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燃燒機油通常有幾個原因。
1、汽油質量不好,造成積碳,導致活塞環被積碳卡住,活塞環刮不清油,導致油留在氣缸內;
2、回油孔堵塞,機油不能回流曲軸箱;
3、氣缸壁與活塞之間有一定的磨損,導致間隙過大;
4、氣門油封和曲軸油封腐蝕老化,造成漏油。 在生活中,可以根據一些現象來判斷是否有燒油現象,比如汽車後部排氣口冒藍煙,油耗明顯增加。
您還必須去4S店或專業的汽車維修店進行維修。
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途觀為什麼要燒機油?
為了保護發動機,延長發動機壽命,大眾汽車設計減小活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力,氣缸壁上會形成油膜,部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體而燒掉,因此油損失量超過去年同期。
1、大眾汽車對發動機氣缸的加工技術,發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀,每個小網都是儲油的“小油庫”,活塞在氣缸內上下執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能,這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。
2.大眾汽車活塞環的韌性更好,張力程度比日本汽車弱,簡單來說,它很強,但彈性很小,這種匹配自然減少了活塞環在氣缸壁上上下執行造成的磨損, 所以大眾汽車在行駛數十萬公里後,測量了發動機氣缸壁的磨損情況,這比其他系列汽車要小得多,而且發動機仍能保持良好的工作狀態。
3.發動機就像汽車的心臟,發動機燒油歸根結底是,或者活塞環有問題,一般情況下,每1000km就會有漏油的情況,如果超過太多,就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題,油會跟隨活塞的運動,偷偷鑽入燃燒室參與燃燒,然後油就會被燃燒。
4、為了延長發動機的使用壽命,大眾汽車廠家造成機油燃燒。
燃燒機油的預防措施:
1.使用優質機油
機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化,導致油膜變薄,更容易逃逸到燃燒室參與燃燒,因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。
2、注意燃油迴路的清潔度
燃油在燃燒過程中產生積碳是必不可少的,而積碳是一些汽車故障的根本原因,如氣門密封件的老化、活塞缸壁間隙等,都直接或間接地與積碳的形成有關,所以保持燃油迴路清潔對防止燃燒機油有很大的幫助, 當然,這需要在高質量的PNF燃料新增劑的幫助下完成。
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主要原因是發動機機油的質量,從新車開始使用更高質量的發動機油對於發動機來說比較好,我邁騰從第一次保修開始就一直使用GT魔紅色機油,一直沒有燒油的狀態,汽車的靜音動力一直很好。 油中含有液態鉬,抗磨損效果非常好,適合像我這樣經常激進駕駛的人。
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我的車是途安20t,之前還出現過燒機油的情況,差不多2000公里就燒掉了接近一公升的外觀,考慮到大修1環換的效果不是很好,需要換4個配套,後來用了這個機油。
解決車內機油燒的辦法是送去檢修,但是檢修成本非常高,而且也很費時,所以我沒有做,現在用GT機油繼續,這種機油是四種PAO的基礎油,質量非常高, 即使燃燒機油,也不會產生積碳,可以很好地保護發動機,正常驅動動力沒有問題,比大修要好得多。
您好,如果發動機燒機油,建議大家去維修店檢查一下,一般是因為活塞環間隙過大,或者氣門油封損壞,建議大家去維修店檢查一下,如果情況比較嚴重,就對發動機進行大修。
途觀為什麼要燒機油?
為了保護發動機,延長發動機壽命,大眾汽車設計減小活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力,氣缸壁上會形成油膜,部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體而燒掉,因此油損失量超過去年同期。 >>>More