奧迪A4排氣閥洩漏不燒機油

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

燒機油的主要原因

配件有問題，廢氣閥門、閥門密封、氣缸拉入氣缸，氣缸壓力不足。

如果長時間不清洗油路，防凍液沒有及時更換，油的生命週期過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。

什麼是活塞環卡死

停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。

有兩種方法可以解決燒機油的問題

大修。 PNF修復劑。

這個的好處：

在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，您需要找出您的燒油原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用PNF修復劑，通過PNF修復劑成功修復的騎手很多，可以參考。

異常。 汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：

1.汽車發動機漏油。 汽車發動機外殼表面有比較明顯的油漬，如果此時油漬清理乾淨，很快發現外殼上的油漬，甚至一些嚴重的汽油還像水滴一樣掉下來，這個問題應該盡快送到汽車維修。

2.汽車發動機漏油。 發動機外殼內只有少量的油漬，說明發動機漏油不是特別嚴重，此時漏油不明顯，不小，此時對發動機影響不大。

最直接有效的方法是更換密封圈，城市道路擁堵，走走停停需要不斷換擋; 如今，汽車中的齒輪越來越多，導致換檔次數更多，變速箱內工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化變形。

還有一小部分是因為變速器油加得太多，增加了變速器齒輪的阻力。 當變速器的齒輪拉緊時，箱體中的問題也會增加，這可能導致油封鬆動，最終漏油。 因此，有必要按照維護手冊加油。

突然大面積漏油，比如昨天還好，今天突然發現地面上有一大灘油，往往是由於油底殼底部變形、破裂或濾清器不擰緊造成的。 當出現這樣的問題時，應立即檢查油平衡，並盡快到維修店檢查。

擴充套件資訊：發動機漏油的原因：

1、閥室蓋墊片、機油散熱器、機油濾清器、分配器殼體軸承孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後蓋、發動機支架板變形密封不良造成的發動機漏油。

2、當汽車曲軸前後油封和油底殼襯裡不同程度損壞時，也會導致發動機漏油。

3、如果汽車的正時齒輪蓋墊片在安裝過程中操作不當，或者損壞到一定程度，螺絲鬆動漏氣。

發動機漏油和危害的處理：

1、不同型號所採取的解決方案也不同，有些發動機漏油不需要拆下缸體，但漏油氣缸體的某些部位需要拆下。 最好根據汽車的具體情況進行處理。

2、汽車發動機漏油不是什麼大故障，我們暫時不需要修理汽車。 但是，如果發動機漏油，則需要仔細檢查。

3、汽車的機油洩漏會帶來一定的損壞，其中最重要的是導致汽車失去大量的機油，而且存在浪費。 如果情況嚴重，可能會因機油不足而損壞發動機。

異常。 如果只是漏油，是正常現象，很常見，一般更換密封圈。

發動機漏油的主要原因如下：

1、油底殼墊片損壞或螺絲鬆動漏氣;

2、油底殼放油螺絲塞襯板損壞、漏油或鬆動漏水;

3、正時齒輪蓋墊片裝配不當，螺絲損壞或鬆動，漏油;

4、發動機支架板變形或墊片密封不嚴，漏油;

5、閥室蓋墊片密封不嚴，漏油;

6、曲軸前油封損壞而洩漏;

7、曲軸油封損壞而洩漏;

8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞，漏油。 由於回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔之間的同軸度超出公差而導致的漏油;

9、凸輪軸承後蓋不嚴密，漏油;

10、搖臂室蓋或槓桿室蓋不嚴密，漏油;

11、油散熱器密封不嚴，有洩漏;

12、濾油器密封不嚴，漏油;

13、分配器殼體軸承孔密封不嚴，漏油;

14、油幫浦襯裡損壞或螺絲鬆動漏氣。

如果你不拉動氣缸，就不要檢修它。 我車，1000公里一公升機油，EA888,9W公里，更換了廢氣閥，氣門油封好，氣缸壁不拉緊，據騎手公司用過的機油修復劑燒了四次後，目前7000公里的機油中間是油尺。這是成功的。

解決奧迪A4L發動機機油燒得過多的問題。

奧迪車的發動機相對容易燒掉機油，這是設計師的設計漏洞，很多德國車都有這個問題，你並不孤單。

首先，您需要確認燃燒機油的原因，而燃燒機油的主要原因有兩個方面。

一是配件有問題，廢氣閥門、閥門密封、氣缸拉入氣缸，氣缸壓力不足。

二是油路長時間不清洗，防凍液沒有及時更換，機油使用壽命過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。

活塞環卡死的原因

其實活塞環停滯的處理原理應該是從油路開始的，停滯的原因是油路的開始，軸承溫度為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度， 這樣油就會提前排空，油環的小孔很小，裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是5000公里一公升油，這時其他氣缸的工作條件也開始不好了， 很快 4 個氣缸就會被卡住。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

奧迪汽車機油燃燒的解決方案

首先，您需要檢查配件。 如果是配件損壞，則需要更換配件。 檢查氣缸是否有嚴重問題。 如果出現拉缸情況嚴重，可以直接選擇檢修發動機，更換中缸。 如果沒有拉缸或輕微的拉缸，可以不急於先檢修。

燒機油不是絕症，有辦法解決，沒有必要對發動機進行大修。 大修對發動機損壞是不言而喻的，許多車主在大修後仍然會燃燒機油。 目前，燃燒機油問題的解決方法已經成熟，因此燃燒機油的處理又多了一種選擇！

只要連續使用一般燃燒油修復劑4次，多開動，就可以清理活塞頂部的積碳，釋放活塞環。

奧迪鏈結中燃燒發動機油的解決方案。

這東西一定是不正常的，不管什麼車發動機漏油，一定是不正常的，你要檢查一下發動機哪裡漏油？ 那麼這個時候要關注的問題是什麼呢？ 為什麼發動機會漏油？

具體來說，如果你不知道如何檢查，你可以去一些維修店或匹配點進行詳細的檢查和維護。

你好！ 奧迪A4的發動機在長時間使用的情況下會有以下導致漏油的地方： 1.閥室蓋墊，橡膠老化會導致長時間漏油，如果長時間不及時更換，那麼漏油量就會增加。

2、發動機曲軸的前後油封也是橡膠材質，也會老化開裂。 3.油底殼的密封墊片。 這些都是需要及時檢查和更換的，其中很多原因都會存在！

發動機漏油絕對不正常！

1.啟動轉速表，轉速應超過1000rpm，怠速不穩定，聽聲音，就知道廢氣閥壞了。

2.如果廢氣旁通閥損壞，儀表板將顯示發動機故障燈亮起，但這不會影響繼續使用。 只有在廢氣旁通閥更換為新的廢氣旁通閥並移除故障燈後，廢氣旁通閥才能恢復正常。

排氣閥實際上被稱為“油分離器”或“壓力控制閥”。 發動機的排氣閥主要負責控制汽車燃燒時產生的廢氣。 由於排氣閥的執行，汽車將減少氮氧化物的排放，這對環境是有益的。

同時，由於如果涉及燃燒的廢氣量過大，會影響發動機的功率，因此排氣閥也可以保證發動機有足夠的動力。

擴充套件資料：排氣閥也稱為油分離器和壓力控制閥。 壓縮機出口和冷凝器入口之間的分離改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱。

廢氣閥工作原理：來自壓縮機的高壓氣體（氣態工作液和潤滑油）進入廢氣閥門後，進入廢氣閥門的導葉，沿導葉螺旋流動。 通過離心力和重力，潤滑油從工作介質氣體中分離出來，並沿著氣缸的內壁離開。

工作介質通過多空隙擋板和廢氣閥從中心管道中抽出。

分離出的潤滑油集中在油分離器的下部，可以定時排出，也可以用球閥自動返回壓縮機的曲軸箱。

如果這輛車的進氣支管裡有機油，如果出現這種現象，這是要檢查發動機上的排氣閥，看看有沒有問題，如果損壞了，就沒有辦法正常過濾了，機油也會流進進氣支管。 有必要檢查一下，如果沒有問題，就要檢查渦輪增壓器，如果渦輪增壓器的油封有問題，有漏油現象，裂紋也會在這項工作中將機油吹入進氣支管。 這兩個位置都需要專門檢查，如果有問題，則需要更換零件或維修源。

如果排氣管冒出大量白煙，發動機晃動、怠速不穩定等，很可能是汽車排氣閥損壞。

排氣閥又稱油分離器和壓力控制閥。 安裝在壓縮機出口和冷凝器入口之間，通過分離改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱。

排氣閥的工作原理：來自壓縮機的高壓氣體（氣態工作液和潤滑油）進入排氣閥，進入排氣閥的導葉，沿導葉呈螺旋狀流動，通過離心力和重力將潤滑油與工作流體氣體分離，沿氣缸內壁流出。 工作流體氣體由中心管道通過多空擋板從排氣閥中抽出。

分離出的潤滑油集中在油分離器下部，可定期排出，也可利用浮閥自動將潤滑油返回壓縮機曲軸箱。

1、如果排氣管冒出大量白煙，發動機晃動、怠速不穩定等，說明汽車排氣閥極有損壞;

2、在檢查發動機怠速不穩定故障時，如果發動機轉速不降反公升，當火從氣缸斷開時，應立即認為這是由於廢氣再迴圈閥未能關閉緊固造成的;

3、造成大量藍煙冒出，此時是較為嚴重的機油燃燒現象。 因此，車主在遇到上述情況時一定要及時檢查和維修。 （攝影：Hui Pai：陳雅蘭） @2019