行駛時掛上S檔來增加速度，吹氣缸裡的積碳，這其實是沒用的，高速行駛的汽車變輕了，但是ECU調整了燃油噴射量，兩天後ECU重新適應了新的環境， 而且力量仍然很弱。

因此，高速行駛掛S檔沒有除碳效果，或者去4S店清理，否則堆積過多，不僅消耗了燃油，而且汽車在正常行駛時也會動力不足，還會產生氣缸爆裂和晃動， 這是準備換車。當然，去4S店清碳比較貴，而且發動機還要拆，本來是用來維修的，但弄巧成拙，毀了車子。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。