為什麼輪子是圓的，為什麼輪子是圓的而不是方形的？

為什麼輪子是圓的？ 你可能會說這不是乙個容易的問題，因為圓輪很容易滾動！

圓輪可以滴水滾動，這只是表面現象，我們必須抓住圓的本質，對圓進行科學的分析，找出輪子做成圓的根本原因。

圓的重要屬性是什麼？

讓我們先看右邊畫的圓圈。 外圈稱為圓周，畫圓時綁羅盤的點（現在畫成黑點以便於看）稱為圓心。 讓我們拿一把尺子，測量從圓周上任何一點到圓心的距離，它們都是相等的。

這種相等的距離稱為半徑。 這就是圓圈的重要性。

如果車輪是圓形的，車軸放在圓的中心，當車輪在地面上滾動時，車軸與地面之間的距離始終等於車輪的半徑。 因此，安裝在車軸上的車廂和坐在車廂裡的人，都會被車廂平穩地拉動。 假設車輪壞了，不再是圓的，輪輞高一下一，也就是說輪輞到輪圈中心的距離不相等，那麼這種車就要把頭倒過來。

當然，輪子是圓的還有其他原因，例如：當東西在地面上滾動時，它比在地面上拖曳要省力得多，因為滾動摩擦阻力小於滑動摩擦阻力。

所以，你必須知道為什麼在畫圓時使用指南針。 因為當羅盤腳開啟時，它腳之間的距離是恆定的。

人們是什麼時候知道圓的這個屬性的？ 事實上，這是很久以前的事了。 起初，是大自然激發了人們的靈感，讓人們看到天空中的太陽、月亮和半月亮是多麼圓！

這些客觀存在的事物給人以圓圈的形象。 漸漸地，圓的概念誕生了。 人們也開始學習畫圓，但要畫出乙個非常光滑的圓並不容易。

人們從生產實踐中知道圓的每個點到固定點（圓心）的距離相等後，他們發明了羅盤來畫圓。

輪子之所以是圓形的，是因為它利用了槓桿的原理，做乙個圓是最省力的結構。 如果你把它做成不同的形狀，騎起來會非常困難。

但是它不全是圓形的，也有方形的，不信，看看下面的**，但是這種自行車並不實用。

資源。

因為圓是沿著圖形的圓周移動的，所以有乙個水平移動的點（圓心）不上下移動，所以圓圈做的輪子會滴水更順暢

輪子是圓形的，可以減少移動時的摩擦。

因為在相同條件下，滾動摩擦比滑動摩擦小得多，而且只有在乙個圓圈內才能產生滾動摩擦...... 所以。。。

圓形 -- 乙個。 把它轉過來。

二。 穩穩轉動。

三。 可連續轉動。

四。 單位時間接觸面積小，不易磨損。

五。 迄今為止，還沒有發現其他形狀的輪胎比圓形輪胎更有效。

六。 它符合絕大多數人的運動生理機能。

我已經在別處回答過了，希望它能啟發你。

輪子本來是方形的，人滾動的越多，它們就越被磨成你現在看到的樣子。

由於摩擦力低，因此易於旋轉。

因為只有圓形的才能在地上滾來滾去。

因為圓的半徑是不變的。

圓圈阻力低，執行速度快。

易於滾動，只需最小的力即可滾動！

其實輪子本來是方形的，不小心就把輪子弄圓了，發現用起來還不錯。

它是圓形的。 如果你想方正，半天走不了幾公尺。

如果方能用，那就好了。

其他形狀不方便轉動。

由於是圓形的輪子，它非常容易滾動。

圓輪可以滴水滾動，這只是一種表象，我們必須抓住圓的本質，對圓進行科學合理的分析，找到圓輪做成圓的直接原因。 拿一把尺子，測量從圓心到圓心的距離，它們都是一樣的。 同樣的 Bigao 做間距，這稱為半經度。

這是圓的主要屬性。

如果將車輪做成環狀，則為傳動軸。

安裝在圓心處，當車輪在地面上滾動時，傳動軸與地面之間的距離始終等於車輪經的長度。 因此，安裝在傳動軸上的後備箱，以及坐在車廂裡的人，都會被車輛穩定地拉動。

如果車輪是方形的，邊緣高一低，也就是說，從邊緣到車輪中心和中心的距離不一樣，那麼車輛在行走時一定是頭暈的。

當車輪是圓的時，自然還有其他原因，例如：當乙個物品在地面上滾動時，後悔比在地上行走要省力得多，這是由於滾動摩擦摩擦阻力小於滑動摩擦摩擦阻力。 滑動摩擦力是物體沿另乙個物體的表面滾動時引起的滑動摩擦力。

滾動摩擦是乙個物體在另乙個物體上滾動時引起的摩擦。 它相對具有較大的靜摩擦力。

而滑動摩擦要小得多，一般來說，滾動摩擦只有滑動摩擦阻力的1 40到1 60。

因此，在地面上滾動物體比推動物體滾動要費力得多。 我們設計輪子是為了更好的將滑動摩擦力轉變為滾動摩擦力，而環形物體最有利於滾動（環形物體滾動中重心點的相對高度與與地面點的接觸一致，滾動不需要擺脫重力來做功， 因此，輪子曾經是人們最受尊敬的發明。

車輪設計為圓形，主要是因為省力和平穩。

1.圓心到圓周上任意一點的距離相等，等於租賃裂紋的距離稱為半徑，當車輪在地面上滾動時，軸與地面之間的距離始終等於車輪的半徑，這樣行駛就會平穩閉合， 而且不會有顛簸。

2、圓輪可以減少行駛過程中與地面的摩擦，提高加速度，提高汽車的工作效率。

3、如果由於某些故障原因導致汽車輪轂變形，輪胎到中心軸的脈衝距離不相等，汽車在行駛過程中將不穩定。

因為如果選擇正方形，開車一點也不方便，開車過程中會有很大的困難，而圓形的方便滾動。

因為圓輪更有利於車輪行走，可以避免顛簸，所以輪子被設定為圓形。

因為圓圈可以滾動，所以可以減少很多摩擦，走路時更方便。

這是因為圓形車輪能夠滾動並保持車輛行駛。

圓具有從圓心到圓周內任意一點的距離相等的性質，這個相等的距離稱為半徑。 也就是說：

在同乙個圓中，所有半徑都相等。 “所以，人們把輪子做成圓形，讓車軸穿過圓心，當輪子在地面上滾動時，與地面的距離總是等於輪子的半徑。 如果車輪變形，不是圓的，輪輞到車輪中心的距離不相等，那麼這種車肯定會上下顛簸，怎麼才能更好地行駛呢？

當然，車輪是圓形的，因為滾動摩擦力小於滑動摩擦力。

汽車用輪轂設計圓，主要有兩個原因，一是省力，二是穩定性。

由於車輪設計為圓形，因此可以減少行駛過程中的摩擦阻力，並且車軸通過圓心在地面上滾動，從而使行駛更加平穩。 車輪是圓形的，車軸安裝在圓的中心。 當汽車的車輪轉動時，車軸與地面之間的距離始終等於車輪的半徑，這樣行駛會更平穩，因為車廂安裝在汽車的車軸上，只有車輪平穩執行，車廂才會更穩定。

圓形車輪可以減少與地面的摩擦，提高加速度，同時提高汽車的效率。 如果汽車的輪轂因某些故障而變形，輪胎與中心軸線的距離不相等，汽車在行駛過程中就會不穩定。 值得一提的是，圓心稱為圓心，圓上任意一點到圓心的距離相等。

當車輪運動時，車輪的半徑總是相等的，因此汽車會執行得更平穩，這就是為什麼車輪被設計成圓形的原因。

汽車輪胎使用注意事項

1、輪胎定位，在駕駛汽車的過程中，如果發現輪胎偏心或車輛過度晃動，請及時檢測輪胎定位。 如果不及時解決，會影響車輛的操控性，嚴重時也會有危險。

2、經常檢查汽車的胎壓，胎壓直接影響輪胎的使用，胎壓過低增加地面與輪胎的摩擦，導致輪胎磨損加速。 因此，建議車主每月檢查一次胎壓，胎壓值應以車輛製造商推薦的引數為準。

3.當輪胎磨損到磨損指示停止使用時，一般設計在輪胎溝槽剩餘深度的公釐左右的位置，輪胎磨損到這個標誌時必須更換。 因為超過磨損指示標誌的輪胎在濕地行駛時很危險，因為它們的排水量大大減少，嚴重影響了濕地抓地力。