馬里布跑了8萬元，嚴重燒了機油

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。

馬里布燃燒機油的主要原因是什麼？

我們今天要講的話題，是汽車燒完機油後導致機油燃燒的核心因素，極少數車輛的排氣閥、渦輪機、油封等問題被消除。 我們只討論大多數汽車機油燃燒的核心問題，我們不會討論發動機機油燃燒的整個問題。 因為要解決問題，就需要提一下使用的工具，所以我們就提一下解決問題的工具和工具的使用原理，幫助大家了解如何解決活塞環停滯引起的機油燃燒現象。

下面的討論還有乙個大前提，那就是車輛的發動機沒有出現嚴重的氣缸壁劃痕——俗稱拉氣缸。

在詳細闡述燃燒機油的問題之前，我們先來看看燃燒機油的標準是什麼？

燃燒機油的標準：最新的燃燒機油國家標準是，4000公里內消耗一公升機油視為燃燒機油，低於消耗標準不計為燃燒機油，屬於正常消耗機油的範疇。

機油燃燒原因分析

燃燒發動機機油的汽車活塞頂部是很厚的積碳，注意紅圈，硬碳碎屑會造成氣缸壁和活塞的嚴重磨損劃痕，如氣缸壁嚴重磨損，徹底解決機油燃燒的問題， 有必要拆卸發動機。

因此，在燃燒機油的汽車中不斷補充機油的方法會導致更大的積碳，最終結果是大修發動機的嚴重磨損。 因此，只要發動機沒有出現明顯的氣缸拉扯痕跡，就完全沒有大修，但存在活塞環變形的狀態，很少出現，不在討論範圍之內。

儲備溶液的無損修復技術是先溶解活塞頂部的積碳，然後沿紅圈逐漸滲透和修復活塞環的積碳，從而達到燃燒的機油無損修復的目的。

運作方式

1.隨著燃油逐漸霧化並噴射到活塞頂部，活塞積碳被分解和清洗，噴油器的內部膠和外部積碳同時被疏通和清理。

2.活塞分解後的碳被清洗乾淨後，後續的清洗劑會逐漸滲透到活塞氣環中，逐漸清洗油環的積碳。

3.由於發動機的高溫，可實現高效清潔。

4.自動盤式車橋的功能是通過發動機驅動來實現的。

5.活塞環鬆開後，無需更換機油或機油濾清器。

在釋放活塞環的同時，對油路和噴油器進行清潔，並整合了多種效果。 下面我們來看看各種型別的機油燃燒技術的比較。

最後。 雖然以上技術分析很簡單，但簡單之路的道理，希望在複雜的油品修復和管理過程中，能給大家一點啟示。

本公司有解決馬里布燒機油連環的嚴重解決方案。

使用的油不好。 油環卡住，閥門油封老化。

在這種情況下，建議檢查發動機的油位。 檢查車輛的排氣管是否有藍煙。 否則，就不可能燃燒機油。

判斷方法。

1、早上汽車剛啟動時，排氣管出現濃濃的藍煙，過了一會兒藍煙消失，這種情況當天可能不會再發生，但這種現象在第二天早上、第三天又發生，說明車輛已經燒壞了機油， 這被稱為在涼爽的汽車中燃燒機油。

2、車輛行駛或現場行駛時，駕駛員猛踩油門時排氣管冒出大量藍煙，說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重，稱為加速燒機油。

3.除了排氣管冒出的藍煙外，還可以看到從處理器的油口冒出的脈動藍煙。 在這種情況下，發動機的損壞已經很嚴重。

燃燒油"這是當機油進入發動機的燃燒室並與氣體混合物一起參與燃燒時。 車輛出現"燃燒油"這種現象會導致車輛氧感測器損壞過快，導致燃燒室內積碳增加、怠速不穩定、加速度弱、油耗上公升、廢氣排放過多等不良後果。 在頻繁啟停的交通條件下，許多車主反映出他們熱愛自己的汽車"燃燒油"然後，有必要了解燃燒機油的危害、識別和避免方法。

確保它不是漏油。 可能不是。

燃燒機油是絕對不正常的; 油不耐磨;

知道任務：謝謝！！

不管是哪種油，只要抗磨性能好;

許多燃燒機油的汽車使用超共晶潤滑油後，驚喜地發現他們不再燃燒機油，因為它是奈米抗磨修復機油; 由製造商直接認可;

機油的耐磨性不好，使用耐磨性好的超共晶潤滑油可以提高很多;

一般的燃油新增劑是一瓶50毫公升的汽油，加60公升汽油，先加滿燃油，然後倒入;

但是，我建議您為中石化OEM使用超美牌燃油新增劑;

真正的辦法是買超美生產的發動機內部清洗劑，倒入油缸，怠速十分鐘，再更換......

你用的是劣質機油，不耐磨，很快就燒掉了機油，幾萬公里; 機油耐磨性好，基本難以磨損，終生不燒機油;

你還相信原著嗎？ 原來的是最基本的合格; 絕對不是最好的;

這些油是平均的，沒有一種比另一種更好; 您需要使用良好的抗磨油來保護汽車;

燃燒機油是指機油不抗磨損，磨損顆粒過大，導致燃燒機油前密封不良;

使用抗磨損效能好的超共晶潤滑油，修復機油的輕微燃燒; 而且它並不昂貴;

燒機油不正常，要麼是總成有問題，要麼是機油不耐磨;

使用的機油不好，起不到抗磨損的作用; 產生磨損和積碳，導致噪音更大;

去除積碳，增強動力，消除廢氣，節約燃料，降低燃料消耗。

採用超共晶潤滑油，接近零磨損，不燒油;

目前還沒有大面積聽說過這種問題，可以看看汽車之家認證車主的口碑參考。

歐美汽車燒機油是普遍現象，尤其是在公里或數年達到一定程度的情況下，並且存在提前燒機油的現象，尤其是在汽車保養不善的情況下。

燃燒機油的鑑別方法：

1、酷車燒發動機燒油：每天早上第一次上車時，後排氣管都會有比較濃的藍煙排出。 過了一會兒，藍煙消失了，當天一般沒有類似的情況。

2、加速時燃燒機油：車輛行駛時駕駛員猛踩油門或踩油門時，排氣管排出大量藍煙，車輛行駛時駕駛員猛踩油門時，駕駛員可以看到排氣管側反光板冒出的藍煙。

3、用機油給有“燒機油”現象的車輛加註，讓車主行駛1000公里後去維修站稱量機油濾清器，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。 重複這樣3次得到乙個平均值，磨合期後機油的正常消耗量一般可以達到1000公里公升，如果超過標準，就會出現機油燃燒的情況。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃料在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，都與積碳的形成有直接或間接的關係，考慮到國內油品之間的關係，有必要使用優質的機油和（PNF）燃料新增劑來實現， 這也是實現無需拆解和維修解決機油燃燒問題的關鍵。

燃燒機油是大眾汽車的“專利”，通用改裝比較少見。 當然，吃全穀物和穀物的人可能會有什麼疾病，汽車燒機油並不罕見。 如果不嚴重，試著換成高粘度核燃料，如果嚴重，就要拆掉發動機。

不會按例保養【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

如果是渦輪增壓，多少會燒掉機油【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

請勿燃燒 [如果汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

一般不燒，如果保養不到位，發動機有損壞，有可能燒壞機油【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】