汽車發動機的常見故障有哪些？

列舉一些容易出現的小問題和解決方案。

1.汽車發動機不著火。

汽車啟動時有時不著火，這是很多車主經常遇到的，首先發動機必須啟動，火花塞點火是由電池的電流完成的，所以最有可能的是電池生鏽或電池滴水。 二是發動機火花塞在雨天受潮。 一般來說，需要檢查電池中的電池液是否足夠使用長達兩個月（液位在上下兩條刻線之間），還要檢查每個罐體的液位差。

如果液位不足，則需要補充。 之後，還需要保持電池的接線端子清潔。 如果火花塞是溼的，請將其取出，讓水盡快蒸發。

2、汽車油耗突然增加。

作為車主，如果你突然發現你的車油耗突然增加了很多，你可以確定你的車是有故障的。 油耗增加的原因有很多。 在行駛中發現汽車的滑行距離明顯減少，那麼就應該檢查輪胎的氣壓是否符合氣壓標準，胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，導致油耗增加，還會影響輪胎的使用壽命。

輪胎應每萬公里更換一次，避免前後磨損程度差異太大。 如果需要更換嚴重磨損的輪胎，最好將兩個或四個輪胎一起更換，前後可以更換相同質地的輪胎。 此外，帶有折線圖案的輪胎有助於節省燃料。

機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器長期未更換，導致燃油燃燒不足，發動機積碳增加也會導致油耗增加，機油和機油濾清器應每5000公里更換一次，空氣濾清器和汽油濾清器每10000公里需要更換一次， 否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損並堵塞油路，使發動機不能正常工作，導致油耗增加。

3.汽車電池有問題。

汽車電池電解液的變化會影響電池的效能。 電池的最佳工作溫度在25°左右，每下降1°，電池的可用容量就會下降左右，溫度公升高後，電池的容量就會恢復正常，所以在寒冷的天氣裡，特別是在北方地區，溫度往往會下降到零下幾度， 甚至幾十度，此時電池的可用容量會明顯下降，所以盡量避免電池在冬季完全放電，並注意電解液是否結冰。另外，夏天開車時，電池會過度充電，電解液會迅速蒸發，極板容易損壞。

因此，需要經常檢查蓄電池的液位高度和電解液比重，經常檢查蓄電池的蒸餾水填充情況，以保證汽車的正常執行。

汽車常見故障及解決方法 一是發動機啟動不動。 原因： a.發動機被沖洗，導致水進入分配器、點火模組、火花塞、高壓線等。

灣。火花塞損壞。三.電池電壓不足。d.慣性開關已斷開。

預防措施和解決措施： a. 避免直接沖洗發動機。 b. 定期檢查、調整或更換火花塞。 c. 指定服務站檢查和更換損壞的零件。 d. 給電池充電。 e. 按下慣性開關恢復電路。

2.換檔時發動機關閉。 原因： a.怠速太低。灣。怠速截止閥未擰緊。三.檔位太高。d.油氣分離器嚴重堵塞。

預防和解決措施： a.將怠速調整到正常速度。 b、檢查怠速截止閥是否擰緊，塞子是否擰緊。 c. 換到較低的檔位。 d. 在指定的服務站清潔油氣分離器。

3.方向盤在高速時顫抖。 原因：a。拆裝後未進行輪胎動平衡試驗。灣。車輪上的平衡重脫落。 三.車輪上沾滿了泥土。d.車輪因衝擊而變形。

預防措施： a.輪胎動平衡測試。 b.注意清潔車輪。 c. 更換車輪。

第四，轉彎很重。 原因：a.輪胎壓力不夠。 灣。動力轉向液是不夠的。

預防措施： a. 給輪胎充氣。 b. 新增動力轉向液。

第五，行駛時的跑偏。 原因：a。左右輪胎氣壓不一致。灣。前輪定位不準確。三.某個制動器被鎖定。預防措施： a.檢查和調整輪胎壓力。 灣。前往指定服務站進行維修。

有許多常見的發動機故障，例如發動機怠速抖動。 造成這種情況的原因有很多。 積碳會引起抖動。

發動機無法啟動、發動機熄火、發動機發出異常噪音、氣缸拉扯、氣缸爆裂、發動機高位等。 在維修中，發動機的故障可以說是最多的。 還有最多的故障點。

發動機的常見故障是怠速不穩定、加速不力、啟動困難，基本上這三種都是最常見的故障。

發動機是將某種形式的能量轉化為機械能的機器。 其作用是將液體或氣體的化學能燃燒後轉化為熱能，然後通過膨脹和輸出功率將熱能轉化為機械能。 汽車的動力來自發動機。

發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，為汽車的動力、經濟性和環保性提供動力。 簡單來說，發動機是一種能量轉換機構，即當燃燒氣體在密封氣缸內膨脹時，通過推動活塞工作，將汽油（柴油）的熱能轉化為機械能，這是發動機最基本的原理。 發動機的所有結構都是為能量轉換服務，雖然發動機已經經歷了100多年的汽車歷史，無論是在設計、製造、技術還是效能上，控制都得到了很大的提高，其基本原理仍然沒有改變，這是乙個富有創造力的時代，那些發動機設計師， 不斷將最新技術與發動機整合，將發動機變成複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完美的程度，世界知名汽車製造商也將發動機的效能作為競爭亮點，首先，汽車發動機的作用。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一種能量轉換裝置，是將汽油（柴油）的熱能轉化為機械能，使氣體在密封氣缸內燃燒後膨脹，推動活塞做功。 根據功率**的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動汽車電機和混合動力車。

二、汽車發動機的分類。

1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣式、渦輪增壓式、機械增壓式和雙增壓式四種。

2、按活塞運動方式可分為往復式活塞內燃機和旋轉式活塞式兩種。

3、按氣缸布置型別分為直列式發動機、V型發動機、W型發動機和水平對置式發動機。

4、按氣缸數可分為單缸發動機和多缸發動機。 現代汽車大多使用三缸、四缸、六缸和八缸發動機。

5、根據冷卻方式的不同，可分為水冷發動機和風冷發動機。 水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，廣泛應用於現代汽車發動機。

6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二沖程內燃機。 四衝程內燃機廣泛應用於汽車發動機。

7、按燃油方式分類：化油器發動機和EFI發動機和缸內直噴發動機。 希望。

1、汽車燃油質量不合格。

如果車輛加油後不久，汽車儀錶盤上的發動機故障燈亮起，那麼一般是因為加油不當，質量差，不達標，導致發動機工作時油氣混合物燃燒不足。 這可能不會影響行車安全，但會對發動機造成一些損壞。

2.氧感測器故障。

目前，汽車上一般安裝兩個氧感測器，乙個是前後三元催化轉化器，用於檢測發動機在不同工況下的空燃比，同時前部是為ECU驅動計算機提供訊號，用於調節燃油噴射量並計算點火時間。 後者用於測試三元催化轉化器的工作質量。 如果其中乙個有問題，或者插頭損壞或鬆動，會導致混合物太稀或太稠，發動機故障燈也會亮起。

3、空氣流量感測器有故障。

如果空氣流量感測器工作不正常，ECU將無法獲得正確的進氣訊號，並且問題將與上述類似，發動機將無法正常執行。

4.火花塞中的積碳。

火花塞中的積碳會引起啟動困難、怠速不穩定、廢氣過多、油耗增加等異常現象，發動機故障燈也會亮。

5.發動機爆震。

如果車輛發生敲擊聲，車輛會很弱且有噪音，嚴重時會發出氣缸敲擊聲。 此時，車輛的發動機故障燈也會亮起。

6、水溫感測器損壞。

如果水溫感測器損壞，空燃比會變薄或變厚，這會導致發動機工作異常，導致發動機故障燈亮起。

7.發動機缺少氣缸。

發動機缺氣缸後，車輛油耗大，冒黑煙，汽車加速弱，晃動嚴重，發動機噪音增加。

汽車發動機的常見故障有：潤滑油消耗異常、發動機過熱、發動機艙異味等。 掌握常見的發動機故障維修方法，可以減少行車安全隱患，同時定期保養可以使發動機使用壽命更長。

1.潤滑油消耗異常：在行駛過程中，發動機潤滑油消耗量也比平時高。

行駛一定里程後，儀表板迅速顯示潤滑油不足。 這種情況通常由以下三個原因引起：一是可能是由於發動機活塞密封問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒油現象。

二是可能是發動機零件磨損嚴重，使零件間隙過大，導致潤滑油消耗異常。 第三，個別發動機使用的潤滑油不達標，導致潤滑油消耗異常。

2.發動機過熱故障：由於汽車發動機的特殊結構，在執行過程中容易出現冷卻液溫度過高的情況。

一旦冷卻液溫度超過正常值，發動機將無法正常散熱，會導致發動機過熱，影響發動機的正常執行。 冷卻系統執行異常的主要原因有溫控器故障、散熱器故障、風扇故障、水箱堵塞等。

3.發動機艙異味：受發動機高溫影響，周圍電線易燃燒或熔化，散發出刺鼻氣味。 發動機艙異味也可能是由於維護過程中發動機溫度公升高而導致大量潤滑脂揮發引起的。

1.隨著汽車發動機使用時間的增加、操作不當、維修質量和自然環境的影響，零件各部分由於磨損、損壞、鬆動、老化、接觸不良、短路和開路等原因，使其在工作中產生超過規定的聲音，如氣缸敲擊聲等， 超速的口哨聲、零件摩擦的聲音等。

2.洩漏發動機效能異常洩漏是指汽車的燃油、機油、冷卻水、電解液等洩漏。 這是乙個明顯的故障。 漏電容易引起過熱、燒焦等故障，應及時排除。

a） 發動機艙氣味。

受發動機高溫影響，電線周圍容易燃燒或熔化，並散發出刺鼻的氣味。 發動機艙異味也可能是由維護期間塗抹的大量潤滑脂引起的，這些潤滑脂會隨著發動機溫度的公升高而揮發。

2）潤滑油消耗異常。

汽車在行駛過程中，發動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段時間的里程數（檢視成交價格|匹配|優惠政策），儀錶盤很快顯示潤滑油量不足，這通常是由於以下三個原因造成的：一是可能是由於發動機活塞密封，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒油現象。二是可能是發動機零件磨損嚴重，使零件間隙過大，導致潤滑油消耗異常。

第三，個別發動機使用的潤滑油不達標，導致潤滑油消耗異常。

c） 發動機過熱故障。

由於汽車發動機的特殊結構，在執行中，冷卻液溫度容易過高，一旦冷卻液溫度超過正常值，發動機就不能正常散熱，會導致發動機過熱，影響發動機的正常執行。 冷卻系統執行異常的主要原因有：溫控器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。

汽車發動機的常見故障有哪些？

4）排氣排氣顏色異常。

汽車發動機有沒有故障也是一點明顯的表現，從發動機故障的異常排氣顏色分析。 汽油正常燃燒後的廢氣顏色應為無色，並點燃時。 當電機發生故障時，廢氣的顏色會發生變化。

首先，廢氣是黑色的，因為燃料沒有完全燃燒。 二是燃料不符合燃燒標準，或者汽油中含有水，會放出白色廢氣。 第三，當排氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環磨損過多或油環對齊等，導致機油向上跳入發動機燃燒室，或從氣門導管向下滲出的機油捲入燃燒。