汽車開始預熱並穩定怠速，但感覺腳下有輕微的晃動，這是什麼原因

怠速抖動的主要原因：

1.嚴重的發動機積碳：汽車總是存在積碳的問題，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣碳沉積等。

當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動現象。

2.機油壓力不穩定：如果您已經清理了發動機積碳，清潔了節氣門，更換了機油墊圈和火花塞等。

而怠速時，還是發現車身晃動，建議你去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器值不對，工作不好，就會引起車身晃動。

3.發動機氣缸不足：發動機氣缸不足主要是指發動機乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：

從車內冒出的廢氣明顯是間歇性的，排氣管劇烈晃動，可以明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異常噪音。 這主要與點火線圈故障有關。

4.發動機零件的老化：汽車中的搖晃也與發動機腳（也稱為爪墊）的老化有關。

發動機腳實際上是發動機的減震系統。 發動機支腳負責在發動機運轉時吸收輕微的振動。 如果發動機底座出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，導致怠速時產生振動。

溶液; 最好的方法是清洗油路，定期清洗，並使用PNF燃油新增劑來解決上述積碳引起的問題。 燃油質量不是很好或新車初始燃油存放時間過長，導致油路膠體成分迅速增加，會不斷汙染新鮮燃油，造成後期沒有好的燃油參與燃燒，積碳超標， 這在國六車輛中尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。

冷車和熱車缺少氣缸的原因是汽車的氣門密封不嚴。

解決的辦法是：如果汽車的氣門不嚴格，需要及時到汽車的4S店或維修店檢修汽車的閥門裝置，這樣可以解決汽車熱車缺氣缸的問題。

發現發動機工作異常或動力不足，發動機在高、中、低速下工作不均勻，有節奏的振動消聲器排出黑煙並開火。 發動機氣缸不足會導致油耗大、冒黑煙、無力、馬力下降，而車輛大廳不能提高車速，晃動嚴重，行駛噪音增加。

使用伏打輥的擴充套件資料：

熱車缺氣缸的介紹如下：

這對駕駛安全非常不利。 特別是在需要傾斜的路段，缺氣缸的車輛發動機負荷增加，車身抖動更加明顯，很容易發生瞬間死火。 由於點火系統故障導致冷車內氣缸不足，可能是由於火花塞間隙過大造成的。

火花塞間隙是指火花塞的中心電極與側電極之間的間隙，火花塞間隙影響燃料燃燒時間和燃燒程度。

這應該是發動機帶動車身產生的震動，這是正常的，每輛車都有共振，但效能顯然不明顯。

1.發動機過度積碳或老化。

如果發動機內部含碳過多，則噴灑在冷啟動噴油頭的汽油會被積碳吸收，導致冷啟動混合物過稀，難以啟動。 汽車撞到汽車後，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物會變稠，發動機的可燃混合物會稀濃，導致冷啟動後怠速晃動。

2、發動機支腳老化。

發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在執行時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。

3、油壓不穩定。

如果油幫浦供油壓力不正常，或者進氣壓力感測器錯誤，工作不正常，身體就會晃動。 解決方案是檢查油壓，必要時更換零件。

汽車剛起步冷，怠速不穩定，發動機晃動，可能是發動機氣門和進氣道積碳引起的晃動，也可能是水溫感測器、氣流裝置髒了，具體分析原因，建議送專業4S店檢查維修。

進氣歧管或各種閥門洩漏。

當不該進入的空氣、汽油蒸氣、燃燒廢氣進入進氣歧管時，混合物過稠或過稀，發動機燃燒異常。 當洩漏位置只影響個別氣缸時，發動機會搖晃得更劇烈，對冷車的怠速影響更大。 常見原因有：

進氣歧管鬆動夾或軟管破裂; 進氣歧管墊圈洩漏。

損壞進氣歧管或其他零件磨出進氣歧管; 噴油器O型圈洩漏; 真空管的塞子脫落並破裂; 曲軸箱強制通風（PCV）閥具有較大的開口; 活性炭罐閥常開; 廢氣再迴圈（EGR）閥關閉不嚴等。

發動機怠速不穩定，會導致很多原因，常見的有以下幾種： 1.氣缸不足，檢查火花塞、噴油器、氣缸密封性。 2.怠速控制故障，需要清洗。 3.點火系統故障，火花塞，高壓線，點火線圈故障。

4、電控系統發生故障時，水溫感測器、氧感測器、氣流感測器等，由診斷儀器檢索故障碼。 5、進氣系統故障、漏氣等。 具體原因需要一一列舉。

汽車發動機晃動的主要原因有以下幾點：

1.如果您在車內時晃動或通過。

兩三分鐘後，稍微好一點，或者更好，就是固定發動機的“機器把手”中的橡膠支架壞了; 它需要更換;

3、上車後如果晃動，加油後仍會晃動; 重點檢查：單個氣缸工作狀態、供油、噴油器、火花塞、高壓線、點火線圈、油幫浦工況、正時皮帶、與發動機相關的各種輸送帶;

此外，在維護方面，檢查節氣門的積碳也很重要。

汽車怠速不穩定的原因。

1.進氣歧管漏氣。

當不該進入的空氣、汽油蒸氣、燃燒廢氣進入進氣歧管時，混合物過稠或過稀，導致汽車怠速不穩。

2.節氣門上的積碳過多。

節氣門和周圍進氣口積碳過多，風道截面積變化，使控制單元無法準確控制怠速時的進氣量，這也會導致混合物過稠或過稀，導致汽車怠速不穩定。

3.進氣系統執行機構故障。

發動機進氣系統中有許多執行機構，如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等，導致汽車怠速不穩定。

4.燃油系統故障。

噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾清器堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都可能導致燃油噴射不正確，導致混合物過於濃縮或過稀，導致汽車怠速不穩定。

5.點火系統故障。

點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障，導致點火火花能量下降或失火，導致汽車怠速不穩定。

你好！ 如果抖動嚴重且轉速變化很大，建議檢查氧感測器。 汽車抖動也與發動機腳的老化有關。

發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在運轉時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，引起晃動。

如果車子發熱怠速晃動，建議清理一下發動機內的積碳，應該比較好，可以參考。

所有 Lavida 汽車在怠速時都會抖動，這是沒有道理的。

一輛30萬的車比一輛10萬元的車要小很多，這和**有關，也是檔次的問題。 所有汽車都是如此。

這可能是由於發動機中嚴重的積碳、點火系統問題、油壓不穩定、發動機部件老化、節氣門髒汙、噴油器中積碳過多等原因造成的。

1.發動機中積碳過多：

當發動機內部積碳過多時，起動機噴油器噴出的汽油會被大量的積碳吸收，導致混合物過稀，導致啟動困難，只有當積碳吸收的汽油達到飽和狀態時，車輛才容易啟動。 發動機啟動後，附著在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸並燃燒，使混合氣體變稠。 當發動機的燃燒混合物濃稠有時稀薄時，啟動時會引起怠速抖動。

另一方面，發動機啟動時，轉速相對較低，噴油器在行駛過程中噴出的汽油比車輛多，噴出的汽油越多，發動機產生的能量就越多，動力也就越大。 根據公式：功率=力速，在功率相同的情況下，速度低，力增大。

該力撞擊發動機的氣缸，導致發動機在啟動時顯著搖晃。

2.空氣濾清器：

如果不及時更換空氣濾清器，會導致進氣量不足，發動機怠速降低，導致發動機晃動。

3.低點火能量：

當車輛冷啟動時，發動機內部溫度不夠，噴油器噴出更多的汽油，以滿足冷啟動時的動力要求。 燃料需要更高的點火能量，火花塞之間的間隙越大會導致點火能量下降，進而影響動力並導致車輛搖晃。

4.水溫不正常：

當發動機水溫高時，點火時間變早，油氣混合比發生變化，機油粘度變稀（潤滑性變差）。 水溫異常的原因是：冷卻液不足、溫控器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不準確等。

汽車搖晃的原因分析：

1.冷啟動抖動。

首先，從冷啟動開始，冷啟動車身抖動的主要原因是燃油燃燒不足，導致汽車動力不足。 點火能量低，起動時，特別是燃油和潤滑油溫度低時，需要更多的油來滿足功率。 隨著時間的流逝，火花塞的極隙逐漸增大，導致點火能量下降，燃油霧化不良，從而導致機身晃動。

此外，由於點火線圈的老化、火花塞高壓線的老化或漏電，也會降低點火能量。

2.懸架系統問題。

車身搖晃也與懸架系統的老化有關。 它主要負責過濾掉發動機在運轉時的晃動，如果懸架出現問題，這些振動會直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛。 發動機怠速時，車內電氣系統開啟時容易引起晃動。

電器開啟時發動機會增加負載，導致怠速下降，為了補償怠速打滑引起的抖動，發動機會自動部分提高速度。 因此，當電氣系統，尤其是空調開啟時，發動機會經常晃動。 這種抖動很可能是減震器老化造成的，需要及時更換。

3.輪胎問題。

對於輪胎，當汽車更換新輪胎和新鋼輪輞時，輪胎必須平衡一次，否則在配重不均勻時方向盤容易晃動。 如果發現輪胎重量不相等，則需要在輪輞內側新增鉛，以平均兩側輪胎的重量。 無論是一般鋼圈還是輕質鋁圈，在受到一定的外力作用時都可能變形或開裂。

輪輞變形在行駛時會引起晃動，輪輞重量不均勻也會引起行駛時晃動，輪輞角度不正確也會引起行駛時晃動。

4.油門問題。

汽車抖動的最常見原因可能是節氣門髒汙和噴油器中積碳過多。 汽車行駛一段時間後，節氣門會太髒，導致節氣門關閉鬆動或怠速電機停滯，導致發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積碳也會導致車輛晃動， 特別是在啟動車輛時，發動機會比平時搖晃得更厲害，甚至有時會出現一次無法啟動的現象。因此，當車身搖晃時，首先要做的就是檢查節氣門和噴油器。

如果發現節氣門太髒或噴油器積碳過多，應及時用噴油器清潔劑或節氣門清潔劑進行清潔。

5、油壓不穩定。

如果這些完成後仍然發現車身抖動，建議您去維修店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常，則進氣壓力感測器錯誤，工作不當會導致車身抖動。