為什麼世界級安全車的安全氣囊多達10個？

開車的人非常注重安全，安全氣囊對汽車尤為重要。 在行駛過程中發生碰撞時，安全氣囊可以有效地保護駕駛員和乘客。 因此，消費者在購買汽車時，要求盡可能多的安全氣囊。

據專業人士分析，如果一輛汽車的安全氣囊配備齊全，大約需要十個安全氣囊。

乙個用於駕駛員，乙個用於副駕駛：駕駛員座椅上的安全氣囊放置在方向盤中間，副駕駛的安全氣囊放置在手套箱的頂部。 這兩個安全氣囊對於任何車輛來說都是最有用和不可或缺的。

在發生正面碰撞時，這兩個安全氣囊可以保護主副和副駕駛的頭部和胸部，並將人身傷害的嚴重程度降至最低。

膝蓋上有兩個安全氣囊：主要在中控台下方，乙個在主座椅和乘客座椅上。 這兩個安全氣囊的目的是在發生碰撞時將汽車內部對乘客膝蓋造成的傷害降到最低。

眾所周知，人體膝蓋部位與中控台之間的距離非常近，車輛碰撞時膝蓋真的很容易受傷，有時一不小心就會斷裂。 然而，當今世界上很少有配備膝部安全氣囊的車輛。 座椅需要四個側面安全氣囊：

側面安全氣囊全部安裝在靠近車門的椅子上，總共需要四個。 這些安全氣囊可保護手臂和肋骨。

頭部需要兩個安全氣囊：這兩個安全氣囊安裝在玻璃頂部。 許多汽車使用前後頭部安全氣囊，其覆蓋面積最大。

如果發生碰撞，可以避免乘員的頭部撞到玻璃。 雪佛蘭有82年的SUV歷史，安吉星也有21年的進化歷史，或許正是這項技術的沉澱，讓探險者車載互聯系統的人機互動邏輯、介面設計理念、操作模式等都非常符合主流消費者的運營習慣，讓探險者擁有了自己的SUV“科技”個性名片。

這從各個方向保護了車輛的乘員。

他們考慮如何保證車主的安全。 高度關注。

因為他非常重視車主的安全。

最主要的是保護車主，為了安全起見。

為了更好地保護乘客和消費者的生命安全。

它非常重視乘客和消費者的安全。

可能是因為探險家們更有安全意識。

我買的榮威新能源汽車的前擋風玻璃居然是波浪形的，你沒看到嗎！ 沒聽說過！ 奇怪的是，明顯是偽劣的不合格產品，更別說保修期了，而且沒有賠償。

多次抱怨都沒用，直到現在還沒有解決，所以建議大家謹慎一點！！

因為這輛車的主要關注點是安全，所以他是人們駕駛時安全的良好保證。

為了更好的保障消費者的生命安全。

車內有安全氣囊的地方就是安全氣囊。

使用計算機安全氣囊系統檢測故障，然後根據故障的意義進行修復。

如果沒有故障，計算機可以直接清除故障。

因為他的出現出乎意料，所以有人認為他能如此划算。

因為有點意外，所以效能非常好。

空間、動力、操控性、舒適性、外觀和內飾都具有成本效益。

Explorer 是一款不錯的三件套，標配良心、無鑰匙進入和 6 個安全氣囊。 大品牌，好看，有麵，易開，可靠，適合多戶人家，關鍵價效比高，養起來容易。

因為在各個方面，他都很好。

因為這輛車絕對是一輛盡職盡責又價效比高的車。

可能是因為它具有吸引人的原因。

因為沒有人認為他可以被配置成做那麼好。

因為大家都說真的很容易開啟。

非常物有所值，真的是捲心菜**。

雙前排安全氣囊、前排側氣囊、前後一體式側氣簾。

安全氣囊電腦一般安裝在變速桿下方或前方，通過拆下腳下的塑料部件即可看到它。 插頭是黃色的...

他在SUV市場上非常受歡迎。

因為它比較划算，所以很多人都喜歡它。

空間、動力、操控性、舒適性、外觀和內飾都具有成本效益。

因為它的一些效能與SUV相似。

無論是從外觀配置來看，都非常好。

它非常適合公共消費，而且不受歡迎。

人有這個本事，就用本事吃飯。

可能是因為它受到大眾的喜愛。

因為它在各個方面都非常出色。

最主要的是，他在其中物有所值。

這絕對是雪佛蘭Maje Explorer。

雪佛蘭在SUV領域一直有自己的認識，以北美市場為例，雪佛蘭的車型在耐久性、阻力力、路面效能等方面一直受到大家的追捧。 Explorer 以前是通用汽車的 Thelta 平台，在這一代中，它使用了 D2UX 平台。 不過，在大家看來，探險家和遠景公平臺，這其實有點片面。

雪佛蘭已經適應了其需求和市場。 雖然也是D2的大平台系統，但還是和遠景區別的。 軸距、套件、連桿和其他細節都進行了更改。

如果非要強調這種關係，可以稱它比遠景高出半代。

我的雪佛蘭探險者是今年4月買的，選擇在配置上，也就是原價10000的配置，折扣真的很大，接近4萬，裸車**在16萬左右，落地不到20萬，這**可以買一輛美國中型SUV，我個人覺得很物有所值， 之前我也考慮過很多車，包括斯柯達科迪亞克、三菱歐藍德、標緻4008等，都是一些價效比高的車型，但是，我還是覺得探險者的外觀最霸氣，沒有明顯的缺點，所以我選擇了雪佛蘭探險者。

我曾經以為美式車的油耗比較高，但是探險家的油耗完全超出了我的想象，剛拿起車的時候，我高速奔跑，當時油耗只有5多一點，我以為油耗是假的，然後每次加油， 我記錄了里程數，通過計算發現平均油耗真的只有7公升左右，這實在是太意外了，發動機的動力完全夠用了，反正不是飆車，在家也沒問題，另外，這輛車的三大部件也比較放心， 配置，包括倒車攝像頭、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、真皮座椅，這些都有，整個內飾也很有檔次。目前還沒有發現什麼不滿意的地方，就是偶爾會有異常的噪音，也不知道是不是**問題，不注意就不好發現。

三菱歐藍德的價效比也很高，最低配置不到16萬，但總覺得三菱的車有點便宜，也不像探險家那麼大氣，提車後，鄰居們經常問我這是什麼車，都覺得這輛車比幾十萬還好。

我覺得雪佛蘭探險者和三菱歐藍德的區別還是非常明顯的，首先這兩款車屬於不同的汽車系列，雪佛蘭探險者是美國車，三菱歐藍德是日系車，而且兩款車的定位也不同，探險者屬於中型SUV， 歐藍德屬於緊湊型SUV，但兩款車的價格重疊，加上探險者的折扣幅度比較大，兩款車的**比較接近。

雪佛蘭探險者的外觀與三菱歐藍德的風格完全不同，探險者的外觀會顯得更加圓潤，而歐藍德的稜角非常明顯，因為兩款車的尺寸都比較大，所以看起來更加霸氣，相比之下，探險者會顯得更加年輕時尚。

探險家和歐藍德的內飾沒有太大區別，都屬於簡約時尚的風格，但如果你看一下實車，你會發現探險家的內飾更有質感，而歐藍德的內飾會顯得更便宜，這與材料和做工有很大關係。

上圖是雪佛蘭探險者）。

下圖為三菱歐藍德）。

另外兩款車還有乙個比較大的區別就是動力，雪佛蘭探險者是渦輪增壓發動機，而歐藍德是自然吸氣發動機，所以探險者的動力會更強，歐藍德的行駛平穩性會更好，兩款車的油耗效能比較接近。

總的來說，這兩款車也有各自的特點，優缺點，如何選擇就看你更看重哪一方面了。

回答你好，這兩款車還可以，都屬於SUV，然後我個人推薦探險者，首先折扣大，第二款歐藍德，它的動力稍差，不如每輛車的動力。 包括碰撞測試什麼的，他更勝一籌，在空間方面，他也很好，空間歐藍德空間也還可以。 但就物有所值而言，團結人們還是很不錯的。

雪佛蘭的車應該是價效比很高的合資車，嘿嘿，我建議你選擇唯一的探險家，我覺得歐藍德的保值率絕對比雪佛蘭好，就這乙個優勢。

我是乙個實用主義者，所以在選車的時候，考慮最多的是實用性，本來家裡只有一輛大眾拉維達，後來因為家裡的寶寶比較多，所以需要一輛空間更大的車，再加上平時喜歡帶家人去自駕遊，所以考慮了選擇更大的SUV， 國內品牌還是不放心，最實用的合資品牌是三菱歐藍德，這款車的銷量越來越高，品質也對三菱來說更加放心，顏值和動力也符合自己的要求，其實很多選擇歐藍德的車手應該和我一樣有同樣的理由。

能落地20萬元以內的合資SUV，選擇不多，歐藍德的配置也比較齊全，甚至還有四輪驅動系統，最滿意的就是空間，真的是非常大，儲物空間也非常大，嬰兒車和各種自駕遊用的東西都可以放在後備箱裡， 家裡人對這款車的乘坐空間和乘坐舒適性也非常滿意，動力和油耗也不錯，適合居家使用，動力加四驅，可以適應各種不同的道路，開車旅行的時候也可以走一些不好的路，市區的油耗在9公升左右， 高速油耗約為7公升。

不滿意的是內飾比較差，實在一點檔次感都沒有，設計有點過時，缺乏奢華感和科技感，前排的儲物空間少了一點。

如果要說雪佛蘭探險者，這款車的價效比也相當高，但是我更擔心美車的質量，聽說有很多小問題，油耗也相當高，對於實用主義者來說，這兩點簡直是無法接受。

在我看來，三菱歐藍德和雪佛蘭探險者都是比較不錯的車型，這兩款車有兩個共同的特點，一是價效比很高，二是實用性非常好，所以相信考慮這兩款車的人也比較划算和實用，至於外觀和內飾和動力， 這兩款車效能都不錯，差距不會太大，就不多說了，建議去4S店看看真車，試駕一下。

雪佛蘭探險者。

三菱歐藍德。

雪佛蘭探險者。

三菱歐藍德。

首先，我們來談談這兩款車的實用性，雪佛蘭歐藍德屬於中型SUV，三菱歐藍德屬於緊湊型SUV，但兩款車的實際車身尺寸比較接近，雪佛蘭探險者的車身長度為4652mm，軸距為2725mm，三菱歐藍德的車身長度為4705mm， 軸距為2670mm，從我的實際騎行經驗來看，探險者的乘坐空間和乘坐舒適性效能會更好，當然，三菱歐藍德還不錯，家完全夠用。

從**方面來看，三菱歐藍德的優勢比較明顯，因為這款車的主要賣點是價效比，所以在定價方面並不高，再加上有比較大的優惠範圍，所以歐藍德的**在15萬到21萬之間，探險家的優惠範圍比歐藍德大， 終端價格在10,000到210,000之間。

總的來說，我認為雪佛蘭探險者更值得購買，具有更好的實用性和更高的價效比。

雪佛蘭探險者和三菱歐藍德也是我比較的兩款車，另外，我還看了豐田融方、日產X-Trail、本田CR-V、別克昂科威等，因為它是家裡的第一輛車，所以我在買車前多想了一下，也比較精打細算，然後再想想還是更信任日系車， 畢竟日系車的特點是經濟耐用，也更省油，三菱歐藍德雖然沒有明顯的賣點，但優勢是各方面都比較平衡，相比雪佛蘭探險者的渦輪增壓發動機，我還是更喜歡歐藍德的自然吸氣發動機，穩定平穩， 後期維護成本相對較低。

我喜歡雪佛蘭探險者的外觀，確實很霸氣，但三菱歐藍德還不錯，外觀比較硬朗，符合北方人的氣質，鈦灰色的顏色也很吸引人，18英吋的輪轂非常漂亮。 輪胎是鄧祿普的，搭配四輪驅動系統，在北方行駛比較實用，加速和制動都非常線性，整車隔音效果好，車內非常安靜，配置也很豐富，座椅加熱真的是北方冬天不可缺少的配置。 最不滿意的部分是這輛車的油漆比較薄，方向盤有時會有異常噪音。