冬天車子啟動前要預熱幾分鐘，點火後是不是踩了幾次油門就不動了？

汽車預熱的正確方法應該是在30秒到一分鐘後上路，發動機轉速不應超過3000轉/分，並保持2000轉/分，否則發動機和變速箱的劇烈磨損將無法恢復。

等待發動機溫度公升至正常工作溫度（需要 3 到 5 分鐘），然後恢復正常行駛。

在冬季，當溫度下降時，有必要給汽車預熱。

選擇粘度較低的低溫機油也可以幫助發動機更快地進入工作狀態，比如使用10w-40的機油，可以使用5w-40的機油，在低溫下可以更好地適應。

一般來說，冷車可以預熱10分鐘左右，在預熱過程中發動機轉速過高，因為在冷車中發動機啟動時潤滑系統的油壓過低，油門的突然增加會加劇發動機轉速瞬時公升高引起的發動機磨損。 當潤滑系統的油壓達到標準時，閒置執行幾分鐘後，就可以正常啟動了，北方地區的朋友們一定要選擇正確數量的冬季潤滑油，一般不低於10w-30，推薦5w-30全季節用油。

另外，我個人建議，為了在啟動汽車後的一段時間內保護汽車，需要緩慢執行一段時間，這樣就可以了 不需要預熱發動機和變速箱逐漸適應過程，提醒我，如果早上開車時發現檔位感覺澀澀， 說明變速箱的齒輪油指數太低，建議盡快更換！

預熱汽車的乙個重要參考是看發動機的水溫表，不建議在水溫達到正常水溫之前高速駕駛車輛！

一般不動，如果你的車怠速不穩定，建議加一點油門，但一定不要太高，只要能不讓車子熄火就行。

當溫度比較低的時候，啟動汽車確實有點困難; 更無故障和更有效的方法是將汽車停在相對較高的溫度環境中; 但一般來說，車庫很少; 但是，保持電池保溫相對容易，電壓高時更容易啟動; 另外，起步時，不要一次上車，不要急著點燈兩次，間隔至少要30秒; 有利於蓄電池和發動機的維護; 如果是電噴卡車，可以點火不動; 踩油門踏板效果不大。

點火後，不要移動，讓汽車恢復到水溫。

車輛冷啟動後，有乙個過程使車輛達到正常的工作溫度和狀態也就是說，一輛熱車。 如果駕駛員在這個時候猛踩油門，肯定會對車輛的發動機造成損壞，尤其是在溫度低的冬天，車輛的水溫上公升需要更多的時間。

部分原因是機油沒有潤滑到位，發動機運轉時零件之間的摩擦力還是很幹的，所以需要怠速或低速行駛，然後突然把發動機推到大功率下工作，這會增加發動機的磨損。 但是，現在油幫浦輸送油的速度非常快，幾秒鐘就可以完全潤滑，而且這部分磨損的可能性仍然相對較小，甚至可以忽略不計。

主要原因是車輛在達到正常工作溫度之前，汽油的氣化不完全，沒有正常燃燒。

讓功能不全的發動機一下子全部工作肯定會造成一些損壞。 而且，此時燃料氣化還不夠，積碳也會產生更多，這往往對發動機非常不利。

因此，車輛在冷啟動後仍然需要預熱，但不需要在原地等待太久，等待幾十秒，速度下降就可以行駛了，但是在水溫公升高之前，不要踩油門，盡量以恆速和低速行駛。

盡量不要在車暖時踩油門。

因為轉數還是很慢的。

機油未正確潤滑。

3-4分鐘原地熱車。 冷啟動和走，自動變速器蓄能器壓力不足，衝擊大，離合器片消耗快。 因此，熱車保證了車輛的執行不會對汽車的各個部件造成損壞。

但是，熱車過程的長短取決於汽車的質量和季節，熱車之後，只要汽車執行平穩，振動或震顫消失，就可以慢慢啟動。

冬天熱車的問題應該從兩個方面來看，3-4分鐘的熱車在原地，對保護發動機肯定是有好處的，一是讓機油充分到達潤滑點，讓零件加熱達到正常匹配間隙，然後滿負荷執行， 這樣發動機的磨損就會非常小。

但是，由於發動機控制模組在冷啟動時將燃油供應加倍，因此更容易啟動，並且轉速將提高20%-30%，以穩定怠速狀態。 這樣一來，一是車輛不行駛，從而浪費能量，二是冷怠速時，由於燃料供應的增加和燃燒不完全，會加劇空氣汙染。

由於汽油車進入了電噴時代，傳統化油器需要拉動阻尼器給汽車加熱的時代已經結束，電噴會根據氧感測器的資料來判斷燃油供應，所以沒有必要給汽車加熱。 冬天早上啟動汽車時，車速比較高，是不是需要等到車速降下來再走？ 關於這個問題也有不同的看法，很多朋友會說，現在電噴發動機不再需要原地加熱，啟動後直接去就可以了; 還有朋友說，車子剛啟動，動力不足，沒有公升級，所以還是熱點好。

汽車剛啟動時怠速較高，但過了一段時間指標回落正常，這種現象稱為冷啟動，是一種減少發動機磨損的程式。 汽車冷啟動速度比較高是正常的，尤其是在我國北方。 因為天氣寒冷，當我們啟動時，汽車的電腦會更快地加熱發動機，從而減少因低溫而增加發動機的磨損。

一般情況下，冷啟動時怠速會比熱車高一點，我們只需要怠速30-60秒左右慢慢上路，不一定非要等怠速恢復正常再上路，有些車會有2-3分鐘的高怠速， 只要溫度不是特別低，就不需要等待很長時間。但畢竟機油已經放了很久，已經不在自己的工作崗位上了，所以要花幾十秒的時間才能把機油送回工作崗位進行潤滑，所以雖然現在不需要原地加熱汽車，但也不能一上來就把車開得很猛烈。 因此，現在沒有必要就地加熱汽車。

總是等到怠速聲音穩定後才能掛檔，但不必等到水溫公升高並且怠速時的轉速穩定下來。 推薦發動機轉速：950-1000，起步後慢走十分鐘左右。

如果你不著急，你實際上可以在北方多等一會兒。 理論上，現代汽車可以說是可以不等就上手的，原因也太簡單了。

是的。 因為冬天啟動汽車後，車速較高，此時啟動時容易傷到車，所以最好等車速下來後再啟動。

其實不需要，一般30秒就能恢復到原來的轉速，所以這沒有意義，車齡超過八年的汽車可能會公升溫一段時間。

然後你應該先在跑步的過程中開始，大約三個小時後，這也不錯，然後你會發現啟動的過程非常快，速度也很好。

就是等整個速度下降，再起步時才能有好的過程，在起動的整個過程中，要注意執行的速度，一定要達到效果。

你好，親愛的！ 感謝您的等待，如果您的汽車在冬天必須踩油門才能啟動，有兩個主要原因需要考慮。 首先是發動機的節氣門或怠速閥有嚴重的積碳，因此在這種情況下，您可以考慮清潔積碳。

第二個方面是要考慮到發動機混合氣有異常，像這種情況，主要考慮的是發動機混合氣太稀，這可以考慮清洗噴油器，進氣管內部的接地狀態。 吻！ 希望我的能幫到你，另外，你也可以點選我的頭像關注我，這樣以後如果你有什麼問題，可以點選我的頭像諮詢我！

如果您覺得有幫助，請豎起五星大拇指，期待再次見到您！ 祝你有美好的一天！ <>

通常，當我們上車時，我們首先點燃火，然後系上安全帶。

然後檢查所有人員是否在場，是否每扇門都關閉，觀察周圍環境是否安全......一旦這些問題得到澄清，你就可以冷靜地開始了。 但是因為此時你的車水溫還很低，所以這個時候發動機確實還沒有達到最佳狀態，我們應該保持檔位，每小時20公里左右，行駛1 2公里，等發動機水溫上公升到正常值，就可以放心開車了。

<>一般冬天的早晨開車時，很多車主都會提前對車輛進行預熱，預熱的主要原因是車輛在寒冷的冬夜停放過夜，大部分原本粘在運動部件上的機油會流入發動機底部，只有少量的機油儲存在上面， 基本上不能起到有效的潤滑和清潔作用，當我們早上啟動汽車時，它會使汽車發動機。

每個部件都有一定程度的磨損，這也是不可避免的，但是車輛啟動後，隨著我們熱車的啟動，汽車機油幫浦就會啟動，而機油進入汽車發動機最重要部位的效率會長時間怠速預熱汽車是很低的， 畢竟發動機的工作條件不高（與中高速工況相比，低速工況也更難控制），發動機發熱。

少了，不僅很難使汽車完全預熱，而且隨著時間的流逝甚至會導致車輛怠速不穩定。

事實上，冬天天氣寒冷，汽車已經停了一夜，機油已經流回發動機下方的油殼底部，起火後發動機上部沒有油潤滑，起火後約30秒，油幫浦的執行將機油輸送到發動機的上部。 因此，那些點火離開的車主要注意，你這樣做對發動機是非常有害的，短期內可能不會有任何影響，但從長遠來看，你的發動機就會丟失。 踩下離合器，等待發動機平穩運轉，慢慢抬起離合器，帶動變速箱。

執行時，當帶變速箱的發動機平穩執行時，開始行駛，3檔時速在50公里/小時以內。

這主要取決於汽車的效能，一輛好車可以在一分鐘內啟動，而一輛壞車可能需要半個小時。

您需要等待 20 分鐘到 30 分鐘才能開始。 因為冬天天氣比較冷，如果啟動就地，會影響發動機的使用壽命。

這主要取決於發動機的轉速是否上公升，一般是5分鐘到10分鐘，轉速達到1500，就可以啟動了。

大約需要10到15分鐘，這樣才能在不影響發動機的情況下達到預熱效果。

汽車公升溫後，由於解凍，很容易再次點燃。

一般來說，冬季啟動汽車的困難多多是由於電池電量損失或電池使用壽命到期造成的。 當電池電量低時，啟動汽車時速度較弱。

只聽到咔噠聲，當再次點燃火時，咔噠聲會逐漸變成咔噠聲。 在冬季，隨著溫度的下降，機油的粘度增加，使機油難以流動，從而增加了發動機的阻力。

首先，機油的流動性不夠好。

在冬季，當溫度下降時，如果使用流動性不夠好的油，可能會導致點火困難。 機油粘度不好，冬天經常不著火。 如果有些北方車主加W10機油，**雖然便宜一些，但由於機油流動性差，會影響汽車點火。

一般來說，我們建議北方的車主在冬季到來之前，更換一些W前面數字較小的機油，因為W前面的數字越小，機油的流動性越好。

其次，電池活性不足。

因為在冬天，溫度下降，特別是在北方的冬天，溫度很低，電池很可能因為外界溫度低而過低，電池中的活性也會降低。 如果電池的內部活力不足，就會使汽車點火難以啟動。 因此，車主也要做好蓄電池的保養，一段時間後要及時更換蓄電池，點火時可以先關閉車內的大功率電器，以保證車輛能夠正常啟動。

3.可能是排氣管結冰了。

冬季氣溫低，車輛使用時，尤其是長時間行駛後，發動機劇烈燃燒一段時間後形成的水蒸氣會在排氣管上結冰，當想再次使用車輛時，會影響啟動。 因此，如果車主第二天醒來需要用車，可以檢查排氣管，或者使用電子節流閥定期清潔排氣管。