東風本田CRV故障代號為P0420後缸排催化劑系統效率低於極限值是什麼意思?

發布 汽車 2024-03-24
11個回答
  1. 匿名使用者2024-02-07

    P0420是催化劑系統效率低於閾值。

    第一行):系統是通過對催化轉化器前後兩個氧感測器的資料進行對比,如果發現後後對比沒有改善,低於某個設定值,就會設定P0420,故障燈就會亮起,現在只能更換三元催化轉化器了。

    以使故障燈不再亮起。

    清洗三元催化轉化器是沒有用的,裡面的催化劑失效了,對發動機沒有影響,只對改善廢氣和環境排放有用。

    P0420 催化劑。

    系統淨化效率過低,即三元催化不利於廢氣的淨化,一般是指混合物濃度過高或氧感測器損壞。

  2. 匿名使用者2024-02-06

    本田CRV P0420表示排氣管三元催化轉化器有故障和損壞。

    有 3 種方法可以快速解決 P0420 故障。

    首先是:更換車輛原有的三元催化轉化器,切記不要更換輔助工廠,輔助工廠不久就會亮燈。

    第二種是安裝類似這部分的TDTAS故障燈具,以修復資料以移除P0420故障燈。

    第三種方式是:用車載電腦進入發動機ECU後台,關閉這個P0420故障(有的車可以,有的車不能)。

    當然,還有很多其他的方法可以解決,如果你想快速解決,我推薦這3種,希望能幫到你。

  3. 匿名使用者2024-02-05

    CRV是前後都有氧感測器的三元催化轉化器嗎,如果有,三元催化轉化器就浪費了,這意味著。

  4. 匿名使用者2024-02-04

    P0420為催化劑系統效率低於閾值(第一行):該系統比較催化劑前後兩個氧感測器的資料。 如果經過上次比較後仍然沒有改善,以下設定值將設定 P0420 並點亮故障燈。

    現在只能更換三元催化轉化器。 為了阻止故障燈亮起。

    前氧感測器與後氧感測器相同,B1應為後氧。 預製氧檢測廢氣中的氧含量並通知ECU,ECU調節燃油噴射量以達到最佳空燃比。 通常,電壓在伏特之間振盪。

    輕度汙染後,電壓在伏特和純冰雹之間振盪,對於嚴重汙染,它在伏特之間振盪。

    後氧的作用主要是檢測催化轉化器是否正常工作。 首先,要排除氧感測器是否損壞,在沒有損壞的情況下,前氧檢測的電壓與氧後檢測的電壓相同,這意味著三維催化損壞。

    展開做芹菜迷資訊:

    在催化轉化器前端排氣管的適當位置打孔,連線壓力表,啟動發動機,分別在怠速和2500rmin下測量排氣背壓,如果排氣背壓不超過發動機規定的限值, 表示催化劑載體未被阻塞。

    如果排氣背壓超過發動機規定的限值,則需要將催化轉化器後端的排氣系統從前部和前部拆下,並重複上述測試,如果催化轉化器堵塞,排氣背壓仍將超過發動機規定的限值。

    如果排氣背壓下降,則消聲器或催化轉化器下游的排氣系統出現問題,破碎的催化劑載體被困在下游排氣系統中,因此需要首先進行目視檢查,以確認催化劑載體完好無損。 排氣管、消聲器和催化轉化器的故障也可以通過測量它們前後的壓力損失來判斷。

  5. 匿名使用者2024-02-03

    這有三個原因,一是催化劑本身不好(一般催化劑保修10萬公里,壞了就直接更換),二是排出的廢氣太濃(這牽扯到很多問題,氧感測器會壞掉, 積碳,燃燒機油也會這樣,如果要分析一下一般就知道了),還有一種情況是,你的車前後兩端都有兩個催化劑,目的是讓冷車起動或渦輪增壓車的排氣燃燒更徹底、更有效, 工作原理是中間段會再次燃燒,如果中間有問題,那麼也會影響淨化效率,以上,如有疑問請詢問

  6. 匿名使用者2024-02-02

    房東解決了嗎,我的車也有同樣的問題。

  7. 匿名使用者2024-02-01

    總結。 如果出現此故障**,則說明您發動機的三元催化轉化器老化了,在這種情況下,如果要解決它,那麼您應該考慮更換三元催化轉化器。 但是,在更換三元催化轉化器之前,仍然需要通過資料流讀取前後氧感測器的訊號是否正常,建議您先清洗三元催化轉化器,如果清洗後沒有效果,則考慮更換。

    本田汽車故障程式碼Q0420後缸系除催化劑系統的效率低於限值B1。 原因是什麼?

    你好,不要點選結束,我是簡訊給你完整的答案,2-3分鐘。

    如果出現這種故障**,說明你的發動機三維書本空元子松催盲轉化器老化,像這種情況,如果要解決,那麼就必須考慮更換三元催化轉化器。 但是,在更換三元催化轉化器之前,仍然需要通過資料流讀取前後氧感測器的訊號是否正常,建議您先清洗三元催化轉化器,如果清洗後沒有效果,則考慮更換。

  8. 匿名使用者2024-01-31

    總結。 您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。

    本田汽車故障程式碼Q0420後缸系除催化劑系統的效率低於限值B1。 原因是什麼?

    您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。

    車主您好,根據您的描述,出現此問題是由於三元催化轉化器的反應效率低,建議先清洗三元催化轉化器。

    4S店剛換了三塊錢。

    僅 4 秒就更改了三元或突發此故障程式碼亮。

    現在,沒有。

    你現在不能看什麼?

    三元催化轉化器。

    從故障來看,反應效率明顯偏低。

    剛在4S店換的三元還沒跑2000公里,會不會是背癢感測器壞了。

    看故障**不是氧感測器的問題。

  9. 匿名使用者2024-01-30

    p0420.

    催化劑系統的效率低於閾值(第一排):系統是通過對催化轉化器前後兩個氧感測器的資料進行比較,如果後者與前乙個的比較發現沒有改進,則低於某個設定值, P0420會設定好,故障燈會亮起,現在只有更換三元催化轉化器才能不再點亮故障燈。

    清洗三元催化轉化器是沒有用的,裡面的催化劑已經失效了,它更貴,對發動機沒有影響,它只對改善廢氣和環境排放有用。

  10. 匿名使用者2024-01-29

    通常三元催化轉化器有故障。 但是,在更換之前,請檢查排氣歧管,排氣管是否洩漏,氧感測器是否有故障。

  11. 匿名使用者2024-01-28

    去4S店要。

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