汽油車鍋輪的增壓器安裝在哪裡？

汽車的渦輪增壓器安裝在發動機上。

渦輪增壓裝置其實是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓是利用發動機廢氣慣性脈衝推動汽輪機進入汽輪腔，汽輪驅動同軸葉輪，葉輪壓縮並輸送出來自空氣濾清器管路的空氣， 使其在加壓後進入氣缸。當發動機轉速增加時，廢氣排出速度和渦輪轉速也同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內，空氣的壓力和密度增加可以使更多的燃料充分燃燒，增加燃料量並調節發動機的轉速，可以增加發動機的輸出功率。

在進氣和排氣歧管上。 工作原理是讓不完全氣體迴圈再燃燒，控制節氣門的大小，一般大節氣門開始工作。

渦輪腔室中的進氣口連線到發動機排氣歧管，而排氣歧管又連線到排氣管。 然後將增壓器的進氣口與空氣過濾管路連線，排氣口與進氣歧管連線，最後將渦輪機和葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器中，兩者是同軸剛性連線原理是：渦輪機室中的渦輪機由發動機排出的廢氣慣性脈衝驅動， 渦輪機再次帶動同軸葉輪，葉輪對空氣過濾管送來的空氣加壓，使其加壓進入氣缸。

當發動機轉速增加時，廢氣排出速度和渦輪轉速也同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內，空氣的壓力和密度增加可以燃燒更多的燃料。

渦輪增壓是一種利用內燃機執行產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓的主要功能是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更加強大。 當發動機配備渦輪增壓器時，與沒有渦輪增壓器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。

這意味著可以對同一臺發動機進行增壓以輸出更多動力。 以我們最常見的渦輪增壓發動機為例，增壓後，功率可以達到發動機的水平，但油耗並不比發動機高多少。

渦輪增壓器（tubro）實際上是一種空氣壓縮機。 它利用發動機的廢氣作為動力，推動渦輪機室（位於排氣管中）中的渦輪機，渦輪機驅動同軸葉輪位於進氣管中？ 葉輪壓縮來自空氣過濾管道的新鮮空氣並將其送入氣缸。

當發動機轉速加速時，廢氣排放速度和渦輪轉速也隨之加快，可以增加空氣壓縮程度，發動機的進氣量也會相應增加，可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓的最大優點是可以在不增加發動機排量的情況下大大增加發動機的功率和扭矩。 當發動機配備渦輪增壓器時，與非增壓器相比，最大功率輸出可以增加約 40 或更多。