摩擦是困難的，摩擦是乙個問題。

不難弄清楚這一點。

在直拉的情況下，拉力f1=umg=f用於達到臨界狀態，其中u為臨界靜摩擦係數，m為水泥質量，g為重力加速度，f為最大靜摩擦力。

拉動一端旋轉時，假設施加拉力的終點在旋轉軸的右側，軸與終點之間的距離為d1，與另一端點的距離為d2。 如果拉力 f2 使其有順時針旋轉的趨勢，那麼摩擦力必須使它有逆時針旋轉的趨勢。 我們認為，水泥砌塊從轉軸的位置分為兩部分，轉軸右側的投影面積受到m1g的正壓，最大靜摩擦力f1=um1g，方向與拉力方向相反（它產生的力矩與拉力產生的力矩相反）; 軸左側的投影面積受到正壓m2g，最大靜摩擦力f2=um2g，與拉力方向相同（它產生的力矩也與拉力產生的力矩相反）。

從靜態平衡和矩平衡，可以列出兩個方程：

f2+f2=f1 (1)

f1* (2)

m1+m2=m，所以有 f1+f2=f （3），顯然有 d1 d2=m1 m2=f1 f2 （4） 求解這個方程組得到：

f2 = （根數 2 1） * f=

d1 = （根數 2 2） * d 其中 d 是整塊水泥的長度。

該解決方案的含義是，拉動一端以達到臨界旋轉的力 f2 遠小於達到直線拉力臨界平移的力 f1，並且一旦達到該力，水泥塊將開始從拉伸端沿其軸線旋轉。

您還可以考慮輪換開始後會發生什麼。

如果問哪個英里更大，直線拉力更大，因為達到臨界運動所需的摩擦力是最大靜摩擦力，它大於摩擦力。 使其臨界旋轉的拉力等於摩擦力，因此直線拉力很大。

雖然我不知道你在問什麼，但有一點是肯定的：臨界運動所需的摩擦力=臨界旋轉的拉力。

這應該是乙個大的直拉。 如果簡化為杆，則直拉力為 un，槓桿上任意點的軸是兩個力的總和。 水泥板必須與重量融為一體，這裡不討論。

房東有沒有問過兩股力量哪個更大？

直線拉力高。

當它旋轉時，力對水泥板有槓桿放大作用，“槓桿”的長度是從力的作用點到水泥板上相應點的距離。

其中，從受力點到旋轉點的槓桿效應最大。

告訴我一些一般情況，對吧？

水泥有多大？ 什麼是摩擦係數？

條件足夠了，太難了。

解法：設落地前方塊的速度為v1，此時汽車的速度為v

小物體在落地之前，與汽車視為乙個整體，這可以從動能定理中得知

fd=1/2*(m+m)*v^2

讓我們分別看一下積木和推車

塊體只受到塊體和小車之間向右的動摩擦力f，而小車受到兩個力，乙個是向右的水平恆定力，另乙個是向左的塊體賦予它的動摩擦力，所以合力是f-f，再次使用動能定理：

f(d-1)=1/2*m*v1^2

f-f)d=1/2*m*v^2

F=mg可以通過引入相關資料得到，V=2 2M S，V1=2M S，F=300N，F=100N

塊從小車上落下後，從高度h=的地方做拋物線運動，初始速度v1=2m s，而小車僅靠f=300n的恆定力向右加速，初始速度為v=2 2m s，然後物體著陸時間為t， 塊體的拋物線運動距離為S1，塊體落地後小車繼續運動的距離為S2，小車塊落地時小車速度為V2，則可得以下關係：

h=1/2*gt^2

s1=v1*t

ft=mv2-mv

f*s2=1/2*m*v2^2-1/2*m*v^2

s=s2-s1

至於f和f的方向，正如一樓所說，希望能幫到你。

因為向右的水平力F施加在手推車m上，所以手推車會有向右移動的趨勢，而此時M沒有向右移動的趨勢，它會阻止手推車向右移動，也可以理解為手推車會隨著動物積木向右移動。 那麼小車上的摩擦力在左邊，塊M只受到右邊的力f（摩擦力）

給大家講解國家標準GB T 17754-1999關於表面摩擦和摩擦的說明：

摩擦：在外力作用下抵抗兩個物體接觸面的切向相對運動的現象。

摩擦力：當乙個物體相對於另乙個物體相對運動或具有相對於彼此移動的趨勢時，發生在兩個物體接觸面上的切向力，它阻礙了兩個物體的相對運動。

其實一般說摩擦力的增加是指摩擦力的增加，我同意三樓給出的觀點。

這道題本身並不嚴謹，但就這道題而言，我覺得是要打分的，但要看是不是提問者和打分都沒給，有些題目只能傻傻的吃科蒂斯，有苦，大家都是學生來的。

呵呵，應該是摩擦力，增加粗糙度，增加摩擦力。