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遠景S落地25萬,對於我們普通人來說,確實有點貴。 但是,這輛車的效能非常好,發動機的聲音不是很大。
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價格昂貴,因為這輛車的官方指導價是22萬,加上其他費用24萬左右剛剛好。 不大,這輛車的發動機做得很好,即使在冬天也沒有明顯的噪音。
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我覺得遠景S這款車25萬元不貴,而且發動機噪音也不是很大,這輛車的整體效能還是很優越的,而且各方面也都合適,價效比很高。
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遠景的車,以前有同事有,他經常坐著。 我其實對這輛車感到很矛盾。 從外觀上看,它看起來相當粗壯,有很強的厚重感,但整車的車身尺寸在視覺體驗上並不大。
感覺就像一輛小型SUV,當我真正靠近時,我意識到這傢伙相當大。
但是它很大,軸距是2750mm,但當你坐在後面,你會覺得老梅在空間創造方面還是比日本人差很多。 後排座椅其實不是很寬敞,感覺還不如比它小一號的SUV。
此外,坐在同事的車裡時,還有幾種最大的感覺。 首先是內飾做工不好,基本上是硬塑料做的,摸起來看起來不高階,關鍵是有異響,也可能是同事換了鍍鉻罩,但整體感覺是這可是20多萬輛汽車。
另乙個是這輛車的懸架挺硬了,振動明顯可以傳遞到車上,但底盤的整體緊湊性還是不錯的。 在舒適性方面,遠景並沒有給我這種級別的汽車應該有的感覺。 座椅偏硬,隔音效果很好,可以很好地處理風噪,但從底盤可以感覺到道路的聲音和糟糕的道路的聲音。
引擎是遠景的標誌,這也使遠景具有成本效益。 而且動力非常充足,但強勁的動力也帶來了高昂的油耗,遠景作為美式轎車,自然逃不過這一點。
總之,設想這個**,其實有很大的選擇空間,尤其是日本的幾個對手,在綜合能力方面更強,大部分人可能都會被其豪華的外觀設計所吸引。
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回答你好,遠景,這輛車的動力不錯,然後動力特別好,然後輕微的油耗在十左右,然後這輛車的空間也很大,現在的折扣也不錯,總的來說,這輛車的價效比在SUV中比較高, 它是別克的品牌。
問乙個問題:準備購買二手 Enkewe。
現在15歲了,二手多少公尺?
答:嗯,二手車呢,具體來說,你要把車的價格降下來,恩科威保值率一般,然後你可以在原裝的基礎上,一般二手車降5000萬左右。
在第五年,最便宜的將是 22。
這輛車大約是 220,000 或 240,000,你想要的一年。
問:我去二手車市場看了看,15歲的安科威花了12公尺。
如果是那種完全進口的,高效能版的遠景,差不多二十多了。
這輛車大概是12萬元左右,有點太便宜了,我個人覺得,姐姐,你查一下他的付款記錄,看看有沒有大事故,大碰撞,是不是油箱車架損壞了什麼的,正常我覺得**有點太便宜了。
檢查他的保險單,看看他是否有保險記錄。
如果根本就沒有出意外,這輛車12萬塊錢就能買到,太直了。
問題:事故是否代表事故?
他賣你12萬塊錢買這輛車,你聽我說,你知道十一等烏坎沒買,然後他想打折,我給他快11了,晚上七八點可以賣給你十一點半左右。
這輛車你仍然可以削減大約3000或5000元。
問題是我暫時沒有討價還價,但我只是看了看車。
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設想s,比較不錯。 **別克昂科威S搭載第八代Ecotec新發動機,高低低配置兩款車型,動力組合為48V輕混和9AT,最大功率155kW,最大扭矩270N·m。
一般情況下,我們經常會覺得它的小車動力不夠,主要是因為它的最大扭矩轉一圈後動力會迅速下降,而通用汽車的阿凡達發動機就不是這樣了,這台發動機的最大扭矩可以在1750-4500rpm之間,這麼大的速度範圍也可以讓遠景S保持連續的加速能力。
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我試著回答說我從來沒有騎過 20 噸和 28 噸。 毋庸置疑,28噸,功率,槓桿。 但是預算還不夠,如果你選擇20t,我真的建議等待新的Chayun 9at。
感覺雙離合器比起AT真的很辣,尤其是現在開的是手動變速器,真的不習慣。
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別克昂科威在豪華中型SUV中一直保持著較高的地位,在網路上普遍認可度很高,得分為9分。
它的外觀年輕動感,當然,它不僅外表吸引人,內在也特別出色,內飾非常豪華,內飾配置非常令人滿意。 但是,後部空間可能較小,內部容易產生汙垢。 它具有舒適性好、配置高、加速度強、轉向重量適當等優點。
以排量為例,最大功率190kw,峰值扭矩400Nm在同類產品中確實不錯,但實際上只有在渦輪增壓時才能顯示,最大扭矩只能在3000轉/分時顯示,所以剛開始就一樣。如果想快速起步加速,只能多燒油。
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就我真翔而言,如果預算不是很大,不建議購買,因為它的價效比相對不如阿迪達斯,我更喜歡遠景S。 與寶馬X1相比,同價位內遠景S的動力和空間效能更勝一籌。 Envision S 中的 Ecotec 系列可變缸渦輪增壓發動機產生 237 馬力的功率。
設想:這輛車很好。 動力非常充沛,油門非常靈敏,加油就走,操控感也不錯,9速變速箱,加速換檔非常平穩,沒有挫敗感。
還有別克昂科威S,2020年12月銷量超過1萬輛,四驅、兩驅和Avia配置非常齊全,同樣值得看好! 買他也超級划算! 從增減功能來看,普通版的遠景其實價效比更高,S系列是靠酷炫的造型和一些附加功能來凸顯遠景S的味道還是很不錯的,顏值高,動力強勁,內飾也很有質感,但遠景S最好的還是安全配置,不僅搭載了12種駕駛功能,還首次搭載了APA自動智慧型泊車系統。
遠景的發動機和9速一體式變速箱動力十足,駕駛起來非常平穩,所以這是乙個非常推薦的車型,如果需要的話,也可以去試駕,親身感受一下。 我覺得遠景S還是不錯的。 乍一看,它的外觀給我留下了深刻的印象,看起來非常豪華。
前門的“Z”形和厚實的後輪拱使它看起來非常禪意。 移動。
遠景S時尚運動SUV的整體表現還是相當不錯的,別說顏值了,畢竟大家的何旅有著不一樣的眼光,但它的奢華精緻應該是眾所周知的。 這裡主要來談談遠景S艾維亞四輪驅動系統,它別克遠景這款車個人認為,有一款外觀大、舒適性更好的車,缺點是車的質量和可靠性一般,維護成本高。
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遠景S的價效比還是比較不錯的,這款車的空間利用率特別大,值得一試。
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你好,親愛的! 遠科威S很不錯,就是油耗比較高,如果你不介意油耗的話,這輛車是值得買的,遠科威S確實有一張更帥氣的“臉”,相對圓潤的曲面和厚實的D柱構建了一把姿態強勢的液鍵,下半身進一步強化了它的運動特性。 值得一提的是該車型的運動版,整車的很多細節都是黑色設計,視覺效果更運動。
底盤方面,遠科威S搭載同級別唯一的五連桿獨立後輪距懸架,兼顧操控穩定性和乘坐舒適性,面對不同路況,表現極強。 它沒有表現出傳統SUV車型在多轉彎條件下的嚴重側傾,懸架支撐良好,轉向失誤更少。 在非鋪砌道路上行駛時,對細微振動的充分過濾確保了駕駛員和乘客的駕駛舒適性。
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價效比還是很不錯的。 非常值得購買,這輛車的品牌也很好,質量也很好。
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價效比還是很不錯的,這輛車值得一試,而且這款車的**不是很高。
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這款車的價效比相當高,效能也相當不錯,值得購買。
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由於遠景的變速器是7速雙離合器,因此在高階位置轉速比低的發動機在快速行駛的情況下不可能產生較大的噪音。 同時,遠景配備了吸音棉,在一切正常怠速時,噪音不會很高。
讓我們來看看遠景引擎產生噪音的原因
1、汽車發動機油:如果汽車發動機油的粘度過高,很容易引起發動機運轉出現問題,保濕效果會降低,導致發動機噪音高。 因此,這時,需要立即去汽修店檢查一下是否該更換機油,或者計算保養時間是否到了。
2、皮帶:檢查皮帶是否脫落,有時皮帶鬆動,會導致發動機艙內噪音增大。
3、溫度:如果發動機噪音大,也有可能是溫度過高,需要看水溫是否正常,發動機艙是否冒泡。 一定要在冬季開始之前更換製冷劑。
4、怠速:如果感覺怠速時噪音很大,汽車怠速較高,很可能需要清理汽車的電子節氣門、進氣系統、噴油器,尤其是電子節氣門。
百萬購車補貼。
根據別克公布的最新銷量,今年9月,遠科威S的銷量為3289輛,這個銷量對於一款剛上市2個月的車型來說已經非常不錯了,而且遠科威S本身也非常強大,不僅外觀高,動力強勁,而且配置非常豐富, 價效比高。
從外觀上看,寶馬X1非常時尚,而Encore則加長了前排比例,車身整體看起來更加大氣,兩者基本可以滿足多場景的需求追求品牌可靠性,主張選擇寶馬X1,追求價效比,主張選擇遠景S。 >>>More
20萬左右的合資SUV,別克昂科威是首選,入門級車型差不多20萬左右落地,基本配置相當齊全,空間也很大,後地板比較平坦,後排中間沒有明顯的凸起,這對後排三個人來說是一大好處, 而且有全景天窗,油耗不高。雖然動力帶太大,以至於美式SUV在10秒內從0加速到100公里,但這款車中間的加速效能非常好,40-80英里/小時的加速速度非常快(我親自測試過),平時開車時感覺不到動力差。 所以我覺得如果你有20萬元的預算,走平常的買車路線,遠景是最好的選擇。 >>>More