1 4t 或 1 6L 哪個更好

發布 汽車 2024-08-12
11個回答
  1. 匿名使用者2024-02-15

    選擇就夠了,沒有必要選擇。 領頭的這輛車是非常省油的,我的車現在已經3萬多公里了,28000公里的時候我拍了一張照片油耗**,100公里的油耗。 如果市區出現交通擁堵,可能會達到10個油,有時達到8個油。

    現在它仍然是 6-7 種油占多數。

    我見過的最經濟、最低的高速執行。 以每小時90-100的速度執行是最經濟的,以ECO模式高速執行是最經濟的。 運動模式下的油耗最高。 一箱油大約300多元,如果動力強勁,可以跑700公里。

    我的日常自動駕駛也很平穩,1檔和2檔會覺得有點沮喪,其他檔位感覺不仔細,不知道已經換檔了。 方向盤在高速時會變重,在低速時會變輕,這很好。 而且模特在外觀上看起來和模特一樣,看起來都一樣。

    當時買了一輛車,就去找領隊的顏值,白天的行車燈看起來特別醒目。 開過同事的玄一,感覺靈動比他的車要厲害一點,雖然是兩個引擎。

    我不建議買車的時候賣高檔車,韓車不是很值錢,你買高檔車,雖然買車的時候有很多樂趣,但幾年後賣出去會損失很多。 我不覺得自己的價值很保值,更不覺得新車比我貴。

  2. 匿名使用者2024-02-14

    如何選擇這兩種發動機型號取決於您自己的汽車環境。 這輛車之前的車型是蘭東,也是一款非常耐用的車型。 早期,蘭東有兩台發動機,後來只剩下一台發動機了。

    靈東的發動機功率和扭矩略高於蘭東,馬力也高於蘭東,這算是蘭東發動機的改進。

    在產品成熟度方面,嶺東的引擎更加成熟。 成熟的產品會更方便後期的維護和保養,出現故障的概率會很低。 發動機恰恰相反,北京現代官方**對靈東發動機的介紹是“北京現代的首次安裝”。

    雖然沒有聽說過靈東發動機有什麼問題,但雖然北現代的ix25、宜興、費斯塔還是安裝了發動機,但覆蓋的車型還是少了,大部分北京現代車型還是自然吸氣發動機。 對於這個比較新的產品,我覺得還是再等幾年再穩定下來比較好。 大眾的DSG雙離合變速器在剛推出時也經歷了不少風波,直到今天才穩定下來。

    而且,靈動車型搭配7速雙離合變速箱,不能說雙離合變速箱不好。 這種變速箱換檔快,加速快,加上渦輪發動機,可以帶來非常好的加速效果。 但如果每天在擁擠的市區開車,走走停停,最高時速不超過60碼,那麼雙離合器就有點浪費,甚至有點費力。

    因此,從安全的角度來看,您仍然購買帶有6速自動變速器的自然吸氣發動機,這是最實用,最耐用的動力組合。 買車耐用是核心,三天兩頭的小問題肯定會讓你對這輛車越來越惱火。

  3. 匿名使用者2024-02-13

    靈東和靈動的區別在於:不同的發動機,不同的最大扭矩,不同的最大馬力,不同的最大功率。

    首先,發動機不同。

    1.靈動:渦輪增壓)。

    2.鉛:自然吸入)。

    其次,最大扭矩不同。

    1.靈動:最大扭矩(Nm rpm)211 1400-3700。

    2.靈動:最大扭矩(Nm rpm)157 4850。

    第三,最大馬力不同。

    1.鉛:最大馬力(ps)130。

    2.鉛:最大馬力(ps)135。

    第四,最大功率不同。

    1.靈動:最大功率(kw rpm)。

    2.靈動:最大功率(kw rpm)。

  4. 匿名使用者2024-02-12

    與北京現代靈動相比,個人意見還是比較好的,雖然技術先進,動力好,但靈動車型的質量、可靠性和維護成本相對更具優勢。

  5. 匿名使用者2024-02-11

    明銳對比,發動機最大馬力分別是131和105,如果經常在城市裡執行,選擇就足夠了,而且同等價格可以選擇更高的配置,如果偶爾高速執行,建議選擇,當然,維護成本更高,油耗也差不多。

    此外,區別在於它是 205 輪胎和 195 輪胎。

  6. 匿名使用者2024-02-10

    靈動和的區別在於:動機數量不同,最大扭矩不同,最大馬力不同,最森子功率不同。

    首先,發動機不同。

    1.靈動:渦輪增壓)。

    2.鉛:自然吸入)。

    其次,最大扭矩不同。

    1.靈動:最大扭矩(Nm rpm)211 1400-3700。

    2.靈動:最大扭矩(Nm rpm)157 4850。

    第三,最大馬力不同。

    1.鉛:最大馬力(ps)130。

    2.鉛:最大馬有春第一力(PS)為135。

    第四,最大功率不同。

    1.靈動:最大功率(kw rpm)。

    2.靈動:最大功率(kw rpm)。

  7. 匿名使用者2024-02-09

    家用車一般都是經濟實用的,一般來說,出行就足夠了,主要考慮的是避風擋雨。 如果您需要一點功率需求,您可以考慮使用渦輪增壓器的模型,下面將介紹 和 之間的區別。

    該車型搭載了一台發動機,最大功率為130馬力,最大扭矩為156Nm,採用六速手動自動變速器,從功率引數可以看出,雖然狀態下Biwan的動力效能不是很搶眼,但家用車已經足夠了, 六速手動自動變速器的效能也非常穩定,與發動機的結合也很完美,不僅耐用,而且維修率低。

    而靈東( 檢視成交價 |搭載最大功率130馬力、最大扭矩211牛公尺的發動機,搭載7速雙離合變速箱。 (楊偉林 攝) @2019

  8. 匿名使用者2024-02-08

    在國內緊湊型家用車市場,現代靈動一直備受關注的車型,但隨著這款車的不斷換代,不少網友表示**車型各方面的效能都不如老款,那麼哪一款更好呢?

    如果僅從動力方面來看,舊型號更強大。 以2018年自動15周年紀念版為例,它由自然吸氣發動機和六速自動手動變速箱提供動力,可產生130匹馬力和157牛頓公尺的扭矩,最高時速可達204公里/小時。

    搭載自然吸氣發動機,組配CVT無級變速器,最大輸出功率僅為115hp,最大扭矩為190km/h。

    此外,從變速箱的效能來看,老款車型配合6速自動手動變速器,車輛可以獲得更出色的操控性,可以給使用者帶來比較濃厚的運動氛圍; 目前車型的CVT變速箱也是以平穩性為基礎,車輛駕駛起來更加無慾,更符合雜貨店購物車的特點。

    根據以上內容可以知道,該車型單單在功率輸出上確實不如該車型,但從綜合產品實力來看,當前車型的效能其實還不錯,那麼現代靈動呢?

    其實對於一款家用車來說,經濟性才是王道,所以嶺東雖然犧牲了部分動力輸出,但燃油經濟性更強,行駛平穩性更好,讓車輛能夠更好的滿足家庭使用者的需求,所以從這些方面來看,嶺東的CVT車型還不錯。

    其中,這款CVT變速箱也是值得稱讚的一點,該變速箱是現代自主研發的挑逗螞蟻來山,這種變速箱採用鉸鏈結構,由無數個鉸鏈片疊加在一起傳遞動力,這樣的結構具有傳動扭矩大、不易打滑的優點, 而這樣的鉸鏈傳動效率會更高。

    所以回到最初的問題,哪個更好,更領先? 俗話說“買新不買舊”,很明顯,目前的車型會更符合家庭使用者的汽車需求,各方面的表現不一定比同級別的競爭對手差。 該車型不僅較舊,而且不符合國六排放標準,所以盡量在經濟實力的前提下選擇目前的車型。

  9. 匿名使用者2024-02-07

    在中國緊湊型家用車銷售市場,現代靈動一直備受關注的車型,但不知道的是,隨著這款**車的不斷公升級,很多朋友都表現出,各領域**車型的主力效能都不如老款,那麼靈動哪一款好哪一款呢?

    單就能量而言,舊車型的驅動力非常強。 例如,2018 年全自動 15 周年紀念版配備自吸式發動機,匹配 6 速自動手動變速器,可產生 130 馬力和最大扭矩 157 牛公尺,時速為 204 公里/小時。

    目前車型配備自吸式汽車發動機和CVT無級變速器,僅產生115馬力,最大扭矩為190公里/小時。

    此外,從變速箱的主要效能來看,老款車型在6速手動自動變速器的配合下,整車可以得到更出色的操控性,可以給消費者乙個非常明顯的運氣光環; 目前車型的CVT變速箱也以穩定性為主,車內行駛時更加從容從容,更符合雜貨店購物車的特點。

    根據以上內容可以理解,單從驅動力來看,該車型確實不如車型,但從產品綜合實力來看,目前車型的呈現其實還不錯,那麼現代靈動怎麼樣呢?

    其實對於一款家用車來說,經濟性是硬道理,所以雖然領先者已經放棄了部分能量輸出,但是它擁有更強的燃油合理性和更突出的運動穩定性,讓汽車能夠更好地滿足個別使用者的要求,所以從這些層面來看,CVT車型的領先優勢並不低。

    其中,這款CVT變速箱也是值得稱讚的一點,該變速箱是當代自主研發的,這種變速箱選用了門鉸鏈結構,它是由無數的門鉸鏈片積累起來傳遞驅動力的,這種結構具有傳遞扭矩大、不易跑偏的優點, 並且門鉸鏈的傳輸速率會更高。

    那麼回到最初的問題,用哪乙個更好? 俗話說“買新不買舊”,很明顯,目前的模式會更加雄心勃勃,滿足個人使用者的出行需求,各個領域的呈現不需要比同級別的競爭對手差。 該車型不僅較舊,而且不符合國六排放標準,因此在經濟實力較強的情況下,盡量選擇目前的車型。

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  10. 匿名使用者2024-02-06

    渦輪增壓發動機技術相對成熟。

    渦輪增壓發動機最大功率,最大扭矩211Nm,最大功率RPM 5,500 rpm,最大扭矩RPM 1400 3700rpm。 該發動機採用直噴技術,帶有鋁合金氣缸蓋和缸體。

    與該發動機配套的變速箱是7速雙離合變速箱。

    現在渦輪增壓技術已經相當成熟。 渦輪增壓發動機的壽命與自然吸氣發動機的壽命大致相同,渦輪增壓發動機的功率比自然吸氣發動機強得多。

    小排量渦輪增壓發動機是一種趨勢。 渦輪增壓斗式發動機可以在不增加排量的情況下增加發動機的進氣量,從而在不增加懺悔排量的情況下增加功率。

    許多製造商正在積極開發三缸渦輪增壓發明來固定正電機,三缸發動機是未來的趨勢。

    在小排量渦輪增壓發動機的潛力得到開發後,如果汽車想要繼續提高效能並減少尾氣排放,就只能依靠電動機。 電動機可以在不達到一定速度的情況下輸出最大扭矩,許多超級跑車已經在使用電機。

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  11. 匿名使用者2024-02-05

    首先,卞曉認為,如果將車輛模具粉塵用於城市環境,兩種不同動力車型的油耗效能是相似的,但動力車型在高速時更省油,這也是兩款變速箱的功能和效能的差異。

    各車型的驅動和動力排量不同,但發動機的最大馬力與130馬力相同,車型組配6速MT和7速雙離合變速器。 當兩款車型開始加速時,無凝露的動力車型速度更快,且兩款車型的後懸架形式相同,均為扭力梁式非獨立懸架,在鋪砌路面上的乘坐舒適性好。

    車型的ESP等基本安全功能並非缺席,但從實際配置來看,18款動感車配置多,如發動機啟停技術、感應後備箱、無鑰匙啟動、真皮方向盤、後排氣口等。 16款車型的自動整理車沒有配備,因為16款車的方向盤是四向可調的,而18款車的方向盤是可調的。

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