15 巨人 710 和 14 690 誰更好

全新ATX710繼承了一貫的設計風格和運動基因，根植於傳統，但又突破了傳統和不拘一格的設計理念。

吸睛的靚麗色彩和整體的零件搭配帶來車輛乘坐體驗的重新進化，無論是通勤還是運動健身，ATX710都能給你乙個滿意的答案。

產品賣點：鋁合金框架，動感美觀的塗層，出色的強度足以滿足日常運動的需要。

DA6 雙面盤式制動器。

非凡的制動力，更易於除錯。

3.正鑫 26* 山地自行車。

輪胎、抓地力和適應性。

4.鋁合金避震前叉MLO採用機械鎖定，易於爬公升和加速。

5.整體配置得到提公升，基本配置提公升了乘坐樂趣：

size:26*

框架：巨型ATX7 ALUXX合金框架。

前叉：鋁合金懸浮前叉MLO機械鎖。

車把：鋁合金。

鼻子立桿：鋁合金。

座墊：巨型運動座墊。

鞍杆：鋁合金。

剎車手柄：Shimano EF51 3x8S 前撥鏈器。 shimano altus

後撥鏈器：Shimano Acera

飛輪：HG20

制動器：巨型DA6雙驅動。

大鏈輪片：分體式鎖緊型 22 32 42 鋁腿大鏈輪片。

輪輞。 巨型雙層合金輪轂。

輪轂：巨型鋁合金快拆輪轂。

鋼絲：14g HTSS

輪胎：CST

其他：標準GIANT鋁合金停車架，鋁合金小把手。

ATX710是盤式制動器，ATX690是V型制動器，我個人推薦購買ATX710

兩種配置幾乎相同，但 Series 7 貨架比 Series 6 更好。

我是690，剛買的，先說騎行感覺，我也用它上下學。 這輛車的車架比較輕，前撥盤一般是後撥盤，但是前叉不結實，沒有鎖緊，更不是說，回彈不好，一次震動也再次發出聲音，就像幫浦抽水的聲音一樣。 盤式制動器不是乙個好的機械盤式制動器。

買690-D，變速器比Altus好，前叉鎖緊，剎車是巨人3盤式制動器（也是雞肋盤式制動器，但比燕昊好）**不高690 1898元 690-D 2098元相差200元，配置高一級。 油漆也比690好，690的油漆太單調了，但是690的紅色油漆太時尚了，嶄新了，令人眼花繚亂。請採用。

對於這輛車，無需更換任何盤式制動器。 液壓的太貴了，不值得，而且拉線的往往不是很好用。 制動系統實用，花200多錢買乙個200V以上的制動器，比300多個電纜盤式制動器強得多。

原來690車的車把是巨人委託一家不知名的小工廠製造的，質量不是很好，所以可以把把立和車把換掉，換成680輪胎的輪胎，因為680的輪胎更寬。

此外，鞍座也可以更換。 前輪和後輪的快速釋放可以用更好的輪子代替。 690的改裝空間很大，有錢可以隨時投資，但不要玩得太貴，因為它的車架本身就不貴，加上的零件檔次和車架的檔次大致匹配。

配置變化不大，但顏色變化還是比較明顯的，要看你對自行車的感覺吧！

690還是比620好，畢竟變速軸不一樣，但是620還是比690價效比高，在690**比620高不了多少的情況下，買690還是價效比高的。

沒有優點和缺點，是入門級的，只能說比平時多