CQR越野電單車質量功率怎麼樣？

這款越野車的效能非常好，可以跑可以跳，可以上梯子，也可以下場。

凱林電單車是最便宜的，只有6500元，而且質量非常可靠。

具體配置：發動機形式：單缸、四衝程、風冷。

排量：，此型號為250cc

傳動方式：手動離合器國際5檔前進步進1n上掛鉤2345起動方式：電動腳踏雙啟動。

化油器：噴射型。

潤滑油 ： 4t 15w 40

點火方式：C、D、I電子點火。

機架：高強度拉伸鋼管（紅、黑、銀白色可選）和加強型發動機保護機架。

方向車把：高強度減速器車把。

前減震：加厚立式內徑38mm。

後減震：20級上下阻尼可調內建安全氣囊。

前後輪輞：鋁合金輪輞。

前後輪胎：80 100-21 110 100-18野戰齒胎墊。 淨重：130kg

容納人數：2人。

最高時速：135kmh 250cc

你說的上述情況絕對沒問題，CQR也屬於國產組裝越野車，只是最近幾年才出來，包括大車架在內的外觀都是仿CR，車友們對這款車的反應不會錯。

這輛車配得上這個**，野外還是可以飛一點的，旅行也不錯，當然，簡·利德絕對不是專業野外車可以比的！

風冷宗申250發動機，功率可土豆敏感，高配置4800元，有好幾個興趣可以聯絡，希望對您有所幫助！

這輛車是一款非常初級的入門級車型，效能不是很好，但應付一般情況是沒有問題的，畢竟駕駛技巧也很重要。

這輛車的重量不大，頭部比較容易，滑動輪胎容易，油門響應比較靈敏，但是減震性較軟，如果地形太淫穢，可能會有點困難。

而且又是單缸車，不要指望動力太大。

引擎應該有宗申和隆鑫。

至於翹曲頭，說實話這並不是由汽車的效能決定的，比如我沒有騎過電單車騎油到腳上甩離合器什麼車翹曲，CQR250新手玩沒問題，可能就無法控制了，也不像一些神仙說的那樣，飛不起來不能跳，動力差，這都是用什麼來衡量的，我騎過很多越野車，發動機是宗申嘉陵最靠譜的，這是民用越野車，別比上萬輛汽車，那還不算抬槓？咱們一起玩泥巴吧，咱們先不說品牌，不過宗申用的引擎很多，還有斷頭斷腰的，不過你有沒有注意，但是引擎是宗申的，你還沒弄清楚廠家在什麼**？ 右？

我們不知道很多使用宗申機的各種越野車都是**，反正,,,宗申機是沒有問題的。

不管發動機是不是宗申，你都需要親眼看看實車，可能是也可能不是。

玩特技選擇正林或華陽，CQR也用於運輸，一般電單車只要翹頭就可以完成。

可以說，國產電單車太垃圾了。 山葉越野有乙個選項。

我可以說不......

CQR現在也組裝好了，應該要看你怎麼搭配了，我的是白菜，我想買CQR但是沒錢

CQR只是組裝而已，組裝取決於配置，其實和捲心菜一樣，質量好就可以了，用得不好就不行了。

宗申250cc水冷發動機。

價效比還是很高的，油耗在每公里3毛錢左右。 （這主要取決於人如何控制汽車）。

這台發動機的功率是爆炸性的。 長距離跑步是完美的選擇。 大家都知道，宗申的發動機技術非常專業。

大約是 6,000 到 8,000 以上，具體取決於配置。 一分錢一分貨。

不要把它看得太大。

飛行。 讓我們玩幾年。

還行！ 條帶無處不在。

這是乙個小問題！ 樓上說。

如何保養合適的汽車。 怎麼玩！ 組裝汽車是這樣的，不。

錯！ 以上。 卡片的問題也是。

這是幾百美元。

賣家把它給你。 個人套裝。

在汽車程式時。 你可以得到卡片！ 一。

拆分價格一。 將貨物分為 10,000 件。

汽車和汽車不僅僅是。 有差距！

我有CQR，優點是便宜，缺點是機身重，平叉減震不好....最後，那是另一回事了。

你似乎來錯地方了。

在城市裡，200cc就夠了，250不是快，而是快。 加油兇猛，250和200的化油器口徑為30，基本相同，CQR**為5200。大約6500，如果你買了一輛250機器的汽車，你就不必聽他們對白板機的評價。

這都是愚弄，沒用。 很普通的宗申250基本一樣，可以跑250km小時

主要看配置，一般來說，現在的CQR比以前成熟很多，很多地方都發生了變化，發動機建議大家使用宗申（原來的長）發動機，化油器（德利金斌），減震器也應該用好，比如AOK（Oka）和（台灣鶴成）減震器。

車還可以，但不能當專業野外車來玩 教練特技 上山沒問題 發動機一般是宗申250發動機，**4000,8000左右。

抬頭看是可以的，但飛斜坡、滑板車就不行了，質量一般。

CQR青州有新車出售，只有4000-5000左右，250發動機也有200

質量好，動力充沛，減震舒適。 剎車是它的弱點。

我自己也騎電單車，這輛車還行，玩的時候注意安全，戴頭盔和護具。

兄弟，你的尾牌架斷了嗎？ 問問就好了。