如何評價比亞迪宋DM的公升級？

與舊型號相比，已經公升級了好幾個檔次，但相當於沒有改進，廠家還是比較誠懇的。

最明顯的是外觀的公升級，換上了比亞迪最新的“龍臉”設計，龍臉+龍眼+一體式尾燈的組合，新款宋DM搭配龍臉整個前臉看起來更加大氣; 而"龍晶"大燈配備四個浮動LED大燈，整個燈組看起來更具科技感; 尾燈方面也採用了家庭式的一體式尾燈，看起來更年輕、更動感。

新款宋DM在側面造型上依舊保持舊造型，但老款側裙下方的踏板被去掉了，雙腰線的布局讓整個側面看起來依然飽滿，而C柱則有明顯的向上褶皺，整體側面造型看起來不錯。

內飾更換為全新儀錶盤，配備大屏浮動可旋轉墊，雲服務進一步公升級，操作範圍更大，支援車輛遠端控制、車況監測、位置檢視等，更加實用。

動力方面，採用第三代DM技術，搭配BSG電機，新款Song DM可同時輸出740nm; 動力電池也從舊車型公升級為現車型，全系純電續航里程80km; 感覺更有動力，駕駛更輕鬆。

到目前為止，DM-i提供了三輛車，我也嘗試了兩輛（Song Plus和Qin Plus），所以我可以簡單地說說我的想法。

兩款車的油耗都不高，前期是秦，前期是宋4L。 隨著純電動汽車壽命增加50-100公里，在經濟上可以與燃油汽車競爭。

整個系統在執行時沒有友好的液體感覺，與動能較弱的EV沒有什麼區別**。 當發動機啟動和關閉時，它基本上是不敏感的。

目前有兩件事讓我擔心。

一是可靠性。

比亞迪的系統完全取消了發動機齒輪系，剎車、空調、水幫浦都是電子的。 目前尚不清楚整個電氣化齒輪系的可靠性、使用壽命和維護成本與傳統齒輪系相比如何。

DM-i取消了鉛酸12V，取而代之的是鐵鋰12V，其他車型無法通電。 據比亞迪的工程師介紹，其使用壽命與高壓電池組基本相同，並且可以終身免維護。 因為小電池自帶BMS，所以外接電源會有保護邏輯。

外部大電流請求觸發保護，電池根本不放電。

還有一些事情需要擔心：

1.磷酸鐵鋰刀片電池的高頻充放電電阻不是缺點，但測試需要時間。

不要分解店鋪服務，擔心各種亂七八糟的開支。

3.充電樁可以安裝在火車上。 不要在物業、國家電網和 4S 商店之間來回踢。

電池布局，目前秦加**的底部顯示刀片電池垂直排列在機箱上，電池組整體從機箱中突出，這讓我有點擔心，雖然刀片電池的安全性遠高於三元鋰電池。 但我還是希望比亞迪能盡快宣布拆遷，讓大眾放心。

一方面，內部沒有儀表板，因此給出了乙個編碼器。 一方面，漆板被廣泛使用。 就我個人而言，我不喜歡漆面板，容易劃傷和觸控指紋，而且看起來不太好看。

從下圖可以看出，好的材料和工藝品的使用更多。

這種混合動力汽車肯定是省油的，屬於一種新能源汽車。

山寨本田immd技術，你寧願選擇李奎還是李鬼???

在後台，一位朋友正在詢問比亞迪宋PLUSDM-i是否值得購買，因為它的價值低。 與秦PlusDM-i和宋PlusDM-i相比，我建議你買一款低成本的，在舒適配置方面其實更全面。 比如多一點座椅通風、座椅加熱、全速自適應巡航、車道偏離警告、車道保持、主動制動等都OK，我覺得這些配置比低價車型貴1萬元，但價效比會更高。

那麼所有部門的電池保修都是一樣的。 總之，Song PlusDM-i 是低價型號中最具成本效益的。 當然，這是我個人的看法。

因為你要想一想，如果你買了一輛續航里程更高的車，一輛100公里的車型，但是它很貴，所以想想你想讓它為你省油多久，所以還是那句話，回到買車的初衷。 買車既舒適又省油。 因為如果你買了這輛車，最主要的是燃油經濟性，所以整個系統的燃油經濟性是一樣的，所以得到一輛更適合你的車，而且**更低，是最重要的。

產品呢？ 我們稍後再談。 讓我們從市場開始。

由於“刀片電池”產能目前處於攀公升階段，面對訂單火爆，整車產能暫時無法滿足訂單需求。 據說目前從預訂到取車大約需要三個月或更長時間。 真的值得等這麼久才能買到國產車嗎？

近年來，比亞迪在混合動力和純電動技術上的投資超過了越來越全面的設計。 從DM到DM-i，整個混合動力系統都進行了重新匹配。 小雲插電式專用高效發動機、EHS電動混合動力系統、DM-i超級混合動力專用動力刀片電池重新匹配。

製造商聲稱，Song PLUSDM-i可以用一缸油行駛1,200公里，甚至比同價位的日本插電式混合動力車型還要多。 過去，比亞迪的新能源汽車在插電式和混合動力汽車上經常強調000加速的時間，秒和5秒真的很搶眼。 但是，在兩個電源之間平滑切換的過程中，以及斷電狀態下的能耗水平，效果確實不盡如人意，也讓一些潛在買家望而卻步。

比亞迪的新一代超級混合動力技術在理念上發生了根本性的轉變：從追求絕對速度到追求平穩省油，更多的資源和注意力集中在匹配上。 傳統發動機提高了發動機效率，輸出條件更多地與EHS電混動力系統相連，從而保持系統有足夠的動力。

盡可能以電動為驅動力，以發動機的驅動力為輔助。資料顯示，Song PlusDM-i秒級加速至100公里，同級別燃油車快了2秒。 比較的是燃油車，而不是那些跑得快的 xx 車。

這其實是研發理念的改變，比亞迪這次變得更加務實。 試駕之初，我看了看車輛的電量，當時只有20%。 據我了解，廠家故意讓我們體驗一下功率損耗的臨界點，以及它的油耗和能量**狀態。

這輛車的價效比還是很高的，空間也很大，配置也非常豪華。 比亞迪宋是一款非常值得購買的車輛。

這款車的價效比相當高，值得一試，使用者口碑也很好，而且車的安全係數也很高，坐進去會讓人覺得很舒服。

值得入手，價效比非常好，在同價位的車輛中配置非常高。

價效比非常高，也是值得買的車，比亞迪的質量非常好，值得購買。

價效比非常高，而且它的引擎速度也非常快，造型也很醒目，**不是特別貴，值得購買。

物有所值。 值得一試的是，這款車型非常好看，而且價格也很合理，裡面的空間也很大，駕駛起來很舒服。

比亞迪宋DM是比亞迪“542”戰略的新能源插電式混合動力SUV。 宋DM可加速到100公里，每百公里油耗僅一而已，並採用行業領先的全時電動四驅系統，效能優異。

Song DM是Song混合動力版，Song MAX是商務MPV

主要區別在於 Song DM 是 SUV，而 Song MAX 是 MPV

我也打算在不久的將來買一輛新能源汽車，和題主的想法基本一致，更傾向於新款宋DM，我在網上看了很多**，我去4S店試駕了，讓我說說我的感受。

外觀上，新款宋DM沿用比亞迪最新的家風設計語言，龍臉造型不僅看起來大氣，還具有時尚感。 前臉的大格柵採用雙輻鍍鉻飾邊，藍色背景的標誌非常吸引人。 前LED大燈矩陣採用水晶磚星光的形式，視覺效果十分醒目。

側後視鏡和門把手與車身同色，看起來更有凝聚力，側面線條銳利動感，讓人看起來非常幹練。 尾部也是家族設計，貫穿式尾燈很有辨識度，尤其是燈亮的時候，視覺效果真的很好。

我比較喜歡的是這輛車的配置，車內簡潔大方，有設計感。 中控台配備寸動式智慧型中控屏，科技感十足。 這個螢幕可以用於車輛的許多操作，包括這輛車自帶的360°全景影象，這樣的大螢幕看起來更清晰，更方便。

全新宋DM在新能源方面表現非凡，純電動續航里程80km，可通過家用電源、壁掛式充電箱、公共充電樁等多種方式充電，也可預約充電，低峰時段充電，用車成本更低。 宋DM配備外部放電功能（VTOL），放電電壓為220V家用電壓，最大負載能力為。 在週末的公路旅行中，您甚至可以帶上電磁爐做飯。

買車的初衷還是當家用車，新宋的外觀和新能源技術便利性都還不錯。

比亞迪新一代宋DM採用第三代混合動力技術，搭載BSG電機，可進一步提高能源利用率，可實現電控能力90%以上的利用率，是電噴+機械控制的3倍，節能程度可想而知。

說實話，看看你怎麼開車，每天都可以充電，挺酷的，如果沒有充電機會，油耗會高得驚人，作為17宋DM的車主，現在讓我再選一次，我不會再選擇宋DM了，要麼是燃油，要麼是純電動，一開始我以為沒電， 只是當燃油車上線行駛時，結果燃油車動力不好，沒有電與之配合，宋DM純油驅動動力很差。

我為什麼要購買混合動力SUV？ 比亞迪宋DM告訴你答案。

你還想對模仿者做什麼???

1.比亞迪宋DM的價效比非常高，在20萬元左右，但這款車的設計感很一般，外觀和內飾風格都落後於王朝系列車型，比亞迪頻頻曝光替換車型的諜照，對預定車主影響很大， 對銷售影響很大。

2、動力方面，542平台依舊如故，但宋沿用的是小排量渦輪增壓發動機，但功率水平沒什麼好挑剔的，最大功率333kw，峰值扭矩740Nm，全時四驅，依舊值1720萬元的價格。

3.不過，很多朋友認為帶電機的車似乎不夠純粹，因為同樣比較傳統的車主曾經有過這種感覺，但實際駕駛後，你會發現你真的想錯了。

4、只要一輛車能達到理想的效能，似乎與能源使用的差異無關，這就像柴油機想要在燃油車中擁有高扭矩和節油，但是噪音振動太大，電機的誕生完美地解決了這個問題。 （圖為駕駛宋DM與朋友一起測試四驅效能）。

5、宋DM目前就是這樣一款取代傳統的汽車，但與新技術有一定的距離，插電式混合動力車型是乙個過渡; 動力電池技術突破後，電動汽車終究是最後的選擇。

6、現階段，如果想買一輛消費級**的效能車，真的沒有第二選擇。 不過，如果急著換車，建議再等一會兒，龍麵宋的提公升還是很大的。

藝術成就 《紅樓夢》劇照87版——曹雪芹同名詩。

比亞迪宋DM**配置： 1、外觀設計是宋麥克斯最大的亮點，新車由前奧迪設計總監艾格親自設計，採用了全新的“微距盲中國龍”設計理念，與之前的比亞迪車型有了質的飛躍。 前口格柵與兩側大燈連線流暢，上緣微微凸起，過渡自然，大燈如同家兩條龍，十分霸氣，車身側面的流線相互呼應，讓整車線條流暢，整體動感十足， 霸氣的洩漏。

宋的“車牌很有辨識度，中式風情盡顯;

2、宋MAX基於比亞迪SUV底盤，搭載渦輪增壓發動機，匹配6速手動和自動變速器。 這種動力在啟動或滿載時一定是有點肉，但對於家用車來說，速度並不是我們追求的，良好的操控性、安全性和油耗更重要。

3、在配置方面，宋MAX體現了國產車的優勢。 除了基本裝飾外，所有車型都配備了電子停車系統。 胎壓監測、倒車攝像頭、全景攝像頭、巡航控制、全景天窗、電動後備箱、車頂行李架、內建行車記錄儀。

百萬購車補貼。