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說到汽車保養並不陌生,車輛在使用中經過長時間的負載工作會使其效能變差,為了使發動機的技術狀況達到最佳狀態,也要讓車輛有良好的工作,就需要保養,保養汽車的方法有很多種, 通過維修店、快修店,甚至4S店來保養車輛,那麼對於汽車保養不能在4S店保養嗎?
鑑於4S店的保養不足,從4S店保養的優劣來分析,從以上優勢來看,4S店的優勢車型品牌比較單一,所以對於具體品牌的保養和維修是沒有任何問題的,加上配件有廠家的支援, 在4S店進行維修時,無需擔心車輛損壞或因維修不當、車輛在售後出現問題,同時,維修工作也嚴格按照廠家的要求進行。
從缺點來看,4S店的維護是最高的,一般的4S店在油品等成本上基本上都比外面貴,同時,工時的成本也比外面貴了差不多兩三百,所以從一般的小維護來看, 而且外部維護更昂貴。
從優缺點來看,汽車保養在4S維修中的結果是不同的,當然,從質量保證和專業性來看,4S店維修至少可以買到安心,而對於車型出了保修期,4S店的保養還是要根據自己的需求來決定的。
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因為4S店比較正規,用的機油是**,所以4S店的保養非常好,值得信賴。
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當然值得信賴,而且大部分4S店的保養都很好,都是為了讓車輛更好開。
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4S店的服務態度和服務技術在同行業中比較好。 一分錢一分貨,我認為把你的車放在4S店進行維修是乙個不錯的選擇。
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汽車維修不能去4S店,即使在保修期內也可以由車主保養,如果不在4S店維修,還有保修,降低了維修成本。 但是,在實踐中仍存在一定的風險,例如要求保留維修發票、維修記錄、維修和更換零件證書等。 延伸資料 8月8日,交通運輸部修訂《機動車維修管理條例》第一點。
承包人有權選擇維修經營者進行維修。 除履行召回不良汽車產品和汽車質量“三包”職責的汽車製造商外,任何單位和個人不得強迫或者間接強制指定維修人員。 2、非4S維修店的優點是價格便宜,有些城市有專門的維修店,而且汽車保養速度很快,不會耽誤車主太多寶貴的時間。
但是,有時因為沒有專業備件的保證,往往需要更長的時間才能獲得原廠備件,這也是一大缺點。 另乙個缺點是,一旦修理廠使用劣質零件,很容易引起糾紛,甚至影響汽車的保養和質量保證。
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<> “保養車比4S店少好嗎,我告訴你,不要盲目跟風在棚裡。”
說起汽車保養並不陌生,車輛在使用中經過長期負荷工作會使其效能變差,朋友們為了讓發動機的技術狀況達到最佳狀態,也要讓車輛有好的工作,就需要保養了,保養汽車的方法有很多種, 通過維修店、快速維修店,甚至4S店對車輛進行良好的Peiner保養,那麼對於汽車保養不能在4S店保養嗎?
鑑於4S店的保養不足,從4S店保養的優劣來分析,從以上優勢來看,4S店的優勢車型品牌比較單一,所以對於具體品牌的保養和維修是沒有任何問題的,加上配件有廠家的支援, 在4S店進行維修時,無需擔心車輛損壞或因維修不當、車輛在售後出現問題,同時,維修工作也嚴格按照廠家的要求進行。
從缺點來看,4S店的維護是最高的,一般的4S店在油品等成本上基本上都比外面貴,同時,工時的成本也比外面貴了差不多兩三百,所以從一般的小維護來看, 而且外部維護更昂貴。
從優缺點來看,汽車保養在4S維修中的結果是不同的,當然,從質量保證和專業性來看,4S店維修至少可以買到安心,而對於車型出了保修期,4S店的保養還是要根據自己的需求來決定的。
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4S店汽車維修專案中的清洗油路不是坑人。
4S店汽車維修專案:日本汽車一般每5000公里賣一次進行維修,不管你有多少公里,歐美品牌的汽車一般都是7500公里。 重大保養,一般在行駛5萬公里後,如輪胎胎紋深度、制動液、神前轉向輔助機油、冷卻液、火花塞等。
4S店用車保養專案油路清洗頻率:
清洗油路是必不可少的維修專案,維修沒有必要每次都這樣做。
正常出行的清潔頻率應為3-40000公里,並根據自身行車的路況和車輛狀況,適當增加或減少,例如:城市路況擁堵會加速油路堵塞。
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<> “汽車維修,不要被4S店騙了,自己動手,可以省下很多錢。”
這個汽車維修專案就是“空調殺菌”,現在我們國內汽車市場的大部分汽車都配備了空調! 不管是夏天還是冬天,還是很頻繁的! 但是,當空調開啟時,汽車就熄火了,所以車內的空氣就會被空調化,如果空調上的細菌比較多,如果人被汙染了,可以說是對身體的危害很大!
因此,一些4S店通常只需要說空調細菌的保養專案佔了很多車主都願意做。
如果你認為空調的殺菌程式很複雜,那你就錯了,因為4S店做殺菌的時候,很簡單,一般都是噴一些殺菌劑進去,操作再複雜,基本上就沒有更複雜的操作了。 這樣看,你覺得這個維護可以自己做嗎? 其實,4S店之所以將這個保養專案列入保養專案優曉煙木,是因為店主如果不深入研究,就不會知道這個保養有多簡單。
他們可以通過如此簡單的維護來賺錢。
這樣一來,如果4S店以後還想讓你做空調殺菌保養,那麼你可以直接拒絕,如果空調髒了,作為車主,我們可以自己更換空調濾清器; 如果要殺菌,可以選擇購買殺菌器,這樣就不需要做這些汽車保養專案了,到時候,如果你有錢的話,那麼只要對車子有好處,就免費,反正這些錢也不錯!
不過話又說回來,對於一些汽車保養來說,真的是根本就沒有必要去做,即使做了也不過是浪費錢而已,比如說,對汽車輪胎做保養,就完全沒有必要了,這主要是因為汽車輪胎是直接接觸地面的,即使做了大量的保養, 汽車輪胎還是會磨損的,做保養基本沒有意義。無非就是在輪胎上塗上一層輪胎油,效果不如開車時好,注意不要讓輪胎碾過石頭。如果要輪胎長時間使用,及時檢測胎壓比塗輪胎油要好得多。
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不去4S店保養好嗎? 這是許多車主的共同問題。 以下是您可能會發現有用的內容。
首先,當你在新車上時,你必須去4S
不是因為新車的保養,而是因為廠家會給新車提供一段保修期,如果在保修期內出現車輛質量問題,將免費維修。 如果您沒有按照製造商的規定按時進行4S維修,則本保修將失效。 聽起來有點像霸王條款,但實際上也可以這樣理解,如果你不去4S維修而是去外面的維修店,廠家無法確定問題是由廠家的質量問題還是由於維修店的維護不當造成的。
因此,在新車的保修期內,有必要進行4S保養。 至於保修期有多長,不同的品牌是不一樣的,買車的時候可以看看你車自帶的說明書,或者直接去問4S。
其次,保修期過後,沒有必要去4S,但要注意一定要去值得信賴的維修店。
其實對技術人員的維修要求並不高,4S或者維修店,就算是學徒也能做維修,問題是用到的油和配件。 一些不道德的維修店會用劣質機油和配件來偽劣,對發動機的危害很大,不要指望維修店像4S一樣對自己的工作負責,維修店一般都出去不承認。 因此,在維修店,您也應該選擇一家可靠且值得信賴的維修店。
在維修店保養時盡量不要涉及太多專案,比如現在的汽車電控系統太發達了,很多車在清洗油門後必須用專用的維修電腦重新配套,否則會出現怠速不穩定等問題,而這台專用電腦,一般維修店就不行了。 因此,維修車間維修期間的專案也應盡可能簡單,涉及電路的維修仍應進行到4s。
保修期過後,可以自己購買機油進行維修,全合成機油汽車的靜音效果更好。 我在車上買的德國GT機油中含有液態鉬,通過增加發動機的摩擦力,可以大大提高汽車的靜音性。 在動力方面,PAO油的效能也非常出色,油門動力更自然,換檔加速響應靈敏,動力充足,駕駛體驗更好。
“4S店”是近幾年才出現的乙個名詞,指的是“四合一”的汽車銷售店,即集整車銷售、零配件、售後服務和資訊反饋於一體的銷售服務店。 >>>More
最好去4S店保養,不需要保養,買車保養一直都是汽修店,自己買德國GT機油,店裡用MAN牌機油濾清器濾芯,比4S店少了近一半,用的東西也不錯。
汽車維修檔案是指每輛車從購買到報廢的全過程的維修記錄,形成以車輛VIN碼為身份證的唯一電子健康檔案。 這樣的電子化方式,使車主的車輛資訊透明化,車主查詢汽車維修保養記錄更加方便快捷。 >>>More