如果開車時用重油起步，會傷到車嗎？ 為什麼？

傷車，油耗還是大！

發動機磨損和積碳增加是最有可能的問題！

突然加速，發動機中的機油不能得到很好的潤滑，這會導致活塞在運動，沒有機油提前潤滑發動機，發動機幹磨！

是的，因為短時間的速度非常快，這對汽車的效能非常考驗，對汽車的傷害也很大。 汽車具有慣性，慣性是指物體保持其原始狀態的屬性。

我只聽說過開發速度太慢會省油，沒聽說過開發速度慢會傷車，實際開發緩慢的步英是省不了幾塊油的，但是很多開發緩慢的司機會導致紅綠燈路口堵塞，原來交通壓力相當大，在保證安全的前提下， 快速啟動可以減輕交通壓力。緩慢的發展不會傷害汽車，但如前所述，如果汽車經常低速保養，就會造成汽車內積碳。

這不會傷害汽車。

因此，減速是可以的，你只需要在駕駛的過程中，在加速的時候不要猶豫。

正確保持快速駕駛對汽車有好處。 猛擊油車的可能只有一種，在考駕照時經常會發生這種情況，開啟手動檔，在一檔的情況下，猛烈的油會繼續快速行駛，這會使離合器負載過熱，造成離合器損壞。

這樣的事情只出現在新手司機和手動變速器上，在自動變速器中。

在車內，猛烈給油時不會出現損壞汽車的現象，所以不要把汽車發動機放進去。

它太脆弱了，無法思考。 當汽車冷啟動時，汽車發動機處於超低溫狀態後發展，發動機溫度未達到常溫，此時汽車機油潤滑效果和汽車機油點火的實際效果都會受到影響，你啟動汽車發動機冷，沒有汽車發熱， 馬上點火就要走了，我們不應該踩油門，猛烈地給油，那樣會提高車速，<>

原來，冷車油對裝置部件有一定的摩擦阻力，提高了速比。

之後，摩擦阻力更高，對汽車發動機有很好的影響。 如果是在高速公路上行駛，機油對積碳的清除有一定的作用，當機油較深時，汽車發動機高速運轉時，排氣管中可以排出少量積碳物，經過連續的高溫粉末，我們都知道機油是抽的， 而汽車積碳在快速行駛時有清洗作用，前提是保證檔位。

它不是最大檔位，而且油對積碳沒有多大作用。

踩油門和慢慢起步100公里的油耗差別不大。 在駕駛過程中，感覺油耗越來越高，可能與啟動無關，或者是由於火花塞故障，胎壓損失和頻繁損失，空調負擔過重。

如果起步慢，那麼空側段其實是很耗油的，而且開起來也很貴，兩者其實有很大關係，如果起步很快，肯定會讓汽車對汽車產生影響。

汽車時間越長，油耗越高，最普遍的原因是發動機有積碳，但不排除火花卡住故障、胎壓異常、空調負擔過重等，眾所周知，積碳是由於燃油燃燒不足所致，無論是加油還是啟動緩慢， 碳積累的回歸是不可能避免的，所以定期梳理碳積累是很重要的。

當路口車少時，在理想狀態下，從油門起步可以增加後車與後車的距離，避免後車起步過快而造成追尾碰撞，避免起步車輛之間出現劃痕。 從這個角度來看，大腳油門是相對安全的。 但是，如果改變角度，油門可能會導致事故。

目前，丹昌很多人都是闖紅燈操作的。 無論您是步行、駕駛電瓶車還是任何其他車輛，您都會經常看到紅燈亮起。

<>有一種說法，房主“全天加速，紅燈變綠，就像自動啟動一樣。 這樣說很貼切，因為在中國，從紅綠燈起步的第一排車輛通常起步緩慢。 經過一些車輛檔案後，紅綠燈變為紅色。

十字路口是乙個“有很多東西的地方”。 一旦安全了，沉重的補給品就可以迅速撤離，不會因為你的過錯而造成後方交通擁堵，也會避免一些追尾事故。 然而，這種“兇猛的供應”也應該根據具體情況來確定。

對於第一輛車在十字路口衝到晚點，不要加油，因為這是第二個危險，因為過馬路的人或車很可能搶這幾秒鐘。 如果他們被搶劫了，那一定是嚴重的事故，死亡或受傷，所以綠燈亮了。 在你確定之前，我不會太早成為國王。

只要加速均勻，後面的車就可以跟上。

注重行車安全。 如果不仔細觀察，即使啟動緩慢，也很容易造成傷害，但對緩慢啟動錯誤的容忍度很高。 即使造成傷害，也可以將損害降到最低; 突然加油造成的傷害對行人和車輛的影響非常嚴重，並且由於車輛的交叉叉路口容易發生交通事故。

“兇猛”通常意味著按照自己的方式獨立駕駛，如何才能更好、更安全？ 當然，走得太慢並不是一件好事。 目前，它降低了十字路口的交通效率，導致更嚴重的擁堵。

城市路段和紅綠燈的話題據說是起手方法，基本上這個場景也是可以確定的，很有可能是城市走走停停的路段，或者遇到紅綠燈，就需要停車。 起步時，車主想要節省時間，會踩下油門踏板，這樣可以快速提高車速，這樣可以快速通過，節省時間。 這樣的操作真的有問題嗎？

事實上，絕大多數人都這樣做，為了節省時間，踩油門快速啟動並不像某些人想象的那麼猛烈。 只是發動機轉速會立即飆公升，長時間保持高速也會增加油耗。 只能說這種起動方式不是特別省油，但這屬於車輛的正常執行，只要進行後期有意識的、有計畫的保養，定期清理發動機內的積碳，完全沒有問題。

你可以給一英呎的油 對於手動擋汽車，因為有離合器限制，所以需要慢慢啟動。 但你也可以給一英呎的油，讓開始更順利。 你說的腳油不是在消耗額外的燃料嗎？

沒錯，但它效率很高，它節省了啟動時間，而且還使熄火的可能性大大降低，而且你想要一腳油比重新啟動發動機更划算。 即使不關閉發動機，增加一尺油門對整車燃油經濟性的影響有限，所以不需要特別注意。 當然，極端節油的人可以忽略我在說什麼。

綜上所述，大量加油和緩慢啟動不會損壞汽車。 您可以將這兩種操作結合起來，自動變速器有節奏地給燃料供油，手動變速器甚至可以用乙隻腳踩油門，這將減少啟動所需的時間並使啟動更有效率。 此外，在後期有意識地保養你的汽車，可以在一定程度上減緩汽車各個部位的老化速度。

一定是加油對汽車的傷害更大，因為剛起步的時候，汽車的齒輪之間有足夠的潤滑，加油帶來的高速會加速磨損。 所以你應該慢慢開始，這是使用汽車的體驗。

使用慢啟動對汽車的傷害更大，而緩慢啟動很容易導致碳箱中積碳。 我更喜歡隨心所欲地用車，我不需要過度保護，車子是買回來開的，不是買回來保護的。

汽車使用時間越長，車內的各種配件就會老化，尤其是發動機積碳的問題，發動機有積碳後，會影響車輛的行駛能力。

大量抽氣是一種對汽車傷害更大的啟動方式。 新增燃料會增加油耗，從而加速發動機中的齒輪和活塞。 頻繁使用重油會縮短發動機的使用壽命並增加積碳。

因此，如果一開始覺得速度太慢，可以選擇輕踩油門來提高速度。

哪條路對汽車危害最大：“猛烈發熱”和“慢啟動”，尤其是等了卡達紅燈後，有些司機喜歡單腳踩在上面，發動機嗡嗡作響，汽車瞬間跑掉了，就像一些跑車一樣; 有時候，人們經常會發現，有些車主喜歡在綠燈啟動的時候踩油門，發動機發出“轟隆隆”的一聲，汽車瞬間就跑了，這正是一些跑車的風格！ 在駕駛過程中，油箱將被餵食。

有的車主乾脆大浪加油，有的車主選擇加200元卡達油，大家都知道，除了兩種加油方式的區別和加油量之外，我只聽說過慢啟動能不能安全為汽車省油，卻沒有聽說過慢啟動會不會損壞汽車， 但我還是想提醒大家，不要在紅綠燈路口慢速起步，不要超速。你真的不能節省很多燃料。 這將導致交通效率下降。

有時，汽車的測試遠遠超出了出廠前踩油門踏板的步驟。

所以短時間內多用一點基本在正常範圍內，所以不要太擔心。 相反，如果長時間低速起步，車內的麻煩會越來越多。 此外，如果發動機積碳問題嚴重，將對我們汽車的效能產生重大影響。

它將變得更加開放並找到幾個驅動程式。 你會發現有些司機在等綠燈，即使前面沒有人，綠燈亮的時候綠燈也會慢慢啟動。

身後的車主會抱怨前面的車開得太慢，甚至懷疑自己是女司機，發動機溫度沒有達到正常溫度。 此時，機油的潤滑作用和機油的燃燒效果將大大降低。 如果你啟動冷發動機，沒有熱車，你可以點燃火離開。

我們不能踩油門大力加油。 分析道路交叉口的情況。 發動機悶熱，安全係數高。

加油慢，因為把爐子換成這樣會影響開裂模具發動機，然後油耗會越來越高，這可能會影響汽車上的感測器，進而影響汽車的曲軸，影響凸輪軸。