為什麼大多數合資品牌的技術都不錯，但續航里程卻很“弱”？

雖然續航里程較短，但與合資品牌的純電動汽車相比，幾乎無法接受，例如338km的Sylphy純電動汽車，301km的別克Velite6和270km的Elantra EV。 但當你和自己品牌的純電動車型相比，你會發現它真的很短。 <>

研發週期太長，續航跟不上時代首先要說的是合資品牌的“共性問題”——研發週期！ 每個合資品牌模式在推出之前，基本上都會經歷乙個漫長的研發週期和測試週期，從兩三年到五六年不等。 兩三年前，300公里的續航里程在當時肯定是相當不錯的。

合資企業的續航里程相對“真實”。其次，我們不得不談談里程的標定，比如自主品牌的里程資料標定，大部分都是工信部測試的，之前甚至還有恆速里程公示。 對於這些里程數字的水分，大多數消費者必須意識到這一點。 <>

打造純電動新能源的目的是補充城市交通需求此外，合資品牌打造新能源汽車的概念也導致了續航里程的差異。 自主品牌打造的純電動新能源汽車，大多是抱著替代新能源汽車的思路，既然要替代，就必須與燃油車相當或更長。 然而，由於缺乏充電樁、充電站等輔助設施，這些長里程的純電動汽車最終被困在了城市中。

合資品牌從歐洲等國家短續航新能源汽車普及的現狀中看到了純電動新能源汽車的作用：補充城市出行，暫時無法替代燃油汽車。 由於它無法替代，並且僅用於城市交通，因此沒有必要建造遠端純電動汽車。

變道不是那麼容易的，一不小心就會有摩擦或追尾。

大多數合資品牌都擁有良好的技術，只是因為他們擅長合作，但他們仍然需要測試結果。

他們基本上會經歷乙個漫長的研發週期和測試週期，至少兩三年，最多五六年。 兩三年前。

當你與自己品牌純電動車型的續航里程相比，你會發現它真的很短。

研發週期太長，續航跟不上時代，自主品牌的里程資料校準大多以工信部檢測結果為依據，過去甚至有過恆速里程推廣。

例如，Sylphy純電動為338公里，別克Velite6為301公里，伊蘭特EV為270公里，但勉強過得去。

與自有品牌純電動車型的續航里程相比。

研發週期太長，續航跟不上時代，首先要說的就是合資品牌的“共性問題”——研發週期！

我個人認為二手車還是比豐田、本田、大眾、斯柯達、日產、鈴木、別克、雪佛蘭、福特等主流合資品牌要好。

二手車取決於汽車的具體情況、里程、車輛配置、是否有事故、是否有涉水都是重要的參考指標。

您好，二手車還是要看實際的車價，車子需要驗貨，試駕後才能決定車的好壞，盡量選擇大眾或者日系品牌。

二手車仍取決於具體車型、型號、公里數、年份、保養、保險、車況等。

雖然二手車的價格合適，但如果不了解汽車，最好謹慎選擇，或者找了解汽車的朋友看看汽車的狀況，試試發動機效能。

二手車就不好說了，建議大家看看合資公司的車型，按照自己的預算購買，可以看看後期經久耐用的日本車。

您好，這不一定，具體需要看一下汽車的狀況，大眾汽車的車是比較耐用的。

你好，現在二手車的質量比較好，我覺得還是大眾系列車型，而且安全性好一點，耐用。

你好！ 如果您購買二手車，則需要檢視車輛的狀況和車輛的行駛里程。 個人建議，專注於較新的型號。

你好，二手車哪個牌子好？ 這也取決於您選擇哪種型別，具體取決於他的汽車狀況。

您好，在購買二手車時，最好選擇價效比更高的車型。

大眾系列、本田系列、豐田系列等合資車，吉利、比亞迪、奇瑞等國產車，

對於二手車的選擇，需要根據具體車況來判斷，建議在評估具體車況後確定是否可以購買。

二手車要根據具體車況、保養、有無事故、里程數等綜合評估，建議找乙個知識淵博的人去二手車市場看看。

還不如買新車，二手車靠譜，車商滿是隱車狀況

你好，二手車品牌，你可以考慮一下。 日本或德國，這取決於實際的汽車定價。

你好，這輛二手車什麼牌子最好，沒有一定的標準，要看車的狀況和**。

二手車取決於汽車的具體車齡、汽車的狀況、行駛里程、保值率、是否有保險、是否有大修等。

根據“公價”資料，大眾旗下系列品牌的留存率相對較高。

它們有很多，取決於你需要什麼，殼牌騎手覆蓋的汽車品牌更多，你可以看看。

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您好，很高興回答您的問題，購買二手車還是質量好的德日品牌，保值法則更好，比如大眾、斯柯達、豐田、本田、日產、鈴木等品牌的車型，如果選擇自己的品牌奇瑞、吉利、長安、哈佛都是不錯的品牌。

這主要取決於房東買二手車的價格，一分錢一分貨。 梅赫西迪-賓士、寶馬、奧迪、保時捷、賓利。 他們都是比較好的品牌。

三款車都推薦Lancer，油耗不高，操控力也不錯，外觀還不錯，開越油耗高，帝豪沒開過也不考核！ 如果你買了二手車，還不如找乙個懂車的人陪你一起去！ 檢視發動機外觀和底盤！

修復小觸碰沒關係！ 最重要的是不要有一輛發生過重大事故的汽車！

最值錢的5輛二手車，有錢就不要買新車，買完會馬上貶值。

二手車是有條件有價的，沒有哪個品牌說是最好的，只要車子狀況好，對自己來說價效比高，就可以買，但是買二手車的時候要謹慎，找專業的車師傅帶你去看車， 並避免購買事故車和浸泡車。

50,000**左右，選擇範圍相當多，如果選擇一年近三年的車，那麼選擇單克凱悅、榮威350、大眾捷達、Polo、Lavida、Cruise等。

那麼對於家用來說，當然要選擇省油和使用三種使用車型，往往選擇科魯茲，如果年份是5-8年，那麼大眾高爾夫就是經典車型的首選。

如果你問我新車和二手車哪個價效比更高，我一定會回答新車，因為雖然新車的價格可能比二手車貴一點，但在效能上比二手車要好，當然這只是我的看法。 但我最近才知道。

你好，對於二手車來說，肯定是留存率較高的一線品牌，像本田大眾、別克車型，整體來說，保值率比較高，大家可以看看。

買什麼牌子都沒關係，前提是去正規的二手車市場，在開始之前會有專業的評估師進行評估。

二手車需要看車況、保養、公里數，是否大修、浸泡過水，建議去當地的二手車市場。

二手車需要多注意車的狀況，最好推薦質量好的車型，比如豐田、本田、大眾等車型。

您好，我是二手車高階估價師。

買二手車最重要的是看市場是否保值，然後一定要看車的狀況。

個人建議買車齡不到1年的汽車，價效比最高。

您好，一般來說，在購買二手車時，主要要看它的**和具體的車況來選擇。

購買二手車時，建議大家看一下合資車型，它故障率更低，比後期更耐用。 建議找專業師傅陪你看一下車子的狀況。

它們是手動和自動的區別，質量沒有問題，所以這取決於你的喜好。

根據你的預算，你可以根據你的預算找到乙個模型，你可以去Baishide Auto Trade看看車源是否好。

合資車不錯，大眾、日產、豐田、本田、馬自達、別克等。

購買二手車時，主要要看的是車齡、里程和發動機質量; 車齡最好為三年，行駛里程為6萬公里，發動機最好是日本和德國製造，本田、豐田、日產、大眾、福特等品牌均為日系。

如果有熟人，買一輛熟人的二手車，不容易上當受騙，給大家掛一輛車相對不放心，預算多少錢，如果錢充裕，或者買一輛10萬元以上的新車比買一輛二手車要好，如果直接充電， 你只是想買乙個簡單的獵人可以買乙個更便宜的，不要買得太好，花太貴的錢浪費。

買二手車時不要買國產品牌，盡量買歐美日本的二手車。

二手車可以用來運輸，但要買二手車，一定要選擇正規的平台，而且一定要找專業的看車人帶你去看車，幫你檢查檢查，避免花錢買事故車和浸泡車。

看看你想買一輛二手車的價格，從鎖定價格開始，找到高效能和實用價值。

二手車，首先一定要注意**，有的已經發生過事故，或者被水浸泡過。 其次，就是看行駛里程，車輛的磨損程度。 第三，注意發動機之類的東西的狀況，有些車沒有得到適當的維護，里程數不高，但發動機不是很好。

我個人認為二手車不能只看品牌，主要看車的狀況，車子有沒有發生過事故，有沒有大修過，主要零部件有沒有大修過，開了多少里程，報廢壽命等專業問題。 至於品牌，當然，在相同的車況下，品牌越好，越值得購買，價格也就越貴。

購買二手車與品牌關係不大，這取決於您購買的汽車的草耐受性。 例如，如果您購買一輛有人開了 2 英里的二手車和一輛 2000 公里的二手車，這兩者是不同的。

還不如買個新車，二手車，不靠譜，車商滿是隱車情，瓜子，大家的車，廣告都那麼大，但是你買了十輛車，九輛車就會坑坑窪窪，尤其是不要拿出貸款買車裡面。

這要看你的預算是多少，如果你的預算很大，可以買更好的，比如寶馬賓士什麼的，如果預算少的話，可以考慮奇瑞五菱什麼的，但是我建議買一輛新車比較好，畢竟二手車市場很混亂， 恐怕買完之後會出現各種各樣的問題。

這要看你買二手車什麼價位，價格便宜就買國產車，高價買進口車。

根據自己的經濟能力，選擇適合自己的車，車只是一種交通工具。

其實，買二手車最看的不是品牌，而是看它的使用程度，比如買一輛跑了5公里的車和一輛跑了5000公里的車，肯定是不一樣的。

我建議你買一輛好車，你買不起新的好車，但是我們可以選擇稍微好一點的二手車，二手車**會比較低，價格實惠，比如大眾寶來，logo307，別克...... 外觀好，效能好。

雪佛蘭在上面，我的同事買了。

如果想買二手車，當然要選擇寶馬車，那種不開一公里就漏油的車。

你能貢獻多少？ 你想要什麼型別，什麼都不要說，誰知道呢。

個人喜好不同，選擇自己喜歡的。