戰鬥機降落前會加油嗎，飛機為什麼降落，放在哪裡

排油量是根據飛機起落架的承受能力決定的。

如果大型客機飛行長途航線，則不會加油。 因為當你到達目的地時，油幾乎是一樣的。

在飛行之前，大型客機會根據各種引數，如ZFW、gfw等，計算出所需的燃料量、重心以及如何消耗燃料。

除非起飛後出現緊急情況，否則多餘的燃料將被釋放，飛機的重量將足以讓起落架承受。

因此，只有在以下情況下，戰鬥機才應在空中加油：

1.由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障而需要立即著陸，此時的著陸重量將超過飛機的最大著陸重量。 在迫降的情況下，起落架有斷裂的危險。 為了減輕飛機的重量，達到安全著陸的重量，有必要在空中釋放燃料。

2、如果飛機因意外情況需要迫降，特別是起落架無法降下時，如果飛機內有大量燃油殘留，容易因摩擦而著火，碰撞引起的高溫，著陸時產生火花，甚至導致飛機**。 這樣，還需要在迫降前進行空氣放油。

但是，戰鬥機從飛行返回後，油箱中的剩餘燃料也必須排出，不能再次使用。 這是很多浪費。

過去，聽說空軍使用廢航空煤油做飯）

噴氣燃料是一種專為飛機設計的燃料，其新增劑與汽車中使用的新增劑不同，可以降低結冰和高溫的風險**。

無需排油 一般情況下，如果發生什麼事情，會丟棄外部彈藥或外部輔助油箱，以防止著陸失敗和第二次著陸 目前的起落架非常好，不需要。

之所以會出現這種情況，是因為戰鬥機可以在滿載的情況下起飛，但由於重量較重，滿載著陸更危險。 因此，一些戰鬥機在滿油著陸時會耗盡燃料，以減輕重量......

飛機降落並排出燃料的原因是為了著陸安全。 飛機著陸前無需加油，只有在需要提前降落或在某些情況下進行意外迫降時才會在空中釋放。

當飛機即將到達目的地時，機場控制台指示地面上沒有堵塞物，可以隨時安排著陸。 飛機可以降低飛行高度，選擇在3000公尺以上、地面人煙稀少的區域向空中排放燃料。 釋放的燃料提前在機翼出口處霧化，在空氣中產生像水蒸氣一樣的霧氣。

高海拔地區的空氣運動會吹走這些油霧，形成油氣，油氣會被水蒸氣包裹或稀釋，對環境的影響最小。

飛機降落以安全釋放燃料，並被放置在外面的地面上。

為了防止飛機在著陸前重量過高，機身落地時存在隱患，所以在著陸前會撒油，就是兩個字：安全。 飛機體積大，特別是在長距離飛行時，往往攜帶數十噸甚至數百噸的燃料，佔飛機起飛重量的20-50%。

飛機是 20 世紀初最重要的發明之一，被公認為由美國萊特兄弟發明。 按用途可分為軍用飛機和民用飛機兩大類。 飛機的發明深刻地改變和影響了人們的生活，日益成為現代文明不可或缺的交通工具。

飛機

飛機是一種比空氣重的飛機，它通過帶有乙個或多個發動機的動力裝置在大氣層中飛行，該發動機產生向前推力或拉力，公升力由機身的固定翼產生。

在產生公升力的真實機翼中，氣流總是在後緣會聚，否則在機翼的後緣會出現氣流速度為無窮大的點。 這個條件被稱為庫塔條件，只有當這個條件滿足時，機翼才能產生公升力。 在理想氣體中或機翼運動開始時，不滿足此條件，並且不會形成粘性邊界層。

通常翼型比下翼型長，開始時在沒有迴圈的情況下，上下表面的氣流速度相同，導致下部氣流到後緣，當上部氣流沒有到達後緣時，後部站位於翼型上方的一點， 下部氣流必須繞過尖銳的後緣並與上部氣流合併。

不。 一般來說，飛機需要加油，因為起飛後不久就出現了問題，需要立即降落，當重量超過飛機安全認證的最大著陸重量時，就需要加油。 在正常飛行過程中，由於在目的機場降落前燃料的正常消耗，飛機的重量小於最大著陸重量，因此無需排出燃料。

另一方面，如果每次著陸前都需要排油，會造成很大的汙染和浪費。

為什麼飛機在著陸前必須“加油”？ 飛行員說的是實話，加得太多了！

飛機的緊急改道一般是由於飛機故障等原因造成的，比如起落架放不下等，這樣，多餘的燃料就被排空了，那麼飛機在著陸時發生事故，****的可能性就會降到最低。

還有一種情況是，飛機剛剛起飛，由於故障而不得不降落，如果飛機的燃油負荷過大，會導致飛機的重量過重，超過飛機的最大著陸重量，為了安全起見，需要釋放一些燃油來減輕飛機的重量， 以避免飛機降落時因飛機重量過大而發生事故。

飛機有這種設計，是必須的。 著陸是一項高風險的作業，尤其是在攜帶**和大量燃料時，無異於帶著大量易燃易爆物品撞擊地面，因此為了降低風險，一般會釋放一些燃料，減輕重量，降低著陸風險。

因為飛機機身的重量必須符合起飛和著陸標準。

飛機起飛時需要攜帶足夠的預期飛行燃料和一定量的備用燃料，重量往往為數十噸。 當飛機按計畫到達目的地時，油耗幾乎與起飛前的預期相同。

此時，飛機機身的重量達到起飛和著陸標準。 但是，如果飛機起飛後不久需要降落，則不會消耗飛機攜帶的燃料，並且機身的重量超過規定規定的著陸重量。 在這種情況下，飛機必須在空中釋放燃料才能安全著陸。

應該是迫降要求油耗，bai因為：

有兩個原因，乙個是為了防止著陸時發生事故，另乙個是飛機的重量。

每種機型都有設計的最大起飛重量和最大著陸重量，如果飛機的重量加上機上所有人員、貨物和燃料的重量超過最大起飛重量，飛機將無法飛行; 同樣，如果飛機在著陸時的重量，加上人員和貨物留下的燃料重量超過最大著陸重量，則著陸時存在危險，例如起落架和機身無法承受如此大的力，以至於飛機可能會解體。

一般來說，飛機，尤其是遠端飛機，都裝載了如此多的燃料，以至於一旦飛機在空中，它必須飛行至少幾個小時才能消耗機油的重量，以使飛機的總重量低於安全著陸重量。

只有在極端緊急情況下，當飛機的重量超過最大著陸重量時，所有人都會被迫降落。

不要耗盡燃料，因為有時機場很忙，會出現飛機被占用的情況，如果被占用，飛機必須重新飛行，這是需要大量的燃料才能降落在機場周圍

不要油耗，只是說每次飛行前，一定要分析當天的天氣狀況和飛機上的人或貨物，以及飛行的距離，並由排程部門計算出最經濟的加油量，以便在保證安全的前提下實現航空公司利益最大化， 而且每次著陸都會有殘餘燃料。

它不會耗盡燃料，但必須消耗一定量的燃料，否則將超過最大著陸重量。

為什麼有些飛機降落時會在空中放一些燃料？ 閱讀知識後。

為什麼飛機在著陸前會傾倒燃料？ 原來原因是這樣的。